109 replies to this topic

[Gligorije]

Hej ljudi eo uzeh ja masinu sad malo peugeota da njakam hehe jet force je tsdi 2003 godiste .

nesto ga zeza dizna elektronska ovo ono standard kod tsdi modela pa ja uzeh da to prepravim na karburator

e sad bilo bi lepo kad bi i vi malo uskocili sa pomoci imam neka pitanja i tako saveti itd sve sto bi mi moglo pomoci evo 2,3 slike kako izgleda i onda staviti slike da vidite danas sam rastavljao.

citao sam po netu jednostavno je tsdi modele prebaciti na karb samo treba glava druga karb lamelice druge i verovatno prirubnica ... ali aj evo slika pa cu napisati nesto sto nekontam !







Ovde znaci ispod prirubnice sta ide u blok crevo sta je to ? iz toga ide na glavu crevo a na glavi ima 3 creva ... sta je to sve dali ja to sve mogu samo da uklonim i napravim normalni vakum na prirubnici ..

[Gligorije]

Hej ljudi eo uzeh ja masinu sad malo peugeota da njakam hehe jet force je tsdi 2003 godiste .

nesto ga zeza dizna elektronska ovo ono standard kod tsdi modela pa ja uzeh da to prepravim na karburator

e sad bilo bi lepo kad bi i vi malo uskocili sa pomoci imam neka pitanja i tako saveti itd sve sto bi mi moglo pomoci evo 2,3 slike kako izgleda i onda staviti slike da vidite danas sam rastavljao.

citao sam po netu jednostavno je tsdi modele prebaciti na karb samo treba glava druga karb lamelice druge i verovatno prirubnica ... ali aj evo slika pa cu napisati nesto sto nekontam !







Ovde znaci ispod prirubnice sta ide u blok crevo sta je to ? iz toga ide na glavu crevo a na glavi ima 3 creva ... sta je to sve dali ja to sve mogu samo da uklonim i napravim normalni vakum na prirubnici ..


evo ta tri creva tanja sto idu od gore na glavu jedno pored drugog...

[Lenko]

Ditek je isti kao i kod Aprilije. Kompresor (za to si pitao), nosač inektora, zeleno je jedna dizna, a kad to sve skineš, onda vidip plavi inektor, koji je problematičan.

[Gligorije]

a kakvu glavu ja tu mogu staviti obicnu umesto ove ? sta da trazim jel to sve isto aprilija peugeot itd ... ?

[Lenko]

Ne bih znao da ti kažem. Sa preradom se još nisam susretao.

[Pita]

ono što si obeležio crvenim strelicama to ti je pumpa za vazduh koja je tu zbog ispunjavanja eko normi..Uzima svež vazduh iz airboxa i upumpava ga u auspuh...kao prečišćava izduvne gasove...
Ukoliko budeš prerađivao na karb, mislim da će ti obična glava od c-tech verzije odgovarati 1:1..jer koliko vidim sa slika to je ta glava samo što je kod tebe nabudžen taj injektor!!

[Lenko]

Izvini Pita, ali si delimično u pravu ! To je kompresor, koji uzima vazduh, sabija ga i preko creva šalje u nosač inektora (zeleni se vidi, a negde malo i plavi). Odatle inektori pod pritiskom drukaju vazdih i benzin u cilindar. A to sve kontroliše ECU (kompjuter). Zato Ditekovi i ne mogu da upale ako je pritisak ispod 4 atm.

[Pita]

moja ispravka, nisam dobro pogledao...Onda je to što kažeš, ako ide crevo na glavu tj na injektor onda nema šta to je...

[Gligorije]

a mogu li ja to zacepiti ? sta da radim sa tim crevom sto izlazi iz kompresora ?

[Beogradski Fantom]

Taj kompresor se vadi. Imao je pita deo koji se ugradjuje na mesto kompresora. Vidi sa njim ako ga nije prodao.

[Mario]

ima Pita taj čep u Stage6 izvedbi.... crevo vidi gde ide, ako je preko onih ventila u auspuh, onda to može da se začepi

[Gligorije]

oke hvala Mario pitacu pitu za to ovako sad sam uzeo skinuo glavu 2 creva jedno ide na pumpu za gorivo a drugo direkt u rezervar... i 1 je to sto ide nazad na kompresor to je sve sa glave sve sam poskidao evo kako glava izgleda i cilindar pa ako neko ima takvu glavu nek mi javi. mislim obicnu glavu ne ovaku

Edited by Gligorije, 05 June 2012 - 18:50.

[Rade]

Nemas potrebe menjati glavu.. Samo napravi neki umetak (sraf) koji ce zatvoriti tu rupu od brizgaljke, a svecica neka ostane tako pod uglom nista se ne menja.
Takodje mislim da ti ni prirubnica druga ne treba, jedino ako je neki velik otvor pa ne moze da stane 12/16/17,5mm karb ciji je spoljni precnik 23-24mm.

[Gligorije]

stvarno ?? znaci mogu samo skinuti komplet ovu elektroniku i tu rupu na srediti zacepiti sarafom i diht masom nekom i to je to ? super ako je tako smanjice mi troskove !

[.::SALLE::.]

Ja sam radio jednog ditecha na karb , samo umesto rupe gde ide injector urezao navoj za standardnu svecicu i odlicno radilo sve , tako ces da izbegnes kupovinu skupih svecica onih tankih

[Mario]

ja mislim da ja johny nekada sa org-a isto tako radio, sad kakav šraf u tu rupu da nabodeš, pitanje je...

[Gligorije]

ili da nabijem neki sraf u tu rupu pa da odnesem da se zavari iznutra ?? imam tu nekog komsiju varioca ima 4 vrste aparata za varanje sve zivo moze da vari pro je ... ? a dali se to sme ?

.::SALLE::., on 06 June 2012 - 01:03, said:

Ja sam radio jednog ditecha na karb , samo umesto rupe gde ide injector urezao navoj za standardnu svecicu i odlicno radilo sve , tako ces da izbegnes kupovinu skupih svecica onih tankih

nije ti losa ideja !

Edited by Gligorije, 06 June 2012 - 01:31.

[Gligorije]

e ljudi nasao sam neke lamelice pa da vidim mogu li te kod mene da idu da zamenim ove sto su sad posto kazu da neodgovaraju ...
jesu to te ?

http://shop.motobike...prod_13924.html

[Pita]

jesu, to su te!

[Gligorije]

e super onda cu poruciti te ! prirubnica moze i ova odgovara sad sam probao.... e sad samo jos glavu da resim pa da probam paliti a sta da radim sa tim cepom kompresora ? pita je prodao svoj gde to da nadjem bog te :

Edited by Gligorije, 06 June 2012 - 18:05.