5489 replies to this topic

[Nesa BG]

Moze da se vari samo moras naci dobrog majstora koji ume lepo da razlije var. Ja sam pre par godina imao jednog MZ-a na servisu i klinac ga je nasukao na neku kamencinu i napravio rupu u bloku u precniku od 3 cm. Bas ispod tegova radilice. Odneo kod majstora i ovaj mi to zavario tako dobro da sam samo malo iznutra pobrusio i MZ i dan danas fercera ko singerica.

[bojan681]

onda imam srece, samo da me ne oderu posto ocu na ceo taj deo gde mi rupa da zaliju malo posto sam ga previse stanjio.

[Boza]

Ја бих то закрпио двокомпонентним металом..
П.С. Притисак у блоку је мали.

[bojan681]

pa ne znam gde ima da se kupi taj dvokomponentni lepak, jel je to trajno resenje i kolko bi me kostalo? Mislim da je varenje jedino sigurno trajno resenje a kostace me kolko i taj lepak.

[Boza]

http://www.autolook....eel-tecni-metal

По мени је боље решење. Варење може да пође у погрешном смеру, овде нема грешке..
И трајно је решење..

[bojan681]

a kad bi se to osusilo jel bi mogao da ga poliram kao metal, jel bi se videlo gde je lepljeno?

[Boza]

Може да се обрађује..

[Beogradski Fantom]

Prilikom varenja aluminijima temperature su ogromne i moze da dodje do deformacije tog dela bloka koji si stanjio. Moj ti je savet taj dvokomponentni tecni metal.

[bojan681]

ne znam taj tecni metal kakav je ako ga budem previse obradjivao da ga ne stanjim pa da pukne dok radi motor. A i na nekim mestima treba samo malo da se popuni pa mozda to ne uhvati dobro i otpadne. Mislim da bi mi ovi u cubiju to dobro uradili varenjem.

[bojan681]

trazio sam po internetu i nasao ako su skinuti blokovi i ako ne planiram da prodajem motor bolje je varenje, odnecu u cubi i recicu im da paze da se ne izdeformise i neka mi zaliju da bude ko fabricko, ako nesto s*ebu kupuju nov blok.

[Pita]

bojan681, on 23 September 2012 - 20:01, said:

trazio sam po internetu i nasao ako su skinuti blokovi i ako ne planiram da prodajem motor bolje je varenje, odnecu u cubi i recicu im da paze da se ne izdeformise i neka mi zaliju da bude ko fabricko, ako nesto s*ebu kupuju nov blok.

reci im samo da ti motor treba za trke...i da paze šta rade..

[bojan681]

ma tako cu im reci Nego kakav iglicasti i koja bolcna mi trebaju za ovaj kit (s6 Sport Pro) bolcna mislim da treba da bude 12x37/38 a iglicasti 12x16x15/16 mada vidim da u motobiku nemaju 12x16x15.

[Mario]

ako je za tkre... ee onda je poseban tretman

[Pita]

Mario, on 23 September 2012 - 22:21, said:

ako je za tkre... ee onda je poseban tretman

upravo to..

[bojan681]

treba da kupulem lezajeve i semeringe, pa koji su najbolji za ovaj setup? Lezajeve sam mislio athena skf c4 one za poliamidnim kavezima il kako vec sto moraju prvo na radilicu, a semeringe one sa sesiricem da ne mogu previse da ih nabijem i ukoso mislim da su i oni athena.

[Boza]

Koyo, skf, ntn. Nesto od toga. Ja bih isao na Koyo.
Semeringe Coteco plave, Athena ih pakuje.

[bojan681]

al ja ne znam te corteco plave da namestim, ja ne znam koliko treba da se nabijaju i ako odu preduboko moram da ih cupam pa menjam.

[Boza]

Oba nabijes do kraja. To kod piadja mora da se pazi, na minareliju ne mora.

[bojan681]

aha pa videcu onda znaci guram na silu dokle ide

EDIT: Sad sam gledao mali blok i on nema nista na sebi sto bi sprecilo semering da udje u lezaj, veliki blok ima nesto al ne znam ni to dal sprecava. Moze li mi neko dati slike blokova na kojima su semerinzi al da se lepo vidi, da nema niceg drugog?

Edited by bojan681, 24 September 2012 - 19:46.

[ZlajoX]

Posto spremas motor za trke onda za taj problematicni mali blok kupis semering sa sesirom koji mu neda da upadne skroz unutra i problem resen. A preko njega ide viljuskica koja ga drzi da ne ispadne ili da ga ne izbije kompresija.

Edited by ZlajoX, 24 September 2012 - 21:03.