svet-skutera

Ovisi tu dosta i dosjed na bloku, ako j u dobroj meri i nije pohaban on ipak dobro stegne lezaj i smanji mu unutrasnju zracnost.

ZlajoX, on 06 December 2012 - 11:32, said:

verovatno..ovi blokovi nisu nikad otvarani niti ležajevi menjani...sve je na tesno u pm!

Nije me juce mrzelo da guglam sat vremena na temu "tolerancije" lezaja i uglavnom su misljenja kao i ovde - podeljena. Neko tvrdi da ta tolerancija nije takvog "tipa" da je ocigledna nego u malim vrednostima, a opet druga misljenja zastupaju stav da se oseti luft. Znaci - vozi Misko, i sa srecom!

Ja imam Workshop manual, koja je izuzetno detaljna sa tolerancijama za Minarelli. Samo ne znam kako da je postavim...Mislim da bi ti baš pomogla oko tih stvari...

2 pokušaj je urodio plodom...oseti se luft pod rukom...

Bas se oseti luft, a i lako se vrti. Znaci prvo u blokove pa radilica u lezajeve.

To je dobro montiran c4

Radilica je u blokovima, semerinzi postavljeni...Danas sam se pozabavio montiranjem cilindra! Zazor karike izmeren 0,35mm, malo su potrošene ali može to da trči još do zamene...

 IMAG0628.jpg (104.01K)
downloads: 43  IMAG0630.jpg (50.45K)
downloads: 50

Uz cilindar dolaze aluminijumski dihtunzi različitih debljina...Po Malossi uputstvima treba doterati squish na 0,55mm!!
Iz drugog puta sam ubo onaj pravi dihtung od 0,2mm sa kojim mi squish izlazi oko 0,58mm, biće dobro...

 IMAG0629.jpg (164.88K)
downloads: 50  IMAG0631.jpg (110.32K)
downloads: 50

Pola slika, pola Šarcu daje...lepo...

Ne razumem zasto se squish podesava sa dihtungom ispod cilindra. Ispada da je squish zazor vazniji od portinga. Jel pise u uputstvu kojom silom se stezu matice ili se to radi po osecaju?

pa kako ćeš da ga podešavaš? niko nije rekao da je squish važniji od portinga...Podešavanja je dihtunzima debljina 0,2 0,3 0,4mm i ne utiče bog zna kako na tajminge kanala...Ovaj moj cilindar nije portovan, kanali su u fabričkim merama, što ne znači da neće biti ali daj da vidimo kako ga je fabrika napravila...

Uputstvo kaže 1,2 kgm stezanje glave..

Trebalo bi podesavati dihtungom izmedju cilindra i glave.

tuningfanatic, on 08 December 2012 - 23:34, said:

na ovim cilindrima su predviđene gumice kao dihtung između cilindra i glave tako da to ne može...

tuningfanatic, on 08 December 2012 - 23:34, said:

...kod AC cilindra moze i tako al na LC -jok...mora ko sto ga je Pita uradio..

pronašao sam ti video mojih ležajeva u SR-ki

evo ovde su FAG C4 sa metalnim kavezom



i ovde su Koyo C4 sa poliamidnim koji se i danas vrte

to je to, to je taj luft...Ja ga nisam baš tako lako pronašao, i morao sam baš da stisnem radilicu snažno rukom pa da cimam da bi se osetio luft, ali to je to...
hvala na snimcima!!

To Pita samo turpijaj, dobro je dok ima opiljaka aluminiuma!
Kad to sastavis, bilo bi lepo da pokazes svom komsiji kako to ide

Posle dugo razmišljanja oko farbanja blokova i felni odlučih se da posao uzmem u svoje ruke!! Doći će na red kasnije i plastike pa taman sad da se ispraksam malo...

Kupljene su potrebne stvari: Body Wash primer&Activator kao podloga (meša se 1:1), Body filler za popunjavanje neravnina, Poliuretan boja u kombinaciji sa herterom i razređivačem (meša se u odnosu 4 boja:1 herter:1 razređivač), Nitro razređivač za čišćenje, posudice za razmeravanje, fine šmirgle za šmirglanje Body fillera, i pištolj kao jedan od boljih amaterskih kako kažu..

 IMAG0645.jpg (147.65K)
downloads: 59

Blokovi i felne pripremljeni za farbanje

 IMAG0639.jpg (104.38K)
downloads: 62  IMAG0643.jpg (125.62K)
downloads: 55

nanet prajmer na felne

 IMAG0646.jpg (63.47K)
downloads: 56

nanet Body filler i ostavljeno da se suši....

 IMAG0648.jpg (71.87K)
downloads: 57  IMAG0647.jpg (72.96K)
downloads: 55  IMAG0649.jpg (131.65K)
downloads: 44

Sutra sledi šmirglanje fillera, tj glačanje površine pre finalnog farbanja...Blokovi idu u neku crnu grafitnu boju (vuče na tamno sivo malo), a felne će ići u zlatnu boju za koji dan!! Eto, nadam se da neću uprskati stvar....

Pistolj jeste jedan od boljih medju amaterskim ali ima sve sto i neki pravi, bitno da mozes nastelovati kolicinu boje i sirinu rasprskivanja kao i vidim odozdo stelung za pritisak vazduha a bitnija je tu ruka nego kvalitet pistolja. Znas ono, u ruci Mandusica vuka svaka puska bice ubojita.Jos ti je vazno da na izlazu iz kompresora imas saparator za lucenje vlage jer prilikom rada kompresora vruc vazduh ulazi pod pritiskom u hladnu bocu i u njoj se kondenzuje vlaga i voda i ako ti pistolj baci malo te vlage sa farbom onda si sve uprskao. A za boju cekam final look.
Edited by ZlajoX, 16 December 2012 - 01:28.

Svaka čast...ima dosta za "prepisivanje"...