svet-skutera

Sad odosmo u off al i ja sam juce krenuo da sredjujem moj auspuh, planiram da ga osmirglam do panja pa da ga izlakiram al nemam pojma koji lak bezbojni da uzmem i gde uopste da ga nadjem o.O

Duplicolor. Ako si iz Bg, imaš u Ruzvaltovoj, čini mi se. Ima kod mene u temi tačna adresa, na 14 - 15 strani.

Citao sam na forumu da je potrebno jedno 3 - 4 puta pustiti ga da odradi na leru po 20 min. Posle svakih 20 min pustiti da se ohladi skroz.
Mada, po mojoj logici, moze to da se ubaci i u rernu na nekih 180 stepeni pa jedno pola sata da se "krcka"

Otkud mi tolika rerna ? Doduse, ja sam ga prvo paljenje samo malo pustio da radi, medjutim drugi put, dok sam stelao karburator, radio je sigurno 15 minuta na leru. Ali je svejedno potamnio na grani, nema onu pravu celicno plavu boju. A danas sam se recimo vozio sigurno 15-20 minuta dok sam provjeravao smjesu, i opet sam ga pustio da se hladi kad sam dosao doma. Medjutim, i dalje je taman na grani.

Ako se ne varam pečenje se radi tako sto ga pustis jedno 3 - 4 puta da odradi na leru po 20 min, posle svakih 20 min. ugasiti da se ohladi.
Ja nesto razmisljam, kada uzmem trek, da ga strpam u rernu na 180 stepeni jedno pola sta...jbm li ga, to mu dodje kao isto?

Pa , iseces ga , ko pola praseta , hehehe...

Ma, ajde ljudi sta ste napravili celu filozofiju od toga ...jesmo sminkeri , pekari , kuvari , il` smo tuneri ? Neka kante izgledaju kako hoce , samo nek ` rade posao ...ja sam onoga moga Yasera poljubicastio obrtajima i kgjbe, isto bi mu se desilo i ispod laka , nek ` se vidi da przi !!!

 ALIEN SM, on 28 March 2014 - 21:21, said:

Ma jok, odes do prve pekare pa lepo zamolis da ga ispeku tamo imaju velike rerne...

Mene licno ne brine boja koliko korozija koja se pojavi ako lak otpadne...zar nije citava filozofija pečenja boje da se zastiti od korozije, tj. da lak ne spadne brzo?

Jbs lak,kolko god da izgleda na prvi pogled lepse posle nekog vremena je shit...replicu sam odma stavio pod brusicicu i zicane cetke i ofarbao u black...nema spadanja farbe sem na prednjem delu do prvog veceg konusa...a kako sam zadnji put upotrebio fen za visoke tem. i zapeko farbu u tom delu iznutra-stoji ko zakovana za sad...

Nakon sto se auspuh očisti od hrde i stare boje, odmasti se i u 3 tanka sloja se presprica u razmacima od 5-10 minuta.
Nakon toga se zapeče na 150-200C, fenom, može i u rerni Čak je tako i najbolje.

I onda se ostavi sat-dva i to je to.
Na svakom spreju koji sam ja koristio pišu uputstva.
Bezbojni sam uzimao duplicolor do 500 i odličan je.
Pjeskarenje je najbolje za skinut hrdu i sve sa auspuha, ali ako se ide na bezbojni lak, treba ga kasnije još preći sa par papira da to liči na nešto.

E, pa kad ste me vec napali da farbam ovog mog Yasera, danas sam bio na vasaru u Rumi i ponovio sam se ...Nasao sam sprej za visoke temperature , bezbojni , do 800 C ... to je ovo ...



Nemacki MOTIP , a u uputstvu pise :

Visoko kvalitetan sprej za farbanje povrsina koje su izlozene visokim temperaturama , otporan na petrolej i vremenske uticaje ...UPOTREBA : Ocistiti podlogu i naneti sprej...ostaviti da se osusi na sobnoj temperaturi oko sat vremena...nakon toga zagrejati od 30-60 minuta na temperaturi od 160 stepeni da se stvrdne...boja ce se ispeci i prilikom prvom izlaganju visokoj temperaturi ...dalje nebitno ...

Koliko ja shvatam ovo uputstvo , ne mora se nesto posebno zapeci , nego ce se to desiti samo porilikom prvog izlaganja visokoj temperaturi ...eto, toliko o tome oko cega se pravila cela filozofija , znaci naprskaj , kad se osusi posle sat vremena i PUN GASSSSSS... kraj price , ne treba pekar sa rernom u kojoj se peku prasici ...

I da, cena 800,00 din ...

Pa piše da se mora ispeći da bi se stvrdnula, ako je odmah izložiš visokim temperaturama, znači preko 400, 500 °, izgorit će jer nije postala otporna.

eheh tačno me iznenađuješ, mora da se peče na temperaturi od 160 stepeni u vremenu od 30 do 60 min

kad napržiš pun gas, na grani bude 600 stepeni, i možeš odmah da ga žuljaš od skrame koja je procurela

dakle, kad dokažeš suprotno... napiši ovima u motip-u da ne filozofiraju bezveze...

.boja ce se ispeci i prilikom prvom izlaganju visokoj temperaturi .. ,to su oni napisali , ne ja ...uostalom , laka ima za nekoliko farbanja, pa mogu probati i ovako i onako , pa cemo znati ...

Pa ok al moras pratiti temperaturu i ne smes odvaliti pun gas, najlakse je sa onim optickim termometrom, al u praksi to znaci malo u mestu 10ak minuta i hladjenje, lagana voznja bez przenja 30-40 min, kao kad razradjujes, i posle zadnju etapu mozes malo agresivnije

Zapamti , pun gas je 400-600 stepeni na grani u roku od 1-2 min, izgore lak i najkvalitetniji..

Eto i nije filozofija, recimo da je samo praksa..

Ziveo

_____________________________
Sinclair research LTD 1981©

Pozdrav ljudi. Odlucio sam se na lakiranje auspuha, jer je krenula da ga hvata rdja gore pri cilindru.. e sad, krenuo sam sa smirglanjem koristio sam 150 za taj deo gde je bilo rdje, a za ostalo 400. Sto sam mogao rucno skinuo sam, pa da pitam da li je ovo dovoljno i da li moze da se lakira? Na drugoj slici je taj deo gde je bilo rdje, da li sve te crne tacke moraju da se skinu ili je ovako ok? Dvoumim se kako da ga pecem, citao sam po forumu ali neko kaze jedno neko drugo. Evo i slike..


u

Ako nekome treba bezbojni lak, motip, trpi do 800 stepeni neka mi se obrati na pp. Ima firma u Beogradu koja ih ima na stanju, sto je retkost. Bas sam se pomucio da ga nadjem. Pozdrav

stavi ovde link da vidimo, mene konkretno to zanima...

式或七区
тапаталк

http://www.kupindo.c...OKE-TEMPERATURE