


Tomos E-90 restauracija
#21
Posted 08 February 2011 - 12:59

#22
Posted 08 February 2011 - 13:11
#23
Posted 09 February 2011 - 20:12
#24
Posted 09 February 2011 - 23:37
Mario, on 09 February 2011 - 20:12, said:
Sklopio sam masinu,taj deo je gotov. Fabricki lezaj sa strane magneta je u fabrickoj montazi dvodelni FAG,ali ga je tesko naci i skup je,tako da se vecina sluzi alternativnim resenjem,tj klasicnim 6203 koji se montira bez problema(ista je dimenzija) samo sto taj dvodelni NJ203 verovatno duze traje.
Radilo se punom parom,svaki dan po nesto. Cekam delove sa niklovanja i sklapam sve polako. Hocu i ceo ram da ofarbam kada sam ga vec rasturio,ali imam bojazni kako ce ispasti. Strah me je da ne bude falinki.
#25
Posted 10 February 2011 - 13:39
#26
Posted 26 February 2011 - 17:15
Ispolirao sam aluminijumske delove,kupljene su nove hromirane zbice. Cekam tockove da stignu sa niklovanja. evo slika ispoliranih delova.

By vlada75 at 2011-02-12
Sediste na kupljenom motoru je bilo banana. Navucena je neka sugava navlaka,a pola sundjera je nedostajalo i ujedno je truo metal.
Iskopao sam slucajno sediste u fabrickom stanju. Kupio sam i nove amortizere. Zateceni amortizeri su potpuno zahrdjali i nedostajali su silen blokovi(gume kroz koje prolaze srafovi)

By vlada75 at 2011-02-12

By vlada75 at 2011-02-12
Nabavio sam bezkontaktno palenje Ducati 12v. original na Elektroniku je 6v. nabavljeno palenje je od vanbrodskog tomos motora. Sve pasuje na sraf ali je problem manjak namotaja za svetlo i ostale potrosace jer to na vanbrodskom motoru nije predvidjeno.

By vlada75 at 2011-02-13
Uz pomoc nekih ljudi sam dosao do informacija vezano za prepravku struje i odradio sam jos dva namotaja koja su nedostajala u fabrickoj verziji. Ovo mu sad dodje unapredjena varijanta elektronskog paljenja. Sad ima struje na pretek. Sada ovako izgleda.

By vlada75 at 2011-02-15
U medjuvremenu su zavrseni tockovi. odradjen je novi Nikl i montirane nove zbice. na slikama nekad i sad.....

By vlada75 at 2011-02-12

By vlada75 at 2011-02-19
Ram je isporucen kod farbara. za par dana ce biti gotov.
Dao sam da se nikluju blatobrani i ostali delovi na kojima je nikl odradio svoje.
Ne mogu docekati da pocnem da sastavljam
#27
Posted 26 February 2011 - 18:01
Dakle nemam reči, ova zima je tako plodonosna po pitanju projekata. Ako se po jutru dan poznaje (msm po početku godine) biće ovo godina extra projekata. Jedva čekam lepo vreme da se skupimo i ispregledamo makine
#28
Posted 27 February 2011 - 02:17
jednom rečju čovek zna gde i kako... svaka čast matori
#29
Posted 27 February 2011 - 03:53
Jedva cekam da vidim sve sklopljeno. Sto se tice farbanja mislim da si mogao i sam uraditi ali s obzirom da je samo ram pretpostavljam da nije neka cifra za majstora!
Nadam se da ce delovi biti kvalitetno niklovani.
#30
Posted 27 February 2011 - 18:37

Ako ne uspes da sredis cilindar sa slovencima, imam ja coveka ovde kod nas pa ti mogu dati br.
#32
Posted 27 February 2011 - 23:17
#33
Posted 28 February 2011 - 01:00
#35
Posted 17 March 2011 - 23:14
Nisam mogao nigde da nabavim doticni sraf masine,popizdim i sam ga napravim,....
Motor je ofarban,delovi su stigli sa niklovanja. Sve je ispalo vise nego dobro. Sad polako sklapanje....

By vlada75 at 2011-03-17

By vlada75 at 2011-03-17

By vlada75 at 2011-03-17

By vlada75 at 2011-03-17

By vlada75 at 2011-03-17

By vlada75 at 2011-03-17

By vlada75 at 2011-03-17

By vlada75 at 2011-03-17
Mario,auspuh je onih mera,tj 30-37. samo je grana duza na E90 i nosac auspuha je vise na sredini konusa,dok je kod T15 nosac blize varu na zavrsetku konusa.
#36
Posted 18 March 2011 - 00:13
#37
Posted 18 March 2011 - 01:56

#38
Posted 18 March 2011 - 08:34

#39
Posted 18 March 2011 - 11:21
A sada uživanje u natenane sklapanju... http://forum.pyrothe...tyle_emoticons/default/0zbunjen.gif
#40
Posted 18 March 2011 - 16:53
1 user(s) are reading this topic
0 members, 1 guests, 0 anonymous users