251 replies to this topic

[Dajteh]

Kinesce ume da mnogo iznervira, malo sta moze toliko usijati glavu kao kinesce. Ja to resavam metodom gazenja ili izlupavanja, a zbog bezbednosti ne koristim cekice posto sa njima ulazim u finalni okrsaj sa kinescetom i onda nema vise nikakvih problema posto ih uglavnom spresujem do praha. A i komsije se odmah okupe ako cuju da se mnogo nerviram, jer jedan je skoro nastradao kad sam nogom ispucao sjediste i ono se odvalilo iz kadice i odletelo preko kapije kod komsije.

Tako sam dobio legendarnog bennelija 491 AC ali sa 100ccm, old school skuterce, tu se kulira nema nerviranja, mnogo dobro odradjeno, kada je kvalitet bio na nivou. Ali eto poslje 15 godina prestao je da baca iskru.
Dijagnostikom je utvrdjeno da CDI ne radi, odnosno da je pokojni, ajde oprosteno mu je nakon 15 godina rada.

Posto je specifican za 100ccm ne pase niti od jednog drugog, osim aeroxa, neosa 100ccm pa ga je skoro nemoguce naci. Nakon neuspjesne potrage prisiljen sam uzeti Kinesce. E tu dolazi do komplikacija na maxxx. Uzimam novi cdi kinesce, i ustekavam. Nista se ne desava. E tu sam vec bukvalno nalozen i kuvam kao ekspres lonce. Provjeravam opet stator, i greskom utvrdjujem da je neispravam visokonaponski namotaj. Skidam plastike, magnet, paljenje, provjeravam sve i ispravno je ipak.
Posto sam proverio sve zivo i nezivo preostaje mi ponovna provjera CDI-a. Podrazumjeva se provjera obrnutih polariteta jer zuco ume da zameni boje zica. A konacno sam upalio agregat sa cdi-em od Yamahe 50, samo sto taj nije adekvatan za ovu aplikaciju.

I naravno, novo kinesce od Cdia je crklo.


Pa ne mos verovat ni novom kinescetu!

[.::SALLE::.]

Da okacim i ja par slika od skoro iz moje radionice
Karb sa kineza  13934851_1068811346534229_1826423616216140471_n.jpg   80.03K   58 downloads
Suzuki RM 250 , zamenjeni lanac i lancanici , inace se godinu dana vozio po principu moze to jos
 12990974_991050624310302_8854867778689822129_n.jpg   103.72K   68 downloads
Uvek me obraduju italijanski i austrijski motori kada odvijem stopli za ulje , husqvarna te610
 13406972_1024642394284458_4128943305343412416_n.jpg   69.71K   58 downloads
"Repariran" karburator na RS125
 13912305_1068126413269389_8487919832161254730_n.jpg   43.54K   58 downloads
A na ovom Scarabeu samo da se ocisti karburator
 13920716_1058087337606630_1935750859254885063_n.jpg   92.98K   57 downloads
RS125 nece da pali na alnaser , kaze covek samo zuji nesto
 14233044_1085258488222848_1498914408085102072_n.jpg   80.12K   68 downloads
I za kraj polished parts looks so fast , trkacka glava sa r6 2007
 1929740_969709619777736_2818550972473494227_n.jpg   76.29K   68 downloads

[Razredni]

Hahaha, pa ovo je za Ginisovu knjigu sta ljudi sve voze... pune ruke posla kao i uvek!

[Mario]

Sviđa mi se trkačka glava

[ALIEN SM]

Meni se najvise svidja karb od Kineza ...

[Pita]

Lančanici su najbolji...a bogami zanimljivo je videti i sve ostalo...Svaka čast na slikama Sale, razbibriga...

[.::SALLE::.]

Taj sa lancanicima je sampion , ne znam da li je nekad u zivotu oprao motor , ispadne pola kila blata po radionici kada on dodje
Sa krsevima nikad nije dosadno
 13903247_10210906720450344_3974022833116707899_n.jpg   74.03K   53 downloads
Inace ne mora biti brzo sve sto izgleda sjajno , ali ova r6 je bila

 13177365_10210139896640228_8139956456467879158_n.jpg   101.61K   53 downloads

[Mario]

Da da nisam ni mislio da nije sa tvog motora... odličan je, samo je šteta što si ga prodao ili odustao od klase, ne sećam se tačno

[.::SALLE::.]

Manji problem sa finansijama

[steeef]

dakle malo smo se druzili sa fantasticnim evropskim agregatom,rotax from austria..
posto je evropski agregat svi ocekuju da je najkvalitetniji na svetu,a cijenom dijelova koja je ravna zlatu i dijamantima,za ocekivati je da je kvaliteta iz druge galaksije naspam kineskog quasara..
ali tu dolazi do porazavajuceg otkrica i prevare u nevjerojatnim razmjerima,kao i zablude..
evo kak izgledaju karike nakon 9 i kusur hiljada km...




zazor na kariki je punih 5.7mm,tanka je ko vlas,cudo da nije pukla jos,kilometraza skutera maratonska..


nova karika jedva da ima zazor..





najveca ironija je u toma da dihtung glave cesto odlazi,a jos veca ironija je da se pokida kad se skida tak da ni diht masa nemore da ga spasi za ponovnu uporabu..quasar opet pobedjuje,na njemu nikad netreba novi dihtung..
s tim da su svi dijelovi za rotax 2-3x skuplji nego za quasar koi je najbolji agregat na svetu..odrzavanje za kikiriki,dijelova ima i u vocarni na polici izmedju pistacija i kikirikija..
karike za quasar jeftinije nego za minarelli 2t 50cc..

zakljucak je da svi ostali agregati uzimaju mnogo para,ne da uzimaju nego otimaju od usta dok se quasar vozi i odrzava za kikiriki

[Grale]

Ja bi tu samo malo navario materijala na karike, pobrusio i to bi vozilo još bar 2-3 ture preko velebita

[vlayco]

Hah,od kad je to kina pocela da pravi kvalitetnije od fabrike...

[steeef]

rotax je austrijska firma koja radi masine,neke od tih je svojedobno aprilia ugradjivala na svoje skutere tipa leonardo i scarabeo 125/150...kasnije su se i oni osvjestili malo pa su poceli ugradjivat piaggio masine (leader i spomenuti quasar),dok nisu potpali pod piaggio grupaciju tam oko 2005.g
zato je "kineski" quasar bolji nego evropski rotax

[Dajteh]

I veverice na grani znaju da je rotax umjesto prave, dobio garanciju za vecna lovista otkako je izaso

Kao istinski reinkarnator piaggio masina, moram da potvrdim ono sto je potvrdjeno vec ranih 2000-ih da rotaxu jednostavno nema spasa, ne pomaze ni diht masa i moram da priznam kako ga ne bi mogao uciniti vecnim, jer bi se obrukao. Jeftin je za pazarit, a extremno skup za (ucestalo) odrzavanje.





Stoga oprez (okreni se i bezi) kod Aprilie Rotax 125, 150, 200ccm!

Najveci Aprilijin uspjeh je ugradnja BB agregata, traje vecno, a ne trazi nista, ama bas nista, cuo, vidio, uzeo i sebi da probam i u 8000km se uverio da je bas tako. Podseca me na najbolji agregat na svetu koji ipak uzima mnogo manje tecnosti za svakodnevan rad, i tu se jasno istice kao broj 1.

[Suhy]

NEtko je rekao ovdje na forumu da je rotax kvalitetna masina. A sada popljuvali ga ?

[Razredni]

Tko je rekel? Za kaj si dobil takav dojam?

Rotax Jedandvapet se bedno pokazal, svi koi su ga sarafali skuzili su...

Si skuzil sprdnju, ne?

[Suhy]

Sada jesam Evo da kazem da sam taman imao generalku na rotaksu u sada ovaj prosli petak. Mogu rec samo da je kanta to jedna velika ulozeno tolko truda oko dizajna , a masina gnoj
Zato sam se malo cudio na tvojem postu , ali moram priznat da dosta dobro ide. Puno bolje od konkurenccije 125 4T. Kaj mu to vrijedi kada je smece. Grijanje po cener minuta da pocne imati odaziv na gas + kada cujem pri svakom paljenju rostanje lanca bregaste mislim da ce se raspast.

[Dajteh]

Skretanje paznje s kvasarceta

[Dajteh]

Nesto zvecka lupka u prijenosu, resio sam, da izvadim sve vani. Piaggio 50 vazdusar, karbos.

Dok sam otpustao maticu radilice odmah sam registrirao krivu radilicu.


Feder na bendixu ukazuje na da nesto fali, a upravo to sto fali prvo nastrada kod pokrivljene radilice (ako je toliko pokrivljena da dodiruje bendix)



Primjecujem cudno izgreban variomat sa zadnje strane




Aha tu smo







Ne znam koja je ovo po redu da skakuce ko veverica. Ali na 50ccm skuterima moram da priznam, kako to uopce ne smeta, davno sam primjetio ovaj fenomen i da stvar bude gora, radilica je pukla samo onima koji su gajili da bude sve pod konac.

[Dajteh]

Ahtung dihtung!

Vec 3x vidjam piaggio oem Heng Tong plocicu da je Odlepila!

Ova je pocela blokirati tocak.




Stede na lepku, neverovatno i zalosno. Vidi se kako ce i druga da odlepi uskoro.






Niposto ne preporucam reparaciju uz pomoc diht mase, ali ne bi se cudio da odradi poso








EDIT:

O sunce ti, odlepila je i druga kada sam je izvadio iz celjusti