svet-skutera

Evo jedan jednostavan zahvat koji bi trebao produziti vijek lezaja u deklu kod piaggio masina.

- Skinite deklo i pronadjite lezaj, pronadjite metalnu sipkicu ili glatku stranu borera koja ulazi u knap kroz rupu lezaja
- Uzmite ciste litijeve masti, ili tovatne
- Uzmite neku spricu, manju ili vecu, nebitno, da mozete lakse napuniti rupu od lezaja
- Ubrizgajte mast u rupu od lezaja dok ne napunite prostor
- Zatim uzmete glatku stranu borera ili metalne sipke, mislim da je 8mm, koja ce prolaziti u knap kroz rupu, i brzo ugurate do kraja
- Mast ce izbiti kroz kavez lezaja i biti ce prljava
- Obrisite sa gornje strane lezaj i obavili ste poso
- Lezaj je napunjen novom mascu i ociscen

Ovim jednostavnim zahvatom, vjerujem da produzavate vijek lezaja

Svasta sam radio sa tim lezajevima, ali je sve bilo kratkog veka, posle nekog vremena pocne opet da se cuje. Moracu da probam ovu tvoju metodu.

Ja ovo radim prije nego se pocnu cuti, za sada drze
Jednom sam mjenjao na skuteru sa 37000km.

Ma kod nas se niko ne seti toga preventivno nego tek kad pocne da se cuje

Beogradski Fantom, on 25 January 2015 - 17:31, said:

nažalost, retki su oni koji na kraju sezone prekontrolišu sve ili ne-daj-bože odrade preventivni zimski servis.. To je slična fora kao sa svećicom, ljudi jednostavno nemaju tu naviku. To je ona logika, zašto bi očistio i proverio zazor na npr 2500km, kad može da izdrži 10000, baciš i kupiš drugu..

Dajteh, dobro je ovo da ljudi znaju, ovo se uči od onih starih, pravih majstora.

Ja bih još samo dodao, mora da se pazi da sve što ulazi u ležaj ili ima kontakt sa mašću (burgija ili šipkica) mora da bude čisto, bez prašine i čestica, taj ležaj preživi baš lepe obrtaje..

ja nisam razumeo.. kako izbija mast kada ovaj ležaj ima plašt sa obe strane ?

Vjerovao ili ne izbije ga kroz plast, i to sa unutarnje i vanjske strane, vise sa vanjske. Nisam mogao slikati jer su mi prljave ruke bile.

ok, mislio sadm da je tako samo nisam bio siguran..

tu bi opušteno mogao da se skine taj plašt sa unutrašnje strane

da mogao bi skinuti plast, jer ga osovina primara zatvori, ali kad probas izbiti mast, vidjeti ces da ga bas lijepo zamasti.

Evo ga, dosao na red za podmazivanje i lezaj od nrga:

Ocistio sam lezaj krpom


Pripremio borer 8mm


Ubrizgao litijeve masti sa spricom


Vidi se da je izbilo vec i sa spricom izmedju osovine i plasta


Stavio borer 8mm u rupu punu masti i pritisnuo da izbije mast kroz lezaj


Sada se lezaj lakse i tise vrti

Ja sam sipao ulje od menjača/reduktora, SAE80w90 tu iza ležaja, al mislim da je pametnije ovako sa masti. Moraću to odraditi sad kad budem ubacivao nosate rolnice.

Evo jos jedan praktican primjer gdje sam vratio u zivot zacvikale lezaje od klizne kapije. Nisam je vise mogao gurati i vanjsko spricanje wdom vise nije moglo da koristi, pocela se osovina okretati koliko su zablokirali.

Skinuo sam kotace koji u sebi imaju 2 zatvorena lezaja, prvo ih spricuo sa wdom i mso4 sprejem da ih pokrenem. Posusio ispuhao (znam da nije pametno, ali ovo je vec unisteno od korozije) i stavio kotac na ravan pod tako da zatvorim drugu stranu kotaca, da ne izbije mast u prazno. Ubrizgao masti i nakucao cekicem osovinu koja ide u knap. Postupak sam ponovio 3 puta jer je izbacilo mnogo djubra na spoju unutrasnje osovine i vanjskog plasta. Pocistio, ubacio masti i stavio poklopac preko lezaja.
Sada je kapija kao veverica, klizi amo tamo i ne cuje se. Opet sam usparao vrijeme i novac, a i osjecam se bolje jer nisam samo kupio i bacio staro









Razmisljam kako da podmazem lezaje prednjeg kotaca u skuteru.
Edited by dajteh, 07 March 2015 - 19:44.

Pravo da ti kazem ja sad kad sam sklapao freeja ubacio sam nove skf u prednji tocak, konstrukcija je takva da izmedju 2 lezaja stoji bolcna kroz koju prolazi osovina tocka. Oko bolcne je prazan prostor do unutraznjeg precnika felne, lezaji imaju svoj dosed tako da nemaju kud. Napunio sam tu prazninu sa masti pa kada sam ubacivao drugi lezaj malo je kipilo napolje, tako da sam miran

Ma kad bolje razmislim za prednji kotac mi se to niti ne isplati, previse je tu posla, tako da radije zamjenim lezaje. A ovo kada mi je usput u smislu odrzavanja lezaja, to ima smisla

Ja na mom skuteru nisam obracao paznju na taj lezaj dok od skoro nije pocelo da se cuje pistanje iz dekla. Vozio sam neko vreme tako, pistalo je uglavnom kad se zagreje motor, a danas kad sam krenuo do grada pocelo je da se cuje i neko lupkanje.

Vratim se kuci, skinem deklu, a taj lezaj mi ostao ''zavaren'' na osovini kvacila i ne mogu da ga skinem rukom. Da li je pametno da zatvorim deklu i tako odvezem do majstora (4-5 km)?

 lezaj.jpg (1.83MB)
downloads: 22

Nije pametno. Skini lezaj, makar i kuckao lagano. Kupi novi i montiraj.

Sent from my C5503 using Tapatalk