svet-skutera

da baš tako sada je 16/47
ide nešto bolje,cca 10km.brže, ali to još ni izdaleka nije ono pravo što bi ovaj skuterić mogao..
Edited by zabac, 11 April 2015 - 01:13.

meni samo nije jasno kako si mogao uglaviti primarnu osovinu sa 16 zuba na isto mesto gde je bila 13, a prenosnik se nije menjao i njegov korak je isti 47 bio i ostao

Mario sori ne znam zašto ali pogrešio sam, bio je 13/48 a sada je gore 16/47, nije mi vrag dao mira pa sam išao upravo sada brojati i ustanovio grešku..



Edited by zabac, 11 April 2015 - 11:28.

super onda je ovaj primarni prenos koji sada imaš 20,5% duži od serijskog




a ovaj koji sam ti ja preporučio svega 12,5% duži od serijskog



stoga prenos ne trebaš menjati

Hvala ti mnogo za ovu informaciju .
Sada mi reci ako ti se da?dali bi ti otraga stavio na kuplung glavni i ona 3 mala federča žuta ili nekako drugačija kombinacija ?

vidi podešavanje prenosa i kvačila je veoma delikatna stvar.. niko ti sa sigurnošću ne može reći tačno e ovo je dobro i ovako stavi...

mi smo ovde svi protivnici tog tetrapak tuning-a i kopiranja nečije postvake, jer tuning u pravom smislu te reči znači mnogo više, i ukoliko vlasnik ne savlada materiju šta od čega zavisi nikada neće biti načisto sa postavkom i uzrocima..

ja ti mogu reći okvirno , naravno mrzim te klasifikacije po bojama, svaki brand bojadiše drugačije, za serijsku postavku auspuha treba ti mekša centralna opruga i neke teže rolnice... upravo kao i serijski na mašini..

polazi se od postavke cilindra i auspuha, jer njihov koncept kao jedinka daje generalno isporuku snage na višljim ili nižim okretajima.. Malossi sport je cilindar miran i elastičan, njemu će dobro doći i serijski auspuh i obrtajima može biti u 90% iskoršićen i tako...

sad lakše rolnice će učiniti da ti se prensni odnos menja na višljim okretajima, a to opet nema smisla ukoliko je power band mašine niže..
centralna opruga je ona koja se direktno suprotstavlja rolnicama, tvrđa će tražiti teže rolnice za iste okretaje i obrnuto.. uglavnom se tvrđa centralna stavlja kada se očekuje od mašine brži odziv spuštanja u niži prenos posle skidanja gasa... agresivni i prgaviji agregati to zahtevaju da bi mašina uvek bila u rezonantnom spektru odnosno powerbandu...

za tebe je super mekša ali ispravna, čelik ume da oslabi tokom godina i oseti se da je motor u zagrejanom stadijumu lenji, za to je kriva između ostalog i centralna opruga, ona ne bi smela jako da menja karakteristiku usled temperaturne zavisnosti

oprugice kvačila opet tvrđe stavljaju ljudi koji žele da im mašina u startu kreće na višljim obrtajima, opet je povezano sa powerbandom auspuha, jačinom cilindra i stanjem prenosa.. tebi bi za serijsku postavku trebale mekše odnosno serijske ispravne oprugice, ako misliš da lepo krećeš na ulici, mislim možeš ti staviti i tvrđe ali nema smisla, čak ćeš imati situaciju da ti u punom gasu malo proklizava kvačilo pa gubiš krajnju...

inače kada se prenos produži kao što si ti radio, iste oprugice manifestuju višlji start, čiji je uzrok drugi prenosni odnos, primarne osovine i točka koji treba da krene, pa si sada to već pomerio...

evo nekih tema koje ne bi bilo loše da pročitaš,.,.. pa pitaj ako negde zapneš slobodno

http://forum.pyrothe...s-i-stelovanje/

http://forum.pyrothe...opruge-kvacila/

http://forum.pyrothe...opruge-testovi/

Hvala za tako opsežanu informaciju..

LP

Jel zbog buke ili izgleda nećeš rezonantni?
Imaš ovaj Leo Vince GP koji ne izgleda mnogo napadno, nije mnogo bučan i ne zahteva previsoke obrtaje, a ipak je rezonantni/polurezonantni. Isto i njegova kopija marke Bullet.
Pročitaj ovaj tekst:
http://forum.pyrothe...-2t-leovice-gp/
Edited by tuningfanatic, 11 April 2015 - 13:08.

Što misliš ??
Rolice od 6gr.
kuplung veliki i tri mala žuti..
neka zlatna sredina ni vrit ni mimo..

???????????????????

tuningfanatic, on 11 April 2015 - 13:06, said:

Ma nemam ja ništa protiv rezonantnog auspuha, samo nema smisla da čića kao ja ode do grada s takovim skuterom ispod kacige se ne vidi tko vozi ,pa kada me zaustavi pandur i vidi tko vozi,a obavezno tako prdave zaustavljaju misleči da je neki klinac, kad tamo čića od 60god. nije foraa...sinu mome se to dopada (20g.)pa teško i onako nalazimo usaglašavanje,ovaj predlog vjerujem baš i nije loš samo nemam tako nešto za probu da vidim kako se čuje..
sadati je sve jasno ??

Paa i rezona se moze fino utisati, ja vozim Next-R Tecnigasovog i sad sam menjao vunu, pre par dana skoro pa kao serijala, samo prede.. al mana je sto vunica brzo navuce cadji i garezi pa postane bucan, 2-3 puta po sezoni nova vuna i nema buke

miXereto, on 11 April 2015 - 16:00, said:

tuningfanatic, on 11 April 2015 - 13:06, said:

Neizgleda loše

Malo sam potražio takve auspuhe, ali su mi malo preskupi cca 150-060 € pa plus poštarina 40€ ,to je malo previše,dali znaš de se može nabavit da je jetinije?

Ako se odlucujes za GPa imas na Kupujemprodajem nove a ako ganjas nesto novije iz inostranstva, onda mreza foruma.. sve sto nadjes na racingplanet.de po online ceni dobijes..

Neznam kakvi je taj seriski auspuh kod honde,ali ako ne zelis zvuk rezonantnog auspuha,motoforce plus ti je odlican,ima fabricki izgled i je dosta jak na niski obrtaima.

https://www.scooter-...force-Plus.html

Ako skupim lovu onda ču da kupim ipak ovako nešto,čini mi se solidan a trebao bi biti i rezonantan,a i za sada najeftiniji.. zadnji u nizu..

http://www.njuskalo....2-oglas-3618676

http://www.njuskalo....ka-15462114.jpg
Edited by zabac, 11 April 2015 - 17:34.

Htio ja ili ne, sin ga nabavio i već montirao..

http://www.njuskalo....ka-49482544.jpg
sada ostaju znači još rolice i opruge na kvačilu..
Pa da vidimo

I obavezno diznu 2-3-4 broja vecu, jer sa ovim auspuhom motor ide u vece obrtaje i vise radi u njima, pa motoru treba malo vise goriva

Hvala

Zaboravih pitati najvažniju stvar,jer svako mi kaže drugačije zato pitam vas iskusne: KOJE GORIVO SIPATI U OVU MOJU HONDU, ja tankiram stalno SUPER 95 oktana,dali bi možda trebao koristiti SUPER 98???

Sve zavisi od tvog dzepa, nece da mu skodi ni jedno ni drugo.