46 replies to this topic

[MarcezBL]

Momci koliko sam vas skontao polira se ovaj dio sto sam oznacio crvenom tako sam i mislio, vi ste samo potvrdili nikad mi nije ni palo na pamet da poliram taj gornji dio
Evo nasao sam jedan snimak na yt https://youtu.be/blk1huSr4Ow?t=89 samo da mi je naci ovu "spravicu"

[VlatX]

Evo ti interesantna tehnika za lapovanje ventila,



A ovu tehniko ti ja korstim,vacum crevo i vozi misko

[MarcezBL]

Niste mi rekli kako da ocistim glavu je l' smirglom sitne granulacije ? Evo kako izgleda glava ovo je slikano prije skidanja ventila..

[VlatX]

Ja koristim ove dodatke na burmasinu

[MarcezBL]

Momci nemojte misliti da sam vas zaboravio, svaki dan ulazim na forum
Kupljeni novi ventili, uslajfani, naravno stavljene i nove gumice ventila...
i sa glavom smo zavrsili..

Sad me zanima jedna stvar u vezi karika. Citiracu jednog momka sa foruma u ciju strucnost stvarno ne sumnjam u pitanju je ZlajoX. "bitno je samo da spojevi karika ne budu na istom mestu i da budu pravilno rasporedjeni u cilju sto manjeg gubitka pritiska u cilindru ali nikako na pravcu rupa bolcne"

Zbog cega krajevi karika ne smiju da se zavrsavaju iznad rupa od bolcne ?

[VlatX]

imas 5 karke,1va kompresiona,2 kompresiona i uljna od 3 dela.evo kako da ih namestis

[MarcezBL]

Hvala VlatX na brzom odgovoru, ti imas najvise strpljenja za moja amaterska pitanja

Zaboravio sam reci, kad naspem benzina u kanale oni krenu skroz malo pustati poslije 20-30 sec. Jedan covjek sto se bavi kompletnom obradom glava motora mi je rekao da je to normalno, ja se isto nadam da je to normalno i mislim da ce oni vremenom jos bolje naleci i dihtovati posto su novi. Sta vi mislite ?

[VlatX]

Nije to toliko strasno,i dobro ti je majstor rekao mora malo to da se razradi da ventil ljepo legne u sic,pa posle neki kratki periot oped proveri zazor ventila.

[MarcezBL]

Danas se radilo
Karike postavljene ovako i polako u cilindar laganim udaranjem ulazi sve kako treba onda sam imao problem sa vracanjem bolcne - zaglavila se uzeo sam cekic i i udarao je lagano dok nije usla. Ili ipak nisam to smio ??

Kako budem radio tako cu i kaciti slike. Ako imate nesto da kazete korisno, slobodno...

[sinisa93]

Zar mora klip da se udara cekicem da bi usao u cilindar?

[MarcezBL]

Polako kvrckanje sto da ne ?? Probavao sam i samim rukama ali mi nije islo...

[bojan681]

Cilindar i klip treba da se podmazu, karike sabiju i treba rukom uci, za te poslove se ne treba koristiti cekic..

[MarcezBL]

Dobro momci nece se vise ponoviti

A evo od koga i gdje sam vidio to http://forum.pyrothe...dpost__p__35617
Po meni je ovo i dalje bolja metoda od "golih ruku", naravno lagano se kvrcka. Na slici sto sam postavio izgleda kao da udaram jako, ali nisam mogao drugacije uslikati

P.S. Sve je bilo dobro podmazano WD-om.

Edited by MarcezBL, 08 May 2015 - 00:26.

[Mario]

i pored alata za steaznje karia i nauljenog stadijuma cilindra i karika, nema šanse rukom da se ubaci

ja sam kucao preko drveta tek tek da krene da ulazi, baš kao što sam u temi napisao

bolcna je isto morala blago da se kucka, to zavisi od samog klipa, inače mora biti tesnije u klipu jer nije planirano da se u njemu obrće već u klipnjači, a ovde nema ni igličastog ni čaure u gornjoj pesnici

[VlatX]

Kucanje e obavezno kod montiranje klipa na GY6 agregata,ja radim to lagano sa gumenim cekic,a i bolcna bas fes udze u klip bas radi to sto mario kaze.Jel si kompletirao motor

[MarcezBL]

Tako je momci to ja pokusavam da objasnim

Nisam, sutra nastavljam.

[MarcezBL]

Motor je sastavljen, upalio, trenutno je u fazi razrade ali evo jedan problem koji sam primijetio kad pustim gas
(najbolje se cuje izmedju 13 i 14 sekunde to lupkanje)

Da napomenem na motoru je novo - klip, bolcno, osiguraci, karike, ventili, rolnice..

Edited by MarcezBL, 11 June 2015 - 13:54.

[MarcezBL]

??

[Mario]

Meni deluje kao preveliki zazor na ventilu ili ventilima..

[MarcezBL]

Upravo provjeravao zazor, 0.05 mm je i na usisnom i na izduvnom.. Sad se plasim da nije radilica ??