2 replies to this topic

[Vranjes]

Pozdrav drugari, skoro sam upecao Apriliu SR 50 minarelli, vodeno hladjenje, 1995 god. Prva linija ona. Dakle uzeo sam ju u ne tako dobrom stanju. Stradao klip, karike, gumice cilindra, vodena pumpa, bez akumulatora, auspuha. Sreca imao sam sve dijelove kuci pa sam brzo osposobio. Po satu skuter je isao 75, sto je bilo zadovoljavajuce, start solidan. Kako nisu sijalice u satu, pozicija, far i stop radile, uzeo sam nove, koje su vrlo brzo crkle, nakon 5 km voznje. Uzmem iduci dan nove opet, isto tako crknu nakon 5 km. Uhvatim se posla, izmjerim punjenje, varira od 10.5 do 11.7. Kontam regler je, on nekad zna dati jacu struju na sekund i sijalice spali. Promjenim regler (polovan) od 11.6 - 11.8 na leru, pun gas 12.5-12.9. Stavim ganc nov regler, ista stvar. Sijalice crkavaju, punjenje varira. Stavim druge namotaje, nov regler, pun pogodak, puni 13.5 na leru, oko 15 zna doci na punom gasu. Sto je odlicno bilo. Stavim opet sijalice nove sve u satu, stop, far i pozicija, sve radi. Vozem se tako 3 dana kad opet problem samo odjednom crkne sijalica fara, nedugo posle nje i pozicija. Dovezem se kuci, da mjerim opet napon, kad on skace cas 10.7 cas 15.5 cas 14.6 cas 11 cas 12.7. Kad crce stop sijalica. Dok sam mjerio i varirao sa gasom crknu sijalice u satu. Zovem kolegu, kaze ne vjerujem da su namotaji ili regler, pogledaj neki otpornik ispod sata. Rastavim ja sve, nadjem neki otpornik u koga sa jedne strane ulaze zuto crvena i zelena zica, a sa druge strane plava. Nema se sta vidjeti koliki je otpornik taj. Iscupam ga, prespojim to na obican osigurac i punjenje stalno stoji 12.9 da bi se nakon nekog vremena i rada na leru diglo na 13.5 i tako sad stoji i na punom gasu i na leru. Dakle zanima me da li da trazim drugi taj otpornik ? Ili da mjenjam i regler opet ? Ili je neka druga stvar problem? Da napomenem da sam sve zice pregledao, nigdje nijedna nije ostecena, niti je u kontaktu nekom jedna sa drugom. Mjenjao sam sijalice vise puta, nakupovao se istih, da mi se prosto ne isplati patiti vise oko toga. Sve sam dzekove pregledao i ocistio. Jos jedan problem se desava da je skuter naglo izgubio na snazi, rolnice sam nove stavio od 5.0 g i nov remen, nove klizace variomata. Karburator je skroz tesko nastimati, najbolje se ponasa kad je prsten iglice na sredini, a saraf za smjesu odvrnut za 6 krugova od samog kraja. Drugacije nece da ide skuter nikako.

[Pita]

šaraf za smešu nema uticaja odvrnut 6 krugova....to je verovatno već pred ispadanje šrafa iz ležišta pa možeš proveriti da li je i dalje u karburatoru...
Meni sve ovo smrdi na loše namotaje, jesi probao da staviš druge da vidiš kako će se ponašati?

[Vranjes]

Pita, on 26 May 2015 - 23:44, said:

šaraf za smešu nema uticaja odvrnut 6 krugova....to je verovatno već pred ispadanje šrafa iz ležišta pa možeš proveriti da li je i dalje u karburatoru...
Meni sve ovo smrdi na loše namotaje, jesi probao da staviš druge da vidiš kako će se ponašati?

Promjenio namotaje, stavio sa Rally juce bas i nista, ista stvar .. Danas stavim takodje karburator sa Rally isti su skroz i skuter bolje ide, iglica na sredinu, saraf krug i po odvrnut od kraja i ide fino