82 replies to this topic

[Mario]

izmenjaj samo igličasti sa nekim dellorto tipom iz bilo koje 12-ke, taj je za 1mm kraći i biće sve ok

[Silbas]

Vazi to cu lako naci od nedelje stavljam novi cilindar i klip pa cu i to uraditi )

[Anabellas]

Ako imas pri ruci mozes i cijeli plovak delortov stavit , na nekim kopijama dellorta su plovci radili problem

[Silbas]

Sve od nedelje kad uzmem slobodno,evo da se pohvalim,ove godine sam malo mislio na bezbednost pa sam priustio sebi nesto od nove opreme

[Silbas]

Bas sam gledao,iglicasti ventil koji je na plovku meni je kao stelujuci,ne znam jel i na delortu tako, onaj zavrsetak koji se kaci na plovak se pomera gore dole. jel to normalno? kao da ima oprugicu u sebi.. Da li ima neko kvacilo na prodaju, mislim da je 112 zvono,posto sam zvono uzeo novo,znaci i to mi kvacilo treba...

Edited by Silbas, 13 June 2015 - 17:12.

[Razredni]

Levo je dell phbg (19-21mm)
Sredina dell phva (12-17,5mm)
Desno kopija dell phva/phbn

1mm je razlike izmedju kopije i originala na 17,5mm sto mu u praksi dodje ovako:

U ovom polozaju zatvara dovod goriva kopija iglicastog



U ovom polozaju zatvara dovod goriva original iglicasti



Ako znamo da je plovak tezak 4gr


Vidi se tacno na kojoj liniji pluta


Pa moze tacno da se dodje do zakljucka koliko ce goriva biti u loncetu i koliko ce trajati na punom gasu..

[Silbas]

Hvala puno, u utorak cu menjati taj iglicasti pa javljam,samo da vas pitam za diznu okvirno koliko da idem? znaci motoforce 17,5 , red sponge i skinuta lulica sa airboxa

Edited by Silbas, 14 June 2015 - 02:13.

[Lauda]

Okvirno najveca iz seta koju imas pa spustaj dok ne ubodes pravu

[Mario]

Normalno je da svaki ima oprugicu u sebi ali je duzina kod dell kraca .. to je bitno

[Silbas]

Hvala Ja sam imao del 17,5 za pijadja, i znam da nisam mogao da prebacim plovak,nije bio isti ko kod motoforce za minareli..

[canibal86]

Jel se moze negde kupiti plovak i iglica od dell phva 12 ubacio bih u weber 12 na oko mi se cini isti plovak?

[Razredni]

Plovak za dell phva modele je isti na svim dell od 12 do 17,5mm fizicki, ima razlike u gramazi, neki su 4, neki 5grama. Medjutim, ja sam ranije probao da prebacujem sa della na weber i pase fizicki ali je malo drugaciji oblik pa hoce da zaglavi plovak kada prelazi preko glavne dizne. Ako pronadjes na oglasima bilo koji dell 12-14-17,5 (original) bolja solucija da ga namontiras kompletnog nego da pakujes delove.

[Silbas]

Stavio diznu 92, lulica skinuta + rupa od 10mm na airboxu ,uspeo da nadjem iglicasti, sraf na malo jace od dva kruga,iglica spustena skroz,motor odlicno radi. Evo par slika..
Motoforce iglicasti:


Dellorto iglicasti:



pokusao sam da slikam razliku al jedva se vidi,ali na gore slikama se primeti:


Uzeo koso rucke, lepe su mi



i jedna za kraj,ja i moj pomocnik

[Silbas]

danas u toku dana promenio cilindar, stavljen 40,75, podesavanja karba nisu ostala ista, igla je na drugom zubu od gore,2,5 kruga vazduha stavljena glava sa manjim kompresionim prostorom, od jamahe,pa samim tim i svecica sa kratkim navojem, ostalo mi je da kupim neko kvacilo i da zavrsim pricu oko stelovanja

[Lauda]

Jesi izmjerio squish i izracunao stepen kompresije? Nije bas najpametnije rjesenje stavljati napamet druge glave cilindra.

[Silbas]

Nista ja nisam radio, glava je sa jamahinim znakom na sebi, samo sam video da ima manju zapreminu pa sam je stavio,i nemam dihtung limeni, sta moze da se desi? prosli klip 42 sto sam imao je lepio po celom cilindru,a na klipu samo iznad karika ima otisaka -_- ovaj za sad mi ide dobro, lepo radi,samo kvacilo da nabacim drugo

[Lauda]

Moras izmjeriti squish i izracunati stepen kompresije, to su osnovne stvari...

Na AC masinama od prevelike kompresije dodje do pregrijavanja, topljenja svjecice, itd ma koliko dobro karb bio ustelovan...sto znaci da ce ti opet zaribati ako nije adekvatna kompresija.

[mrgood]

Ako ti je prevelika kompresija najvjerojatnije ces dobit rupu na celu klipa, glava se ne stavlja napamet i od bilo cega.

[Silbas]

Najbolje da ja vratim svoju glavu i gotovo? da ne pametujem puno?

[Silbas]

I da li da vracam metalni diihtung izmedju glave i cilindra? evo sutra cu vratiti moje,najmanji mi je problem,samo necu da se nesto razleti