167 replies to this topic

[Pekisa]

Prosirena je rupa airbox-u na 27mm pa smo je smanjili na 22mm

[MaRk0]

Ok. Mukanje je od premalo goriva. Ovo nije mukanje vec knedla. Zavrnes gas i motoru treba neko vreme da se zavrti. Trokiranje je od previse goriva. Ako podignes iglu za zub krene da trokira na oko 1/4 gasa, isto ako stavis ostriju iglu npr. w7 ili w9. Ako povecas gl diznu opet trokira ali vislje. Ako odvijas srafic za smesu odziv se popravlja i knedla pocne da se gubi. Kad polako zavrces gas nema problema...

Situacija se popravila kad smo smanjili otvor na airboxu. Ja bih ovde uvrnuo vecu pilotku, pitanje je ta pilotka koja je dosla uz karb 60.

Medjutim, lako moze da se desi da smo prejaki na pilotki a kasnije na igli i dizni preslabi. Kako bi se to manifestovalo? Pilotka se svakako sabira sa svim otvorima gasa samo se njen uticaj smanjuje ka punom gasu. U toj situaciji bi imali ono muuuuuu...

Znaci ako se situacija popravlja kad odvijas sraf za smesu i on ti je odvijen skoro do ispadanja povecaj pilotku. I nabavi osmicu svecku ja licno nikad nisam mogao da dobijem karb po ovakvom vremenu sa devetkom cak mi je sa devetkom nesto trokirao i prekidao i boja svecke bila skoro ljubicasta.

[Razredni]

MaRk0, on 04 February 2016 - 14:53, said:

Ok. Mukanje je od premalo goriva. Ovo nije mukanje vec knedla. Zavrnes gas i motoru treba neko vreme da se zavrti. Trokiranje je od previse goriva. Ako podignes iglu za zub krene da trokira na oko 1/4 gasa, isto ako stavis ostriju iglu npr. w7 ili w9. Ako povecas gl diznu opet trokira ali vislje. Ako odvijas srafic za smesu odziv se popravlja i knedla pocne da se gubi. Kad polako zavrces gas nema problema...

Situacija se popravila kad smo smanjili otvor na airboxu. Ja bih ovde uvrnuo vecu pilotku, pitanje je ta pilotka koja je dosla uz karb 60.

Medjutim, lako moze da se desi da smo prejaki na pilotki a kasnije na igli i dizni preslabi. Kako bi se to manifestovalo? Pilotka se svakako sabira sa svim otvorima gasa samo se njen uticaj smanjuje ka punom gasu. U toj situaciji bi imali ono muuuuuu...

Znaci ako se situacija popravlja kad odvijas sraf za smesu i on ti je odvijen skoro do ispadanja povecaj pilotku. I nabavi osmicu svecku ja licno nikad nisam mogao da dobijem karb po ovakvom vremenu sa devetkom cak mi je sa devetkom nesto trokirao i prekidao i boja svecke bila skoro ljubicasta.

Vara vas osecaj, a i sa toliko odvrnutim srafom smese ocigledno je da nesto drugo nije pogodjeno kako valja, recimo da ste previse podigli ler gas, te trazi goriva jer je igla tupa i potopljena, pa u stavri neusaglasavate pilotku u tom trenutku i sraf smese moze da se odvija u nedogled. Nema sanse da trazi pilotku pribliznu broju glavne dizne. Probajte sa najmanjom pilotkom koju imate, recimo sraf na 1 krug, ler skroz spusten i morate glavnu od pocetka..

[MaRk0]

Jeste, bio je ler podignut malo vise. Kod sebe gledam da mi sraf za ler bude sto vise odvrnut... Aj polako Pedjo ne mozemo dvojica da stelujemo u isto vreme. Moras sam...

Citaj, prevodi... Imas vremena, polako.
http://www.mopedarmy...HBG_Carburetors

[Pekisa]

Gde mogu da nadejm pilotke od 60 do 70 ?

[Razredni]

Mislim da se ne proizvode, bar dell orto ne proizvodi. Mislim da mozes da experimentises sa manjim brojevima glavnih dizni, posto su isto m5 kao i pilotke.

[MaRk0]

Ma vrati fabricki karb sa starom postavkom... Provereno, sigurno dobro radi.

[Mario]

Dok ne rešiš misteriju vrati srari karb.. Nije normalno da ti treba veća pilotka od 50 negde se opasno greši... Šraf uglavnom bude na 1 krug od skroz zatvorenog nekad i manje jer ovde donosi gorivo odvrtanjem za razliku od malih modela...

Strpi se malo, sačekaj toplije dane, do tada vrati mali karb da možeš da se provozaš...