←  Projekti Base 2T - 50cc

svet-skutera

»

Aprilia sr 50 2006. karburator

Locked

Depe's Photo Depe 30 Nov 2015

Slikam posle i saljem mere. Opruge su stvarno jake jer mu je trebalo mnogo obrtaja za start. Gde da nadjem te serijske opruge kad se prodaju samo ove obelezene bojama, koja boja i od kog proizvodjaca bi bila adekvatna serijali. Za precnik kvacila znam da je 107,4.
Quote

Depe's Photo Depe 30 Nov 2015

Precnik zvona kvacila je 107,4 a deo sa ferodama cu premeriti
Quote

Razredni's Photo Razredni 30 Nov 2015

Fabricko ili novo zvono treba da bude 107mm. Verovatno se usled pregrevanja malo rasirilo. To nije skupa investicija.

Svaki proizvodjac farba oprugice prema svom nahodjenju ali bolje da pricamo o merama. Serijske su 1,4-1,5mm a aftermarket idu deblje, i do 2,2mm. Ako uspes da pronadjes nove serijske to je ok, ako ne, bolje kupiti nekog drugog priozvodjaca nego serijske polovne, jer se vremenom i usled toplote od rada istegle i deformisu. Recimo da tebi nece trebati deblje od 1,6mm, pa ako imas u blizini neku prodavnicu koja se bavi prodajom slicnih delova ponesi subler. Odgovaraju (po duzini) bilo koje oprugice za 107 zvono (kvacilo 105,5) -piaggio-kymco-peugeot-honda- samo do 1,6mm debljine.
Quote

Depe's Photo Depe 30 Nov 2015

Ovo sa debljinom zice od koje je napravljena opruga je prava stvar. Precnik malossi kvacila sa ferodama je 105mm. Rolnice Athena 5gr nove. Karburator 17.5 PHVA dizna 78 igla na sredini. Anlaser ociscen pregledan i promenjen lager koji je bio gotov da zakoci oznaka lagera 698zz dimenzije 8x19x6. Neznam da li da otvaram termogrupu posto mi je kolega SALLE koji poznaje prethodnog vlasnika rekao da je motor skoro radjen, tako da ne znam u kakvom je stanju pumpa za vodu.

Attached Files

Quote

Razredni's Photo Razredni 30 Nov 2015

Jel ovo stvarno tvoj varijator, nije slika sa neta?

Ovo je za stari tip piaggia i rolnice 16x13 i za remen sirine 17,5mm. Videlo se odmah da nesto nije kako treba..

Termogrupu svakako mozes da skines, to je 4 srafa, set dohtunga i litra antifriza, svakako da provesris stanje cikindra, klipa i karike..

Za vodenu pumpu, kod piaggio agregata mora se otvoriti blokovi, sto je vec izdatak zabog cene kvalitetnih lezajeva. Ako ne curi, ne diraj. Ako ne znas koliko je presao mikro remen, njega je bolje zameniti.
Quote

goggyso's Photo goggyso 30 Nov 2015

Ako nigde ne curi onda je ok. Pia vodena pumpa je prilično pouzdana, samo treba obratiti pažnju na mikro remen, jer on pokreće i vodenu pumpu i uljnu pumpu. Treba da je zategnut, ako se olabavio treba ga zameniti. Stanje termogrupe se može proveriti merenjem kompresije.
Quote

Depe's Photo Depe 01 Dec 2015

Antifriz nigde ne curi mada sam primetio da je u antifriz sipana ona tecnost protiv curenja. Mali kais nije istegnut ali cu ga promeniti. koji variomat uzeti, i zvono kvacila.
Quote

Dajteh's Photo Dajteh 01 Dec 2015

Vodenu pumpu mozes promjeniti bez otvaranja blokova, samo sto impeler ostaje sto ne predstavlja problem.

Izmjeri mu kompresiju, od 5 bara je dobro
Quote

.::SALLE::.'s Photo .::SALLE::. 01 Dec 2015

Promenjena je pumpa za vodu , prosle godine koliko se secam
Quote

Depe's Photo Depe 01 Dec 2015

Koliko sam ja ovde procitao kompresija se meri sa skinutim auspuhom i zatvorenim izvodom za njega. Kako da znam koji je varijator za moju masinu u cemu je razlika od ovog mog sa slike
Quote

Depe's Photo Depe 01 Dec 2015

Salle zasto je onda sipao tecnost protiv curenja antifriza. Kad je menjana termogrupa.
Quote

goggyso's Photo goggyso 01 Dec 2015

Možda je curilo na nekom drugom mestu, npr hladnjaku. Kako god, ispusti sav antifriz pa sipaj novi, onaj roze-crveni. Ako nigde ne curi, ok.
Quote

Razredni's Photo Razredni 01 Dec 2015

Variomat za tvoju apriliju je za sve modele piaggio posle 1999godine, nosi rolnice 19x15mm i napravljn je da radi pod uglom od 30' za remen sirine 18,5mm. Izgleda ovako
Originalni piaggio:
Posted Image
Jeftiniji zamenski
Posted Image

Svi kanali su simetricno rasporedjeni u zvezdu, jednak je razmak izmedju kanala za rolnice. Najveca prednost mu je precnik koji je za skoro 2mm veci od starog modela.

Mozes uzeti polovan od bilo kog piaggio 2t 50modela posle 1999godine. Obavezno uzeti i bolcnu od istog.Treba da se obrati paznnja da bolcna nema lufta u bronzanim caurama i da vertikalni zidovi po kojima klize plasticni slajderi poklopca nisu pojedeni. Cene su od 1000din do 30ak eura.
Radice savsvim ok za potrebe serijskog skutera.

Druga opcija je neki sportski aftermarket variomat koji ce doneti malo bolju razmenu prenosnog odnosa svojim vecim precnikom i drugacijim konceptom i uglom kanal za rolnice, sto ce doneti osetno bolje ubrzanje i malko vecu krajnju brzinu. Cene su od 50 do 80eura. Postoji pitanje opravdanosti ulaganja u serijski setup, jer novi tip piaggio variomata sasvim dobro radi posao, ali ako se orjentises ka performansama onda vazi ona narodna, koliko parica toliko i muzike.

Mi nabavljamo aftermarket delove iz inostranstava, ovo su linkovi ka sajtu. Cene za clanove su one koje pisu na sajtu.

Zvono zamnsko

http://www.racing-pl...46#.VlzaVst0PqB

Zvono kvalitetnije

http://www.racing-pl...46#.Vlzar8t0PqB

Oprugice kvacila, serijske-pojacane za 107mm kymco-honda-peugeot-piaggio

http://www.racing-pl...46#.VlzbBct0PqB

Variomati sportizovani, polini i malossi

http://www.racing-pl...46#.VlzbTst0PqB

http://www.racing-pl...46#.VlzbbMt0PqB
Quote

.::SALLE::.'s Photo .::SALLE::. 01 Dec 2015

View PostDepe, on 01 December 2015 - 01:32, said:

Salle zasto je onda sipao tecnost protiv curenja antifriza. Kad je menjana termogrupa.

Stvarno ne bih znao zasto su to sipali , znam da im je menjao jedan "majstor" bez otvaranja blokova , jer ja nisam hteo tako da im radim pa su oterali kod drugog .
Sad bas gledam slike ja sam im radio cilindar krajem 2013 godine , a malo posle toga i klipnjacu i lezajeve i semeringe radilice. Sta su oni posle radili to ne znam jer nisu dolazili iz odredjenih razloga .
Posted Image
Posted Image
Posted Image
Posted Image
Posted Image
Posted Image
Posted Image
Quote

Razredni's Photo Razredni 01 Dec 2015

Svaka cast Sale, ono je bilo za price iz radionice..
Quote

Depe's Photo Depe 02 Dec 2015

Hvala Salletu i AciPostaru oko pomoci za delove sad sam u nabavci pa nastavljamo dalje.
Quote

Depe's Photo Depe 16 Dec 2015

Za sada od delova stigao variomat. Nadam se da je ovo sad odgovarajuci za moj skuter.

Attached Files

Quote

Depe's Photo Depe 16 Dec 2015

Na rolnicama ne pise koje su gramature ali sam merenjem ustanovio da su crne 6gr a krem bele 7 gr. Koje da stavim za pocetak kod mene
Quote

Razredni's Photo Razredni 16 Dec 2015

Odlicna je marka variomata, trebalo bi da bude kvalitetan. To je taj, sa rolnicama 19x15,5mm. Sto se tice gramature, moras sam probati kako ti se cini, sa kojima bolje ide i ubrzava. Mozes i da kombinujes 3 i 3 pa ces dobiti 6,5gr, a cinj mi se da su 6,4 serijske, ali ovaj variomat nije serijski pa ne mozemo nista napamet..

Super je sto si dobio i ove sajbnice za stelovanje remena. Postavljaju se na bolcnu, bilo do poklopca variomata ili do ventilvara, uloga ima je da produze bolcnu za toliko da ventilvar ne protiska remen i dozvoli mu da se spusti skroz do bolcne, a samim tim, pozadi u remenicama izadje sto vislje, cime se dobija kraci prenosni odnos i naravno, mnogo bolji start.
Quote

Depe's Photo Depe 16 Dec 2015

Sajbne koje sam dobio su 4mm 1komad koja ide prva na radilicu pre slajdera, ostale su za stelovanje 1mm 1kom, 0.5mm 2kom 0.3mm 1kom. veceg su precnika tako da mislim da ce biti bolje da se stave izmedju slajdera i varia ako ne gresim ima mesta 5mm kad je slajer skroz primaknut uz vario
Quote
Locked