16 replies to this topic

[viza1977]

Jamaha otisla dosao peugeot u extra stanju,plastike kao nove sve radi kao sat 2003g vozio neko normalan 😂😂

[viza1977]

Da probam slike da ubacim sa fonom al nesto zeza

[Mario]

Probaj imaš tu šnalu u opciji na tapatalku, to ti je direkt na forum server

[viza1977]

 uploadfromtaptalk1469496015553.jpg   84.47K   25 downloads  uploadfromtaptalk1469496043233.jpg   68.26K   26 downloads  uploadfromtaptalk1469496051851.jpg   67.11K   22 downloads  uploadfromtaptalk1469496084646.jpg   63.29K   21 downloads

Послато са SM-A510F уз помоћ Тапатока

[viza1977]

Yamaha ipak ostala ako je neko zainteresovan na prodaju je....pezo ide 60-65(jedva)yamaha 105-110

Послато са SM-A510F уз помоћ Тапатока

[viza1977]

 uploadfromtaptalk1469496650013.jpg   105.46K   25 downloads  uploadfromtaptalk1469496662250.jpg   53.71K   24 downloads  uploadfromtaptalk1469496673860.jpg   93.82K   24 downloads

Послато са SM-A510F уз помоћ Тапатока

[viza1977]

Jedno pitanje..da li pase neki zadnji blatobran kao za runnera onaj odmah iznad tocka da se ugradi...jer ovo je katastrofa kad dohvati malo vode..po kacigi zabaci 😁

Послато са SM-A510F уз помоћ Тапатока

[Pita]

Ne pase plug&play ali uz doradu mozes da ga upasujes...

[viza1977]

Jedno pitanje...gde se nalaze sve blokade na sf2?

Послато са SM-A510F уз помоћ Тапатока

[Mario]

Slepa cevka na grani auspuha, poklopac variomata i neki modeli imaju blokiran cdi na oko 8000

[viza1977]

Poklopca nema,cevka ima ...sad za cd ne znam...nije mi jasno ove stare rolnice izmerim na 2 vage jedna pokazuje 8.5 druga 10...stavim nove probam od 7.5 pa od 6g motor nece 30-35km da predje?

Послато са SM-A510F уз помоћ Тапатока

[Yooalexandar]

Pezo fabricki ima teske rolnice za razliku od ostalih proizvodjaca,tako da zaboravi 7.5 I 6gr.. Ima na airboxu plastika koja se skida, Ali te onda ceka stelovanje karburatora, takodje treba videti koja je dizna unutra

Sent from my GSmart Akta A4 using Tapatalk

[Dajteh]

Kod peugeota onaj poklopac od variomata nije blokada, bolcna se poravna i sa njim. Mozda kod novijih verzija jest, ne mogu da se sjetim. U svakom slucaju se provjeri lako.

Slijepa cijev svakako jest i osjetiti ces nalet snage i brzine.

Taj SF kao sto imas nije dolazio sa zablokiranim cdiem, a mozes provjeriti lako. Skines poklopac akumulatora i sa desne strane uz accu ces vidjeti cdi, i na sebi ce vrv imati natpis sa pisanim slovima Shindengen, taj nije zablokiran, niti onaj sa znakom peugeota.

Airbox sam po sebi je sasvim protocan, s tim da ima onaj tunel od airboxa pod ramu, on osigurava dobru smjesu uz minimalnu potrosnju. To se ne skida jer skuter ide najoptimalnije, a eventualnim skidanjem se ne dobiva nista osim vece potrosnje goriva i gimnasticarenja oko karba.
Svakako provjeri karburator, ako natrcis na slijepi seraf koji ga drzi uz prirubnicu, i ako je bez ostecenja, to ti je znak da nikada nije skidan karb, ocisti i produvaj. Prilikom vracanja ne siluj navoj jer je osjetljiv. Dizna bi trebala biti ispod ali blizu 60.

Rolice su mu 8.5gr taman, a mozda je neko stavio 8.5 i 10gr, 3+3, a bilo je i kombinacija 4+2 ili 5+1 ili samo 3, ili samo 5, sto se nikako ne preporuca.

[viza1977]

Rolnice su sve iste nego mi nije jasno sto toliko gubi sa 7.5 grama rolnicama na brzini a start mu nije bolji mozda i gori cak...

Послато са SM-A510F уз помоћ Тапатока

[Dajteh]

Nije valjda da ocekujes jaci start sa laksim rolnama?

7.5 su prelagane na peugeotu, nece da dize brzo i do maksimuma remen jer su mu prelagane, ispod 8.5gr nemas sta traziti ako je sve stock!

[viza1977]

Ok uzecu onda 8.5 al cu prvo da odsecem ono slepo crevo na auspuhu

Послато са SM-A510F уз помоћ Тапатока

[Lauda]

Ne moze se to napamet...
Najbolje da trazis serijsku gramazu ukoliko nista nisi cackao oko prenosa ili mijenjao auspuh. Taj fabricki auspuh je prilagodjen za odredjene obrtaje, vecinom nize.