937 replies to this topic

[Damjan66]

E ovako veceras sam pregledao karb sve rastavio airbox sve je okey , sklopio sam nema falsa nigde , uplaio sam ga nekako posle 5-6min i motor se ugusi prosto ugasuje se , probao sam i drugu svecku nista bezuspesno, zapali kad malo krenem sauh ako dam naglo gas uguse se i izgasi, a ako dajem postepeno radi sve okey i kad ga ostavim postepeno smanjuje obrtaje i gasi, bio je okey sta se poremetilo stvarno ja neznam, inace vratio sam 70dellortovu diznu ali isto je ne kapiram vise nista stvarno.

[Lauda]

Kojom metodom si utvrdio da nema fals vazduha?

[Damjan66]

Mojim sarenom metodom, nije problem u falsu nego u karburatoru sta se poremetilo nemogu da shvatim,a fals nije sigurno tako da bezveze pitas .

[vlayco]

koja je to "sarena" metoda i mene zanima ili mislis da ne bi trebalo da je znamo?

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

[Lauda]

Damjan66, on 01 March 2017 - 21:47, said:

Mojim sarenom metodom, nije problem u falsu nego u karburatoru sta se poremetilo nemogu da shvatim,a fals nije sigurno tako da bezveze pitas .

De pojasni tu tvoju metodu, barem ostalim članovima da nauče nešto.
Mnogo si samouveren u pogledu fals vazduha, izvini molim te što pokušavam pomoći, evo neću više...

Sent from my Nexus 5X

[Damjan66]

Proverio sam grlo nema falsu iako je novo sam proverio, posto je airbox malo sranje kod kineskima i stoji loso i od dole uvek ima ulje/benzin da protece , uzeo sam izvadio airboxa bez airbox zapalio je na naglom gasu malo epten ugusi i povuce , a kad stavim 2prsta ne gusi , otvorio sam airbox filter je cist , videcu da probam drugi airbox da nadjem da probam.

[Damjan66]

Motor je sredjen zahvaljujuci VlatX ,predlozio je da probam 80 diznu i airbox bez redsponge i najtupiju iglu koju sam imao (A26) i zeger sam staivo najgore , motor pali bez problema prima gas ne gusi nista sve je okey , narucio sam polini E5 filter jer ovaj standardni airbox je katastrofa ,znam da nemam nista od tog filtera osim malo vece potrosnje ali bar ce stojati kao sto treba , u medjuvreme se skinula sajla za gas , od sada kupicu samo jednu direktno u karb i mesacu sam ulje , sad se ceka filter i da prestelujem da vidim boju .

[Damjan66]

Danas stigo filter , uzeo sam 30stepeni jer nisu imali 90 , mislio sam da ce da bude taman ali za malo nije mogao da se stavi, pa ssam iskoristio krivinu od airbox i napravio, sad jos ostaje ruckica motoforce i da se prekontrolise boja.

 DSC_0352.JPG   993.02K   37 downloads  DSC_0353.JPG   2.05MB   41 downloads  DSC_0354.JPG   1.93MB   41 downloads  DSC_0355.JPG   1.38MB   40 downloads

Edited by Damjan66, 03 March 2017 - 18:09.

[Damjan66]

Ova jedno delna sajla je strava u sekund motor priimi, sad je minimal gas perfektan ali problem je kad dodas max onda se ugusi,trenutna dizna je 80 dellorto original kod nas ima 85 i 88 dizna nabavicu i onda opet u stelku , a i ubacio sam NGK BR8HS.

[Mario]

Više vazduha prolazi kroz taj filter, gledaj da te dizne odradiš pre nego što ga zalepiš

[Damjan66]

Mario, on 14 March 2017 - 21:14, said:

Više vazduha prolazi kroz taj filter, gledaj da te dizne odradiš pre nego što ga zalepiš

Znam znam ovih dana cu uzeti dizne , pa stelanje .

[Damjan66]

Dal ovo realno ja ne kapiram , ubacio sam 88 diznu i stavio 32pilot jer 38 mnogo naliva , i stanje isto ako ne zavrtim do dole strafic vazduh/benzin uopste nemozes voziti , sad sam stelovao uvece poprilicno je hladan vozduh neznam sta je ovo da kupujem mozda 100diznu neznam wtf... ?

[Razredni]

Mozda treba i 120, zavisi koliko je protočan taj filter, to se nezna napamet, zato se kupuje set dizni.

[Damjan66]

Iskreno i puko mi film kupicu do 102 dizne, ovako idu kod nas 92/95/98/102.

Edited by Damjan66, 15 March 2017 - 21:36.

[Mario]

Ne možeš sa tri dizne štelovati motor... ako si skroz zavrnuo šraf za vazduh na teikin ili mikuni karbu to znači da bez ekstra vazduha ide, kreće, odnosno da mu je malo goriva...

Ja mislim sa bi za ovaj filter morao pre svega da se upoznaš na kojoj glavoj dizni radi, dakle pun gas, a za to bi ti trebao izbor dizni u većem spektru pravilne rezolucije..

[Damjan66]

Karb je dellorto phva ts 17,5 , znam da nemogu ustelovati sa tri dizne al nisam ocekivao da ce trebati toliko velika dizna , a sta da se radi ova kineska serijala sranje nevidjeno sad ce biti 7l/100 a ne ide , moracu da potrazim neki polovan kit da trosi bar manje a plus ce da ide bolje.

[Lauda]

Damjan66, on 15 March 2017 - 22:04, said:

Karb je dellorto phva ts 17,5 , znam da nemogu ustelovati sa tri dizne al nisam ocekivao da ce trebati toliko velika dizna , a sta da se radi ova kineska serijala sranje nevidjeno sad ce biti 7l/100 a ne ide , moracu da potrazim neki polovan kit da trosi bar manje a plus ce da ide bolje.

A sta si ocekivao da ces dobiti od gljive? +10hp?
Sa tri dizne ne bih ni pokusavao dovesti karb u sinhronizaciju sa gljivom...

[Damjan66]

Lauda, on 15 March 2017 - 22:09, said:

A sta si ocekivao da ces dobiti od gljive? +10hp?
Sa tri dizne ne bih ni pokusavao dovesti karb u sinhronizaciju sa gljivom...

Mozda bi trebao da ides pogore da procitas sta sam napisao, a ne da budes samo arogantan .

[Lauda]

Presao si na E5 protocni filter (famozna gljiva). Imao si diznu 80 i gusio se, pa si kupio 85 i 88 i cudis se kako nisi pogodio karb sa njima? Vidi, bolje ja da ti grubo ovde odgovorim, nego da sutra napises kako si zalepio masinu.
Ne citas sta ti se uporno pise kroz ovih 9 stranica. Karburator ne mozes stelovati tek tako. Gljiva utice na kompletnu postavku karba, a imao si vec i ranije problema sa podesavanjem karbom dok si bio na airboxu.
Znam ja dobro sta si pisao ranije - da u nedostatku manjih dizni ces kupiti gljivu, jer imas bogatu smesu. Evo vidimo kako je to proslo, dakle dosta vise vazduha donosi u smesi.

Ista ta serijala za koju sada pises da je sranje, donedavno je isla preko 78km/h po GPS uz odlicno ubrzanje - po tvojim recima. Sto je odlican rezultat za serijalu, ako je to bila istina.
Sto se mene tice, tvoj je skuter i steluj kako ti mislis da znas.

[Damjan66]

Lauda, on 15 March 2017 - 23:00, said:

Presao si na E5 protocni filter (famozna gljiva). Imao si diznu 80 i gusio se, pa si kupio 85 i 88 i cudis se kako nisi pogodio karb sa njima? Vidi, bolje ja da ti grubo ovde odgovorim, nego da sutra napises kako si zalepio masinu.
Ne citas sta ti se uporno pise kroz ovih 9 stranica. Karburator ne mozes stelovati tek tako. Gljiva utice na kompletnu postavku karba, a imao si vec i ranije problema sa podesavanjem karbom dok si bio na airboxu.
Znam ja dobro sta si pisao ranije - da u nedostatku manjih dizni ces kupiti gljivu, jer imas bogatu smesu. Evo vidimo kako je to proslo, dakle dosta vise vazduha donosi u smesi.

Ista ta serijala za koju sada pises da je sranje, donedavno je isla preko 78km/h po GPS uz odlicno ubrzanje - po tvojim recima. Sto je odlican rezultat za serijalu, ako je to bila istina.
Sto se mene tice, tvoj je skuter i steluj kako ti mislis da znas.

E tako pisi lepo nemoras uvek biti arogantan, evo sad cu te popraviti malo nisam kupio jer je bogatilo sa airboxom vec jer nije stajao lepo teklo je mesavina i pustao fals, kad bi kupio novi airbox opet bi bilo isto zato sam se odlucio na E5 , takodje znam da ne steluje se tek tako i da se menja kompletna postavka i da ide mnogo vise vozduha , ali prvi put radim nisam bas ocekivao tako , evo sutra cu malo staviti izolir da smanjim protok da ne bi slucajno zalepio mada neverujem da ce zalepiti kako god , inace brzinu imam izvadjeno i malo vise potocno 83 km/h ali realno necini serijala kineska svi to znamo .