svet-skutera

U principu, aluminijumske felene se mogu ispravljati, variti, obradjivati ali to uglavnom rade vlasnici automobila kada imaju neke skupe i retke felene pa se jedostavno vise isplati dati 20-30-50eura za sredjivanje jedne felne... ovih kineskih od 12 i od 13 cola ima bas puno, pokusaj na Kup-prodajem da vidis oglase skuter otpada, ima takvih felni za 1000din pa na vise...

Upravo kako kaze nas razredni, jeftinije kupiti polovnu nego pokrivljenu ispravljati...

A kako ces znati da i ta polovna sto kupis nije kriva, to vec moras proveriti nekako na licu mesta...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ako može mala pomoć, na skuteru mi se čuje zveckanje slicno ventilima koji sigurno nisu jer sam ih proverio. Ja sumnjam na bendix (frajlauf) jer mi se desava da preskoci i onako pukne kad pali. Iz iskustva da li bedix moze dati takve zvuke pri radu?

Sent from my SM-C5000 using Tapatalk

Moze, moze i da se cuje i venac malog zupcanika kurble kada dodiruje krunicu na ventilvaru, zatim oprugice na kvacilu ili samo kvacilo usled popustanja matice, to je sto se tice prenosa.

U samom agregatu, mogu da se cuju ventili, karike i bolcna u maloj pesnici klipnjace.

Da li se zvuk pojacava ili nestaje kada motor radi u mestu i naginjes ga levo desno ( ugao kao kada je na bocnoj nogari ) ?

Razredni, on 12 February 2017 - 21:25, said:

Nema nikakve promene u zvuku, pregledao sam onaj metalni filter za ulje prosao magnetom nema opiljaka, ventile sam proverio na 0.05 su oba. Kada je motor kitovan izmedju radilice i klipnjace nije bilo nikakvog lufta. Najverovatnije cu sutra rasturiti skuter i doci do bendixa, samo da nadjem onaj radapciger za magnet. Ili da prvo skinem varijator i tako ga upalim? Tad bi utvrdio da li je u prenosu problem. Inace nemam kurblu i zubcanici su skinuti.

Sent from my SM-C5000 using Tapatalk

To je klasican gy6 qmb157, 125ccm? Bendix se naslanja na zaupcanike ventilvara?

Slike i neki video bi bile od pomoci u resavanju problema.

Razredni, on 12 February 2017 - 22:59, said:

Oznaka je 152QMI (125cc GY6), ne tako je na ,50kubika. Ovde je kao kod vecih motora na radilicu ide frajlauf i mora da se skine paljenje, ispusti ulje i skine dekla. Bice slika kada ga rasturim.


Sent from my SM-C5000 using Tapatalk

Ok, sada znam o cemu pricamo.

Edit: mozes da upalis skuter bez variomata, da eleminisemo prenos kao nepoznatu u jednacini.

Danas sam probao da skinem varijator ali bez uspeha, napravio sam alat da ga zadrzim u ove dve rupice po sraf i kutije napravljene u Y, ali nece i bog. Probacu sutra kod drugara sa pistoljem na kompresor.


Sent from my SM-C5000 using Tapatalk

Stigao novi filter. Od Sprint Max 125, 4t. Valjda ce se uklopiti.



Sent from my SM-C5000 using Tapatalk

Jel ima neko iskustvo sa Bando kaišem ?

Sent from my SM-C5000 using Tapatalk

Odlican ako je orginal,za GY6 ja bi ti preporucio GATES ali isto kazem da je orginal.

VlatX, on 02 March 2017 - 23:11, said:

Sve sto gledam je po internetu kolko je original nzm, cena je oko 3000 u odnosu na kineski koji je 1000.

Sent from my SM-C5000 using Tapatalk

Bando i Gates su odlični brendovi, dobar kvalitet.

Resih danas da ocistim karburator, kad na membrani rupa, zakrpio sam je parcetom druge membrane dok ne stigne nova. Vratio sam sve i skuter ide bolje 30%


Sent from my SM-C5000 using Tapatalk

Kupanje 😊


Sent from my SM-C5000 using Tapatalk

Imaš te membane da kupiš kod nas u zemlji za neku sitnu paru, mislim da se naziva set za reparaciji 4T karburatora ili tako nekako.. dobiješ membranu, klipić, iglu, gumice i dizne u kompletu

Mario, on 22 March 2017 - 05:10, said:

Ima ali za 50cc nikako da nadjem za 125 ili 150.

Sent from my SM-C5000 using Tapatalk

upravu si, ima za mali GY6... ja sam permutovao

Mario, on 22 March 2017 - 08:50, said:

Ima samo membrana tako da cu nju da uzmem, ostalo je i onako ok.

Sent from my SM-C5000 using Tapatalk