339 replies to this topic

[Depe]

Svetli i kod mene kad skinem buksnu i trepće simbol termometra. Izmeri otpor senzora hladnog motora i stavi takav otpornik između mase i kabla koji ide na senzor.

Послато са Mi A1 помоћу Тапатока

[Koce]

Ubacen otpornik umesto termostata, resio sam ga radi odlicno.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Edited by Koce, 12 August 2019 - 16:23.

[Koce]

Proslo je 4 meseca voznja na malossi e5 pecurku, zvuk za medalju za mene, no ne i za okolinu. Skuter vozim svakodnevno pa sve sto je previse polako smori sa tek na vreme. Meni tek sad pomalo smeta, a na komsije da ne pricam bolje, bilo je do sad 2-3 cirkuza zbog buke. Da ne duzim puno..
Kupio sam airbox od nrg powera, stanje odlicno, zdrav kompletno, crevo sam proverio izgleda korektno. U njega je hiflofiltro sunger, ali mi izgleda gust ko serijski. Umesto njega ide red sponge od malossi. Treba samo da preradim ovaj airbox i pripremim postavke za 21 karb.


Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[Koce]

Airbox preraden, precrtao sam i odrezao stari sunger da iskoristim za ovaj airbox. Pocetne postavke bi bile w7 , 2 zub, dizna okolo 85-90, krenem od najvecu pa nadole.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[zigas]

Ako nečeš stavit luluca u ove rupe, češ još uvjek imati jak zvuk. Ali bolje ko sa gljivom. Najljepši seriski izgled airboxa.

[Koce]

Krenuo sam na voznju sa ekipu, rastegnem pun gas na jednu ravnicu kad odjednom cujem pucanje, ugasi motor momentalno. Stao sam, odma sam znao da je nesto oko struje, tu su crkli namotaji, nisam se zamarao da ih opravim kupio sam novi.
Namontirao sve radi super. Kad posle nekoliko dana opet je pocelo neko prekidanje kad rastegnem pun gas, ustanovio sam da je od 10,000rpm pa nagore. Neznam ni sam na sta da sumnjam ni sta da proverim. Sve mi izgleda uredno, zice itd. Evo video snimak mos je neko imao istu muku pa zna na sta da ciljam.



Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[vlayco]

Preko 10500 rpm si vec u blokadi sa fabrickom cdi-bobinom,za to crkavaju namotaji...
Resenje je da kupis ne limitirani cdi-bobinu,athena,topovu zutu ili crvenu,malossi e 15 itd.

Sent from my SM-J610FN using Tapatalk

[Koce]

Vlayco vec sam vozio i na skoro 12 000rpm, pa nije bilo ovako sigurno ima nesto..

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[vlayco]

Da,pardon,zaboravih da si imao jaci setup.
Da li si proverio kabal i kapu svecice,samu svecicu?

Sent from my SM-J610FN using Tapatalk

[Koce]

A jesam, sutra ke izvadim sve plastike i pospricam sve dzekove sa kontakt sprej, da pogledam instalaciju to nije pipnuto 5godina do sad, svasta moze da zeza..cak i pomislim da neka zica dodira na ram. Provericu sutra pa javim. Nema drugi odgovora verovatno samo ja sam imao ovakvu glupost 😁

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[vlayco]

Koce, on 06 September 2019 - 00:23, said:

A jesam, sutra ke izvadim sve plastike i pospricam sve dzekove sa kontakt sprej, da pogledam instalaciju to nije pipnuto 5godina do sad, svasta moze da zeza..cak i pomislim da neka zica dodira na ram. Provericu sutra pa javim. Nema drugi odgovora verovatno samo ja sam imao ovakvu glupost 😁

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Nisi,imao sam ja na zipu...kabal od svecice je imao prekid i kad dam gas prekida obrtaje kao da imam blow off valve...

Sent from my SM-J610FN using Tapatalk

[rade007]

Dzek od namotaja provjeri,on cesto zna stvarati problem,pogotovo ako ti je antifriz curio po njemu.


Sto se airboxa tice najtisi i sa najboljim performansama je trokutasti od starijeg nrg-a i runnera.

Ovaj mali kad ga ovako otvoris se cuje skoro kao gljiva.


Nisi pisao kako si rijesio nestajanje goriva i kako si zadovoljan setupom za sad,kako ide?

[vlayco]

Sto se airboxa tice,ja sam ubacio platicnu cevku od sumecih tableta fi25mm i 75mm duzine.
Malo je kulturniji,ali i dalje je dosta glasan,a imam taj kratki airbox sa vespe lx 2t.

Sent from my SM-J610FN using Tapatalk

[Koce]

Evo da napisem svoje iskustvo sa airbox, cini mi se da sam ubo iz prve setup karburatora, obrtaji su bili okolo 11,300-400 rpm skroz stabilni. Skapirao sam da nema sta da trazim ispod te obrataje, jednostavno tu daje dobru raspolozljivost i snagu. Povozio sam ga tako koji dan malo da ga upoznam, mnogo mi je bilo cudno naviko sam na deranje pecurke. Pogledam svecku posle voznju , boja mi bas tamna znaci bogat, proguta on sve ali nije to to. Pocelo je za kratko i da kape masno ispod motora, to mu se dogodi bas kad je bogat pa kapiram da nemoze da sagori sve smesu i ostaje depozit na celu klipa.
Spustio sam iglu na 1 zub, e tu je vec bolje, veselje u svaku milisekundu, jesss dobio sam i plus 300-400rpm. Sad imam zakucani 11,650-700rpm, e tu bas kida , ubraznje perfektno i stabilno. Tu sam i ostao, nisam dirao prenos treba da se popegla jos malo krajna brzina. Smatram da je malo za te obraje i nesto mi nije kako treba remen nije 100% nov a i lila centralni feder je vec izvrteo 4000 km. Zadnjo merenje je 110gps-a u ispravni polozaj, da sam zalego malo mozda bi izgurao koji km pus. I tako ovaj dan provozao sam ga sve 5 , ali posle pola sata pocelo to seckanje kako na gore prikaceno video, a prvi put nestalo je odjednom i nisto nisam uradio sto se tice toga pomislio sam da je finish. Ali gremlin je jos tu, ode na koji dan pa se vrati
Da napomenem, kako sam vratio airbox, potrosnja je rekordni 4 litra i nesto sitno, to je drasticno namalenje sporedeno sa malossi pecurku.
Rade, to sa grlo sam batalio, probao sam x x kombinacije i igli i nista se nije popravilo, na kraju sam stavio fabricko piaggio grlo u horizontalni polozaj, radilo je super tako u kombinaciju sa pecurke. A ono drugo viton grlo sam prodao. Uglavno sumnjam da je ugao bio prevelik za ovaj karb, pa nije imao adekvatnu smesu i sam odustao. Da odmorim malo usi od pecurke, a za zimu ide neki jaci auspuh i veci karb uz struju , da iskoristimo pun potencijal racing-a moze to on jos jos
Takodje megjuvreme sam proverio i termogrupu,s ve je tip top stanje, nema trage cvikanja, karika ostaje ista jos ovu sezonu.

[Koce]

Pozdrav ekipa, usao sam sad na forum da vidim sta ima staro novo a i da napisem nesto za moju sr-ku. Ovo je neki izvestaj za ovu sezonu.
Prvo moram reci da je stage6 racing kit vrlo vrlo pouzdan i isplatljiv kit ulozeno-dobiveno. Uvek budi onaj lep osmeh kad rastegnes pun gas,
godinu dana se sipa samo benzin i kvalitetno ulje, total full syntetic ili elf mototech 2. Za sve nove generacije mogu reci da je ovo ulje odrzavalo
moju masinu cak i najteze uslove, vozio sam ga na duge staze kako i trip po 100km dnevno, redovno gazenje od okolo 12000rpm u svako vreme.
Ono sto je pruzio moj setup je sasvim dovoljno za neku dnevnu voznju i skuter koi ce uvek izmamiti osmeh sa svoju snagu. Nije neka turpija
da se nemoze voziti i da staalno treba da se cacka, jes cackao sam u pocetku prve godine dok sam skapirao svoje greske ali samo tako moze
i da se nauci, mislim na svoju kozhu. Jes da je to skuplji i tezi nacin ali nekad mora sam da opipas i skapiras sta i kako ide. Skoro nisto nisam cacnuo u njega
osven redovna provera boje svecice, koja je i vise nego odlicna kod mene.
Ove zime sledi celosna inspekcija vitalni delova, gumice, zaptivke, semeringe kao i planiram da rasklopim termogrupu da proverim stanje klipa, cilindra i karike.
Ovaj setup sledecu sezonu ide na malo visi nivo, neki veci karb pwk 24 ili 28 i auspuh tipa Stage6 r1400 sa mvt palenje, ali otom potom.
I za kraj evo jedno video pred da fatimo zimski san, a uskoro i jedna fotosesija.
Pozdrav i svako dobro ekipi koja mi je puno pomogla da skockam nesto za svoju dusu.

[Lauda]

Fino je cuti da si zadovoljan, svaka cast. Kada se propisno sve uradi onda nema greske. Sad je prilika da se masina spremi za sledecu sezonu, pa opet gas
Dobro ubrzava sa snimka

Jel pravis sam mesavinu ili imas uljnu pumpu?

[Mario]

Svaka čast Koce, fino održavana mašina uvek radi posao i ne izda. Što se s6 mk2 tiče, moramo priznati, a potvrdili su i mnogi da je ok kvalitet.

[Koce]

Pozdrav svima, zelim da osvezim svoju apriliu sa novo palenje u pitanju je MVT DD sifra proizvoda je Article no.: MVT-DD09.
Dali je sve na ovo palenje plug and play posto vidim da ima isti dzek kod namotaje ili mora da se prepravi nesto po instalaciju
takodje muci me ovo sto pise before 2003, moj motor je 2014godiste?

[Mario]

U principu od instalacije ti treba masa, bela i žuta za punjenje i ona sa kontakt brave za gasenje

[Koce]

Pozdrav, sretna nova i sretni praznici zelim svima sve najbolje.
Da cackalo se nesto novo okolo skutera kao sto sam obecao u prethodni post
Setup je i dalje isti samo osvezen i manje vise spreman za sledecu sezonu.
Cilindar je dobio novi stage6 komplet klip, karika, osiguraci i bolcnu.
Stage6 poliamidi lezaji na radilicu + corteco semerinzi.
Malossi OR Remen + Malossi OR Remenica + Doppler SX86 lamela.
Malo ljubavi i poliranje na Yasunce.
Onda sledi glavno moj omileni del i od ono sto se je motor preporodio - Mvt dd palenje.
Palenje sam povezao skoro sve, treba da resim samo jos punenje akumulatora.
PS: ovi strafovi na njega su bili samo za probu stavio sam kvalitetne imbuse

Edited by Koce, 06 January 2022 - 23:59.