273 replies to this topic

[rockstar]

E ovako scoot je kupljen 2009god u oktobru mjesecu, provaozao se malo i krenula zima, ovo mu je bilo stanje prije snijega:



Uploaded with ImageShack.us




Uploaded with ImageShack.us

Medjutim odmah na pocetku mi se nisu svidjali zmigavci na njemu pa sam odlucio to promjeniti:



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us




Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Eh kad je stiglo proljece krenulo se je i sa razradom, da budem iskren nisam imao pojma tada da se motor treba razradjivati grijati prije kretanje itd, ali uz pomoc ovog foruma i ljudi na njemu sve sam skuzio na vrijeme, presao sam bio nekih 200Km dok sam to skontao ali nije bilo nikakvih ostecenja niti sam ga silio za to vrijeme.
Od 200Km je razradjivan do cca 650Km i od tih 650Km ga stvarno nisam stedio.



Uploaded with ImageShack.us


Ovakva boja svjecice mu je bila od samog pocetka, znaci da je karb bio dobro nastelan tako da nisam nista dirao:



Uploaded with ImageShack.us


Eh onda sam na ebay.at kupio LeoVince TT za nevjerovatnih 20 eura, bio sam skeptican ali kad je stigao izgleda je hrrdjav i nikakav(sa jednim malim neznatnim udubljenjem), uglavnom ok...



Uploaded with ImageShack.us

jos je imao blokadu na grani koju ide u cilindar...



Uploaded with ImageShack.us

Onda je na red doslo pjeskarenje:



Uploaded with ImageShack.us

Pa farbanjee sa sprejem za 600 stepeni:



Uploaded with ImageShack.us

to je to malo udubljenje:



Uploaded with ImageShack.us

Onda sam top napunio kamenom mekanom vunom i odlucio da top i konzola budu crveni evo kako je to ispalo:



Uploaded with ImageShack.us


rolnice sam probavao i probavao ( kupljen za stimanje set stage 6) i na kraju se najbolje pokazala kobinacija od 3,75-odnosno 3 x 3,5g i 3 x 4g, start dobar krajnja 70km/h po GPS-u...napominjem da matrix-ov zajger laze za 3km/h provjereno
Da napomenem da serijske rolnice koje su bile na matrixu su 5g...
Sad cekam druge rolnice istih gramaza jer su ove samo za probu nisu bas za dugotrajnije voznje...


Scoot je do sada presao 2800Km i super sam zadovoljan nikakvih ulaganja do sada osim potrosnog materijala

Sljedece na red dolazi turpijanje cilindra, odnosno otvora ispusnih plinova: i tu se mozda dobije koji obrtaj



Uploaded with ImageShack.us

Na nogarama trnutno vrti preko: 11000, a pri brzini od 69,5 znaci maximalnoj preko 10000

Dijelovi koji ce jos ici na njega, ali tek kad istekne garancija znaci ceka se zima pa ujedno da nije dosadno:

Stage 6 StreetRace
Iglicasti MHR koji je sale sa foruma probao i otkrio da pasu dimenzije 12x12x16 sve mi se cini



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

Moram Kupiti jos 19 karb ili cu pak kupiti set dizni pa stelati koja najbolje pase

Nesto styling stvari:



Uploaded with ImageShack.us

s tim da ovaj zicani filter nece ici jer preko prica sa foruma sam skontao da je tesko ustimati karb, tako da ce ici kao original u boxu spuzva, ali od malossi ona crvena...

[rockstar]

malo igranja sa 3D folijom sada je na top-u TT-a, ovako sad izgleda:

sve sto je potrebno je 3D folija (izvor ebay- cijena par dollara 20x30cm , skalper:



Uploaded with ImageShack.us

rolanje:




Uploaded with ImageShack.us

gotovo:



Uploaded with ImageShack.us




Uploaded with ImageShack.us

jos montiranje male plocice TT i to je to

[rockstar]

sezona pocela evo jedna slika za otvaranje sezone, malo se igrao trakicama na felgama, ujedno i slika topa carbon TT




Uploaded with ImageShack.us

[rockstar]

I onda, dan pocinje kao svaki drugi,ustajanjem i....




Uploaded with ImageShack.us

Lagano rastavljanje, nije se zurilo


Samo me je zanimala uljna posto sam se neckao dali da je iskljucim ili ne, ali kad sam vidio naziv Mikuni, rekoh sebi definitivno ostaje:



Uploaded with ImageShack.us


masina kiwiya je dole:



Uploaded with ImageShack.us

Custom made nosaci, napravljeni u 5min :



Uploaded with ImageShack.us


Zatim se je preslo na operacijski sto:



Uploaded with ImageShack.us

Potvrda jos jednom Mikuni uljne:



Uploaded with ImageShack.us


Eh da se malo osvrnem na stanje starog cilindra i klipa kiwy-a, stanje odlicno stublina bez ikakvog risa kao ogledalo, uvijek sipano OMV mineralno 1:50:



Uploaded with ImageShack.us

Klip:



Uploaded with ImageShack.us

E sad mali i veliki blok imaju neke parnice, ali po meni nista strasno, da napomenem da nisam radio blokove jer po citanju na forumima i ne dobije se nesto pa stoga nisam nista ni dirao:



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

Lezajevi na radilicu su lako sjeli, ali u blokove je bilo malo grijanja, ali na kraju:



Uploaded with ImageShack.us

Namontiran klip, da napomenem da dimenzija iglicastog MHR 12x16x16 super odgovara, prava mjera:



Uploaded with ImageShack.us

Cilindar je takodjer fino cucno:



Uploaded with ImageShack.us

Operacija zavrsena pacijent na intenzivnoj :



Uploaded with ImageShack.us

Jedna za kraj, upalio je poslije par kurblanja:




Uploaded with ImageShack.us

Da napomenem za karb, iglica je na 4 zarezu, dizna je 79, tako smo ga upalili, stavljano je 2% 2T polusintetika u gorivo i naravno uljna je dodavala sve vrijeme, ono sto nas je morilo jeste da nije htio upaliti bez zavrnutog do kraja gasa i moralo se tako cijelo vrijeme drzati, tako je radio nekih cca 25min, onda smo skontali i skinuli airbox i motor se je preporodio, zakljucak moram preraditi airbox onako kako mi je Rade rekao, prosiriti luluci na koju uvlaci zrak, u airboxu je malossi red spuzva...
Video prvog palenja sam zaboravio snimiti, bice sutra na drgom palenju ako ga uspijem upload-ovati

Zahvala drugu Jandi na pomoci...Janda svaka cast!!!

[rockstar]

Mali update, danas se prepravljala konzola leovince auspuha jer nije pasala, sad je sve fino upasano slike sutra, e sad oko smjese, iglica je na 3 zarezu, seraf za smjesu odvrnut 3 kruga, od airboxa je otpilana lulica za usis vazduha, dizna je i dalje 79, na svjecici se vidi da je i dalje smjesa prebogata,

http://www.dansmc.co...gs_catalog.html slika 1 i 2 samo sto je u mene nova svjecica pa je tek tako pocela nagarati, ali to je negdje, rolnice su stavljene 5g nisam imao tezih, iz spuha baca dosta ulja, to su neke natuknice, ovako drza obrtaje do 5000hiljada i ne prelazi, mozda je i zbog rolnica... e sad ono sto mene buni jeste kad se skroz skine airbox i ondako se upali motor se preporodi, otvor na airboxu je 19mm...

hajde ljudi kavih savjeta


pozz

[rockstar]

video drugog palenja:




malo losiji kvalitet mobitel je u pitanju, ovih dana bolji snimci


pa sad procjenite

[Black Adder]

Lepo, pedanrno uradjeno
oni zarezi na bloku mi se cine da je radilica malo drljala, a? Mislim da si to ipak trebao pošmirglati.
Boja svećice ume da vara jer je smeša malko prebogata, 2% pumpa + 2% gorivo, 3 je ok, ovo je na granici paljenja, tako da nije i čudo što izbacuje ulje na spuh. Koji je karburator ostao, serijski ili nesto od onoga sto si naveo (19ica i sl) Ako je serijski, dizna je onda po meni premala, mada je jos rano da ga steluješ dok ne dobiješ stabilan ler gas, Nema turiranja, mora da radi stabilno na leru, vrv da je uzrok tezeg paljenja jača smeša.
Ne bi bilo loše da se razradjuje i primarno našteluje sa serijskim originalnim auspuhom, iz prakse mi je poznato da LV ume da bude zapušen, ne bi bilo čudo da je to i slučaj sa tvojim.
Čim si skinuo filter, znak je da je malo vazduha, pokušaj sa nekim protočnijim filterom, mada kažem, može da bude i uzrok i prejaka smeša.
Sredi prvo ler gas pa onda trazi glavnu diznu i položaj igle, ovako napamet i odoka samo gubiš vreme. Na kraju zna se prenos i opruge.
Sretno i puno km da http://forum.pyrothe...tyle_emoticons/default/1jee1.gif

[rockstar]

Black Adder, on 31 March 2011 - 00:17, said:

Lepo, pedanrno uradjeno
oni zarezi na bloku mi se cine da je radilica malo drljala, a? Mislim da si to ipak trebao pošmirglati.
Boja svećice ume da vara jer je smeša malko prebogata, 2% pumpa + 2% gorivo, 3 je ok, ovo je na granici paljenja, tako da nije i čudo što izbacuje ulje na spuh. Koji je karburator ostao, serijski ili nesto od onoga sto si naveo (19ica i sl) Ako je serijski, dizna je onda po meni premala, mada je jos rano da ga steluješ dok ne dobiješ stabilan ler gas, Nema turiranja, mora da radi stabilno na leru, vrv da je uzrok tezeg paljenja jača smeša.
Ne bi bilo loše da se razradjuje i primarno našteluje sa serijskim originalnim auspuhom, iz prakse mi je poznato da LV ume da bude zapušen, ne bi bilo čudo da je to i slučaj sa tvojim.
Čim si skinuo filter, znak je da je malo vazduha, pokušaj sa nekim protočnijim filterom, mada kažem, može da bude i uzrok i prejaka smeša.
Sredi prvo ler gas pa onda trazi glavnu diznu i položaj igle, ovako napamet i odoka samo gubiš vreme. Na kraju zna se prenos i opruge.
Sretno i puno km da http://forum.pyrothe...tyle_emoticons/default/1jee1.gif

karb je stavljen dellorto 17,5, mada sam danas vratio mikuni njegov 16 i ubo sam diznu 88(dosta se bolje ponasa), na zalost stari spuh sam prodao tako da moram stelati na ovome, skinuta je lulica sa airboxa serijskog i sad je ok, otvor je otprilike 19mm, cok mi je crko tako da ga na pocetku paljenja drzim na nekih 2000 obrtaja oko min do dvije i onda pustim i on drzi na nekih 1800-2000 obrtaja...

slijedi testiranje sa ovom 88 diznom pa kasnije cu staviti slike svjecice


pozz Black i hvala na savjetima

[cvele]

E jbg,nema tu stela sa pokvarenim cokom...moras to nekako da resis...

[rockstar]

cvele, on 31 March 2011 - 18:52, said:

E jbg,nema tu stela sa pokvarenim cokom...moras to nekako da resis...

znam ali nemogu ga nabaviti, kad je "super" podrska http://forum.pyrothe...tyle_emoticons/default/1jee1.gif, ili da ga platim preskupo


evo upload-am slike svjecice



P.S.

vozam se po mariovom principu razrade, ubi me TT kako je glasan od 4000-5000 ali trpim, vozim se maloprije 20min i stanem 10-tak min ohladim i upalim bez preoblema malo ga grijem blago turiram, i da stavim kacigu ugasi je, uhh sve sam pokusao, zapusiti airbox, benzin u cilindar nece pa nece, svjecicu na lulu verglam trese mi ruku, hajd reko uredu je svjecka, medjutim zovnem druga i odbaci me navad do radnje gdje smo ga radili, evo ti kaze kljuc ako sta uspijes super ako ne nista,sutra cemo ga raditi jer nije imao vremena sad, ja malo spricom goriva u cilindar, i uzmem staru svjou svjecicu sto sam vozio na 49ccm nije ni ociscena(isto je BR8HSA), e sad ne znam sta znaci A ovo a na kraju, stavim svjecicu motor upali odmah ugasim opet upalibez problema, bio sam se zabrinuo da nije lijepio mada je uvije svjecica bila tamna-bogata smjesa

[rockstar]

evo slika svjecice:



Uploaded with ImageShack.us





Uploaded with ImageShack.us


ideje jel dobra, nije, nesto poboljsati...


pozz


da napomenem vozim se do 5000 obrtaja i onda ugasim i provjerim

[cvele]

Bogata smesa ..tj prebogata a tu je i uticaj coka koji ne radi pa sad ko da si mu stavio diznu 10br vecu ....Uz tvoj kit i na 16mm karbu dizna ne bi trebal da bude veca od 80 uz cev za protok vazduha 16-17mm...

[rockstar]

cvele, on 31 March 2011 - 19:57, said:

Bogata smesa ..tj prebogata a tu je i uticaj coka koji ne radi pa sad ko da si mu stavio diznu 10br vecu ....Uz tvoj kit i na 16mm karbu dizna ne bi trebal da bude veca od 80 uz cev za protok vazduha 16-17mm...

pa ok ali je ovo boja kad ne radi cok, cok ionako poslije nekog vremena isklopi, imam cok u karbu ali je ne ispravan, sta mi je dalje ciniti MR.Cvele...dizna je 88, imam i diznu 79 da se igram sa njom ili??? cjev za vazduh je 19mm

iglica je na 4 zarezu, da li da stavim iglicu na 3 zarez i diznu 79 pa da vidim ili

[rockstar]

da napomenem da zbog prevelike smjese imam i veliku potrosnju, jako veliku oko 4L na 35KM, valjda je smjesa uzrok

[cvele]

Bitno je da u toku razrade ne prebacujes 2/3gasa ili 6500-7000ob....Mozes ti i da ostavis tu diznu 88 i taj 19mm otvor za vazduh dok ga razradjujes...bitno da smesa ne bude tanka al ni "debela" a i nema nista od nekog preciznog stela karba dok ne predjes neku kilometrazu...Ostavi ga tako ako ne trokira...

[rockstar]

cvele, on 31 March 2011 - 20:07, said:

Bitno je da u toku razrade ne prebacujes 2/3gasa ili 6500-7000ob....Mozes ti i da ostavis tu diznu 88 i taj 19mm otvor za vazduh dok ga razradjujes...bitno da smesa ne bude tanka al ni "debela" a i nema nista od nekog preciznog stela karba dok ne predjes neku kilometrazu...Ostavi ga tako ako ne trokira...

pa problem i malo jeste sto trokira, probao sam ga malo preko 5000 obrtaja kratko i tek tada proradi kako treba, nema trokiranja...ne moze li ova prebogata smjesa nastetiti cilindru i klipu?

[cvele]

Spusti iglu za koji zub...ne steti cilindru al i ne koristi...i samo stvara naslage ...

[rockstar]

cvele, on 31 March 2011 - 20:13, said:

Spusti iglu za koji zub...

na koji tacno zub, sad je na 4 odozgo, odnosno 2 odozdo igle http://forum.pyrothe...tyle_emoticons/default/1jee1.gif

[cvele]

rockstar, on 31 March 2011 - 20:16, said:

na koji tacno zub, sad je na 4 odozgo, odnosno 2 odozdo igle http://forum.pyrothe...tyle_emoticons/default/1jee1.gif

Cek kolko ima zareza na igli...4ili 5 ??? Stavi na drugi....

[rockstar]

cvele, on 31 March 2011 - 20:20, said:

Cek kolko ima zareza na igli...4ili 5 ??? Stavi na drugi....

5 ima ,da stavim na drugi odozgo ili odozdo?? Na drugom odozdo je vec igla...