137 replies to this topic

[zKne]

..

Attached Files

•  20230303_175344.jpg   2.73MB   36 downloads
•  20230303_175425.jpg   2.61MB   37 downloads

[Milan985]

Probaj vece pa spustaj,nemoj 65 pa ubodena,meni izgleda kao siromasna a i zavisi u kom opsegu je


Chulle

Edited by Milan985, 03 March 2023 - 19:14.

[zKne]

Probacu svakako isao sam od 57 pa na gore do 65,i na njoj mi je nekako najbolji na gasu tj ubrzanju.Trebao bi i oko prenosa malo da se pozabavim mada kaiš mi izlazi do kraja tj samog vrha variomata,sve to meni deluje ok.Nis bas nesto iskusan,čitam,ucim.

[zKne]

A svecica je Denso W27ESR,ako si to mislio u opseg.

[Milan985]

Mislio sam u opseg gasa,stavit cu sliku,karb nije skini i stavi diznu,razliciti odkloni gasa kontrolisu razlicite dizne,igle i podesavanja,za ful gas je zaduzena glavna dizna,ona o kojoj pricas,posto si nju mjenjao,logicno je da si test boje svjecice radio na full gasu


Chulle

Edited by Milan985, 03 March 2023 - 19:32.

[Milan985]

Sad dosta ljudi provoza se par kilometafa skine svjecicu i kontrolise koju je u vecini slucajeva pogresna osnin ako nije sve u fulu nastelovano,tj ako je svaki odklon gasa tamo dje treba,u suprotnom potrebno je odvoziti par kilometara na punom gasu bez pustanja gasa naravno dje je to bezbjedno,i tokom punog gasa ugasiti motor na kljuc,i tako se zaustaviti,skinuti svjecicu i provjeriti boju,tako isto na pola gasa i na ler,i onda bi bilo logicno da imas pravu sliku o smjesi


Chulle

Edited by Milan985, 04 March 2023 - 13:01.

[Milan985]

Evo sad da kazem kako ja radim,uzmem novu svjecici toplotne vrijednosti propisane za cilindar,kako testiram full gas,opicim pravac od 2-3 km na ful gasu na kraju ugasim motor na kljuc,skinem svjecicu i stavim staru,vratim se kuci,brusilicom ili bonsekom skinem navoje i kontrolisem ovo crno na na dnu ove keramike,naj bolje je kad je crno debljine 1 mm,preko toga znaci da je smjesa bogata,manje od toga ili ako nema ,ili je svjetlije bolje znaci da je siromasna,ovaj trag se ne moze obrisat,nekad su tjuneri i trkaci ovako stelovali smjesu,neka me isprave ako grijesim,ja do sad tako podesavam,prvo na osjecaj,ovo da bi dobio zadnjih 10 posto od prilike savrseno,i za sad ke sve kako treba


Chulle

[Milan985]

Mislim da je dobro za full gas ovako nastelovati,jer ove nase zujalice vecinu svog radnog vjeka provedu na fulll


Chulle

[zKne]

Probacu cim sredim auspuh.Mada sve preko 68 dizne mi nalije svecicu.70 nem ni da ga upalim.Na 68 mi se ugasi kad zavrsi rad na leru i dam gas,sa 65 i ispod do 57 radio ok.

[Milan985]

Ono neko ne bas pravilo 60-62,al nije svaki isti,to je neki setup seriajla s auspuhom,65 je ok malo bogatija sad zimi,ljeti malo siromasnija,mislim da bi to trebalo da je to ,al isto preporuka 70 pa prema dolje,vidjeces sigurno koja je onako bas najjaca,plus,imat ces i okretaje vece,bas se osjeti,bar 2konja vise😂😂


Chulle

[zKne]

Auspuh pukao na grlu.I u čemu je razlika izmedju aluminium i karbon topa.?

Attached Files

•  20230307_172845.jpg   1.27MB   21 downloads
•  20230307_172815.jpg   1.28MB   19 downloads

[Milan985]

Vj je bio nategnut,pa od vibracija zna da pukne.evo ja ne znam tacno ,sto se tice performansi vj nema nikakve razlike,osim estetike i sigurno u tezini bar koji gram,i u cjeni naravno


Chulle

[zKne]

Da,malo jace sam ga stegao posto je duvao i mastio ispod cilindra na spoju,iako je dihtung bio kvalitetan.I na njemu je grlo ravno nije ko na većini auspuha za Piaggio sto imaju izbacen konus na grlu pa lepo legnu u cilindar i ver da bolje dihtuju.

Na ovo sam mislio.

Attached Files

•  Screenshot_20230307_204931_Chrome.jpg   618.53K   20 downloads

[Mario]

Nije problem što si jače stegao, već što si ga nategao, pa je usled temp dilatacije pukao na najslabijem delu. Uvek kada postavljaš auspuh gledaj da sve ravnomerno stežeš, malo pozadi na nosaču malo na grani, pa onda opet malo pozadi, i napred.. čak štaviše kad već dotegneš na cilindru onda popusti natrag na nosaču do polovine malo mrdni rukom pa ponovo pritegni.. i isto tako na cilindru opet popusti malo pa pritegni.. to je sve da bi se auspuh namestio u centru i mogao da diše kada krene dilatacija na temp.. Ako vidiš da se negde previše napinje onda smišljaj platne odstojnike i počni sve iz početka...

[zKne]

Auspuh sredjen zavaren,bilo je grlo neravno pa sam ga poturpijao zato nije dobro nalegao na cilindar i dihtovao.Danas krenuo da montiram plastike upalim ga na leru odradio 2x po 15 tak min kad nešto poče zveckati u auspuhu,i začu se neko krljanje u cilindru i skuter se ugasi.Skinem svecicu kad opiljak metala na navoju viri.Vrv da je zalepio,sutra cu skinuti cilindar da vidim sta se desilo.

[zKne]

Evo i slika.

Attached Files

•  20230317_183249.jpg   3.31MB   22 downloads
•  20230317_182928.jpg   2.57MB   23 downloads

[Lauda]

Tesko da je zalepio na leru. Pre ce biti da je izletio osigurac bolcne ili se razletio iglicasti. Kako god havarija pa ne gine rasklapanje blokova

[Mario]

Meni deluje kao čelik, a to je ili karika ili komad kaveza igličastog

[zKne]

Lauda,Mario bili ste u pravu iglicasti se raspao,osiguraci bolcne su ostali na svom mestu.U pitanju je Koyo iglicasti,bio sam bas pisao u vezi ovog iglicastog da sam citao negde na forumu da su losi i da se raspadnu,par njih je imalo takvo iskustvo nakon ni 100 tinak predjenih km,.Sreća pa nije neka velika steta cilindar bez riseva,stradao klip pri vrhu kod karika.E sad dosta toga sam izvadio sa magnetićem iz bloka da li rizikovati bez rasklapanja masine nabaciti novi klip,iglicasti i sklopiti cilindar?

[zKne]

.

Attached Files

•  20230318_100728.jpg   3.89MB   23 downloads
•  20230318_100418.jpg   2.73MB   27 downloads
•  20230318_100409.jpg   2.71MB   21 downloads