147 replies to this topic

[Beogradski Fantom]

Danas isao da uzivo pogledam Madisona i mogu vam reci da sam se prijatno odusevio. Nije bas mazen i pazen, ali nije ni u losem stanju. Probao sam ga i imam samo reci hvale za njega. Skuter je tako reci kada, zavalis se, ispruzis noge, naslonis se i ides gde hoces. Jako je udoban i prostran, a mogu slobodno da kazem i da jako lepo ide, odziv na gas je odlican. Max speed nisam imao gde da testiram, ali se nadam da ce biti prilike i za to kada bude malo toplije i skuter bude bio registrovan http://forum.pyrothe...tyle_emoticons/default/0zbunjen.gif Evo jednog videa

[Pita]

hehh kako se smeje na kraju kvarno... http://forum.pyrothe...tyle_emoticons/default/0zbunjen.gif

Lep je madison, fino izgleda a vidim i ide lepo...Samo kratka ti sad pista za testiranje tu ispred garaže...

[Black Adder]

Isao Phantom par km, ali nismo isli na full test jer su prednje plocice propale i maraju se zameniti pa dok se to ne sredi, lagana voznja samo po kraju u krugu od par stotina metara.
Inace za sada, zamenjeno ulje u motoru, prekontrolisana membrana,ima faul sa elektronskim saugom, kais mi se cini dobar, rolnice su zrele zamenu, kvacilo isto ok, kazem prednje plocice i gumice cilindera su obavezne za zamenu.

[nntom]

Lep primerak. Ajd i ovde da ti cestitam kad te nema u garage da castis http://svet-skutera....tyle_emoticons/default/smile.png A i lepo ti stoji i izgledas brat bratu bar 3 meseca mladje http://forum.pyrothe...tyle_emoticons/default/icon_biggrin.gif

[Black Adder]

Izmena u rasporedu, juče sam zamenio svećicu, pločice prednje kočnice, postavio automat migavaca (nije ga imao, a nalazi se ispod desne donje plastike oslonca za noge , slučajno nadjoh). Zamenjeno ulje u motoru i stavljena dioda u poziciju, pala test vožnja. Šta reći, prezadovoljan sam, lepo ubrzava, za gradsku vožnju upravljiv, nisko težište, lako se obara. Vizir malo niži pa bije baš u čelo (zeznuo sam se pa probao krug od 25km sa nošom i podkapom, brrrr) Ostaje danas kasnije da zamenim rolnice i ulje u prenosu i Meda u toku nedelje ide na registraciju! Mislim da će on biti glavni prevoz u ovim zimskim danima. Krajnja brzina je pokazala 110 podeok na Kružnom putu, uostalom više mi i nije potrebno, u gradskim uslovima nema potrebe za tom brzinom, ono što je meni drago je lepo ubrzavanje od 40-80km/h koje je po meni, najbitnije za gradsku vrevu.
Možda stignem i koji snimak danas
Ostaje još da se ubace xenoni, svetlo mu baš nije zavidno i rad na stylingu koji će sačekati proleće. To be continued ....

[Goran]

Znači dobra kupovina

Ako nemaš kacigu imam ja jednu novu a jeftinu full-face za glavate osobe http://forum.pyrothe...tyle_emoticons/default/1jee1.gif

[Black Adder]

Ma znaš ti dobro da ima i više kaciga nego glava, nećeš me prevariti, xixixi

[Black Adder]

Sinoć opet zamenjena svećica, sad je DR8EIX, iridijumska, i oseća se drugačiji i lakši odziv, malo je neskromno reći, čini mi se da je imalo smisla i da se Meda preporodio. Pala je i test vožnja, od mene, preko Avale do Avia pumpe na starom Kragujevačkom putu, pa povratak nazad preko Belog potoka, do Kružnog puta i Auto pijace, nazad na Miljakovac i test uz Banjicu. Sve u svemu oko 60km i oko sat vožnje.



Utisci:
Hladno vreme (8^o) i noć nisu baš pravi uslovi za testiranje, ali sam zadovoljan kako Meda drži po putu i kako krivinari. Maximalna brzina, paradoks, je postignuta na usponu od auto pijace do vrha 113km/h, uz Banjicu 94km/h, što je meni sasvim ok, s obzirom da je namenjen za gradsku vožnju. Udoban van grada, u gradu "bolje" oseća rupe i neravnine. Široko sedište i prostor za noge mu daju komfor, nisam se osetio skučen. Lepo ubrzava, u preticanju pouzdan, svetla na granici upotrebljivosti ali ipak upotrebljiva, sigurno mu sledi zamena za xenon sijalice. Vizir ima svoju funkciju, mada sam ja malo viši i moja pozicija sedenja se uklapa sa vetrom koji bije direktno u čelo, ovog puta je bila fullface kaciga, tako da smo taj momenat zanemarili. Poredeći sa Pegazom, čini mi se da je malo hladniji, kao da malo više bije vetar po listovima i butinama, mada se to može i dodati da su noge na motoru ipak oko agregata te dodatno greje i smanjuje osećaj hladnoće dok je na skuteru agregat pokriven plastikama. Verovatno da bi kecelja poboljšala. Ovo je bila i prilika da istestiram i opremu (jakna, pantalone, rukavice, cipele) i zadovoljan sam, posebno jaknom koja dodatno štiti i vratni deo i dodatni windštoperi nisu obavezni. Rukavice su izdržale, mada se oseća zima po prstima ali ne i toliko da su ukočeni, ista situacija je i sa cipelama (mada ovde treba uzeti u obzir i moje godine i smanjenu perifernu cirkulaciju pa je test opreme subjektivan).

Potrošnju ćemo videti danas, sinoć je bio pun pred polazak.
Sve u svemu zadovoljan sam primerkom, ne vuče u stranu, na 90km/h mogu da spustim ruke sa kormana, ide savršeno pravo, nema vobliranja kormana i ne vuče u stranu. Kočnice, sva pohvala, integralni sistem kočenja je fantastičan, prednja je malo slabija ali u kombinaciji sa zadnjom ili samo zadnja Meda se ukopava u mestu. Biće da aktiviranjem prednje se koristi samo neki od klipova na prednjem klještima (ima ih 3) dok sa zadnjom su svi u upotrebi i sigurno se zaustavlja uz doziranje sile kočenja. Sedište široko i udobno, nisam još isprobao u kombinaciji sa suvozačem ali se nadam pozitivnim utiscima.

Danas se nadam tehničkom pregledu i registraciji, pa u dnevnu exploataciju, Aprilija ide na zaslužen odmor i mali servis.

[Mario]

lepa ruta, sledeća je na proleće prema meni, pa za promenu kotlić da postavimo... generalno ne sviđa mi se izgled, stvar ukusa, ali je mašina odlična.. baš je potrebno imati tih 20KS-a u 4T varijanti za udobnu vožnju, pogotovu ako računam na moje telesno opterećenje...

[Black Adder]

Čuj, može kotlić i ranije da padne, sa ovim i opremom nema zime , a još kažu za vikend lepo vreme ....

[Goran]

Sutra 25 , jel idemo ?

[Black Adder]

Goran, on 19 October 2011 - 14:42, said:

Sutra 25 , jel idemo ?

žalim slučaj radim, ali ako si voljan da vodiš posle posla, rad sam se pridružiti

[Black Adder]

inače posle noćašnje ture i malo vožnje danas, stigao i do pumpe, 86km sa 3,7l, što mu izađe negde oko 4,5l/100km
ja zadovoljan, mali regovan, od sutra u exploataciju

[Black Adder]

Nezadovoljan svetlosnom grupom i saznanjem da Meda isporučuje samo 85W električne energije, skočih danas, naravno Medom (cela vožnja bi i bila mučenje da Meda nije primio na sebe staru kecelju, tako da je sad spreman za zimske uslove exploatacije), do BP i pazarih bi-xenon kit. Sa drugarem sam podelio poslove, ja razvalio plastike on povezao xenone, šta reći, konačno sam progledao. Uz put, ne bi li smanjio potrošnju struje, postavio sam i led sijalice u prednje migavce, da bi završio i zadnje, potreban mi je lekić u vidu otpornika od 20-tak oma, koji naravno nisam imao tako da zadnji migavci idu u diode ali drugi put. Bezuspešno sam tražio i led za zadnja štop svetla, danas ih ne nađoh, videćemo neki drugi weekend ili u prodavnicama (maxmoment i sl). Ostaje mi za naredne dane da dodam uz poziciju (već dioda) i daylight diode, samo sam još nesiguran da ga ne poseljačim. Za sada Meda izgleda ovako

[Black Adder]

A evo i jedne dnevne, malo su plavkaste, jbga zgrabio prve sa tezge, nisam se ni setio da "izvoljevam" beličaste http://forum.pyrothe...tyle_emoticons/default/0zbunjen.gif

[Mario]

odlično svetli, pojasni malo koji tip koliko para, koji balasti..

treba ti ruski patent za migavce, možda je najjednostavnije da izmenjaš automat na ovaj novi elektronski, koji nije sa bimetalnim prekidačem...

[Black Adder]

Da, da ruski lekić, no nisam video elektronske sa 2 kontakta, tako da do "lekića" ostaju dve diode i dve sijalice. Više me interesuju dvopolne diode ovog tipa kako bi smanjio potrošače




inače xenon kit je PRC, auto komplet H4 bi-xenon 6000K sa debelim balastima, 50e komplet kit (dve sijalice, dva "debela" balasta, kontroler i potrebni kablovi),više smo vremena proveli na skidanju i uklapanju plastika nego na samoj ugradnji

Nisam hteo da izvoljevam, kod Mede ima mesta za montažu balasta iza prednje maske, potrošnja je 2x35W, isto kao i sijalice kojima je serijski opremljen H1S 35/35W.A blješti za sve pare, i ne moram danju da isključujem radi dopune kolumatora, sve šljaka, za sada

[Mario]

kod tog sa tri kontakta je jedan masa, jer elektronici treba da bi funkcionisala i minus polaritet, a dva su ulaz i izlaz,.. dok je kod starih bimetalnih samo ulaz i izlaz pa bimatal kada se ugreje prekine i tako škljoca u krug.. ima na tom novom napisano koja stopica ide na masu...

[noxy]

ipak ti ne mozes da mirujes i cekas prolece da ga provozas http://forum.pyrothe...tyle_emoticons/default/smile.png
nego cemu sluzi taj prorez na vrhu vizira?

[Black Adder]

noxy, on 23 October 2011 - 22:42, said:

ipak ti ne mozes da mirujes i cekas prolece da ga provozas
nego cemu sluzi taj prorez na vrhu vizira?

@Noxy

Bronhi, lakše se diše .... http://forum.pyrothe...tyle_emoticons/default/vutra.gif))


nemam pojma, valjda bi bio preveliki da je pun i mozda bi se lomio, pa su onda našli kompromis aerodinamike i dizajna




@Mario

imam ja dva elektronska nova ali bez ikakvih oznaka, svaka proba se završila zamenom osigurača )) Ja sam više za rusku varijantu