243 replies to this topic

[Beogradski Fantom]

Nova Godina je donela i neke poklone. Naime sam sebe sam castio nekim komponentama koje su mi bile "neophodne" za dalji tuning





Delovi su montirani na sqt, ali nazalost to nisam stigao da ovekovecim slikama.

Za dalji tuning preostaje stelovanje prenosa, stelovanje karburatora, prerada airboxa i mozda produzenje prenosa i linearne polutke. Ali sve ce to da ceka prolece i lepse vreme. Sve ce se to obaviti u svima dobro poznatoj "mracnoj" radionici

[Beogradski Fantom]

Setup je sledeci:
BGM 70ccm
RMS Racing radilica
Stage 6 Pro Replica
Dellorto 17,5mm karburator
Malossi Multivar
Malossi Kevlar kais
Malossi bela centralna
Fabricko kvacilo sa fabrickim oprugicama
Stage 6 zvono kvacila
Stage 6 CNC ventilvar

[Mario]

lepo je koliko imaš volje za styling, mene taj rad opasno nervira, i smatram se za sporog i smotanog po tom pitanju... videh opet onu radilicu, i ne mogu da verujem kako je pukla klipnjača u gornjoj pesnici...

reci mi jer si kupio samo S6 Zvono i CNC, ili planiraš da uzmeš i recimo S6 kvačilo ?

[Beogradski Fantom]

Taj deo posla mi bolje ide nego tuning pa imam strpljenja. A klipnjacu sam unistio samo tako...
Za sada sam kupio samo Stage6 Zvono i CNC, u planu je bilo i kvacilo, ali Black kaze da mozemo da olaksamo serijsko kvacilo i da nema potrebe za novim. Videcemo kako ce se pokazati olaksano. Ako ne budemo zadovoljni kupicu i kvacilo.

[Pita]

Da li si možda uočio promenu u odazivu na gas stavljanjem CNC ventilvara??

[Beogradski Fantom]

Iskreno da ti kazem nisam. Skuter je jos uvek totalno ne nastelovan i ne ide kako treba. Ali sam primetio da mnogo lakse upada u rezonancu i duze ostaje u njoj. Treba da se odradi stelovanje prenosa pa cu znati razliku.

[Pita]

ne vredi...ako nisi samo skinuo običan i stavio ovaj CNC ventilvar i probao odma da vidiš da li ima razlike nikad je nećeš ni skontati!
Kad izmenjaš više stvari odjednom ne znaš od čega je došlo poboljšanje ako ga ima...

[Black Adder]

Da, staro je pravilo u štelu i zameni jedno po jedno ili ne znas gde udaraš

[Beogradski Fantom]

U pravu si. Zamenio sam i ventilvar i zvono u isto vreme. A tada sam i promenio sajbnicu iza variomata. Jeste da je bolje isao, ali je verovatno zbog sajbnice, a ne zbog CNC-a. Videcemo na prolece kako ce ici kada se sve usteluje i sredi.

[Mario]

zbog šajbice se promenio prenos, i ušao više u rezonancu, dobro to je ostalo da neko proveri jer ima razlike sa i bez CNC-a, pa kad završiš ne bilo ti teško samo jedan uporedni test, sa i bez da odradiš...

[Beogradski Fantom]

Najmanji problem. Samo da prolepsa vreme da mogu da se odvezem do radionice

[Pita]

ajde stvarno proveri to...Za taj CNC se obično misli da su bačene pare i da ničemu ne vredi na slabijim setupima tipa base i midrace...Ajde stvarno da to testiramo pa da zamo jel se isplati!

[Rade]

Pita, on 19 January 2011 - 14:10, said:

ajde stvarno proveri to...Za taj CNC se obično misli da su bačene pare i da ničemu ne vredi na slabijim setupima tipa base i midrace...Ajde stvarno da to testiramo pa da zamo jel se isplati!

Ja sam sa njim dobio 3mm vecu izlaznost remena do ruba variomata.. Prenos se uopste ne greje sa izbusenom deklom iako nema ona pera za hladjenje.

[Pita]

jel? jesi 100% siguran Rade?

Moguće je, jer ako je neki drugi ugao penjanja kaiša vrlo moguće da izbaci više remen!
I kažeš ne greje se prenos...to je lepo čuti s obzirom da kao manu u CNC-u vidim upravo u manjku ohlađenosti prenosa...

[Black Adder]

Kao sto Rade kaze. kod otvorenih dekli, a mislim da i sama frikcija ovako uradjenog varijatora stvara neko vrtlozenje, plus otvori. S druge strane verujem da se dobija i na snazi jer nema pera da se bore sa vazduhom, Treba videti leti, kad su žege, koliko se greje prenos, mada bi preporučio kevlar kaiš u ovoj kombinaciji

[Rade]

Sad ne mogu reci bas pravu razliku posto sam komplet slagao novi setup pa ne znam bas koliki je uticaj CNC-a, ali obzirom da je serijski ventilvar tezak 450gr + sto ima pera koja prave otpor, CNC je od aluminijuma i tezak je svega 160gr. Izlaznost sa ser. ventilvarom je bila 4mm od vrha, sad sa CNC-om 1mm.
A inace do sad sam znao i po 15-20km voziti preko 80 kmh/h i kad stanem opet imam sasvim dobar start. Secam se dok sam imao obrtomer da se u zagrejanom stadijumu obrtaji spuste svega 200-300 obrtaja sto je skoro neosetno.

[Pita]

da svakako bih preporučio u kombinaciji sa CNC-om i kevlar kaiš! Onda nema brige...štrbno si na težini opterećenja na radilici a manjak promaje nadoknadiš kevlarom i gotova priča...to mislim da je dobra kombinacija..

Ali ajte ljudi kad budete u prilici, skinite CNC i turite običan pa opet nazad da vidite razliku!

[Black Adder]

@Rade msm da je kod tebe mozda na izlaznost uticala konstrukcija ventilvara, na Kymco sam imao jako dobru izlaznost sa serijskim ventilvarom i varijatorom, skoro do vrha, jedva se reper nazire.

[Beogradski Fantom]

Ako se ne varam i ovaj obican ventilvar je od aluminijuma. Znam koliko puta mi se zvezda usekla u ventilvar. Pri poredjenju ova dva ventilvara (CNC i obicnog) primetio sam da je CNC nesto manji po precniku. Uglove im nisam uporedjivao. Zacudio sam se da je manji jer mi je variomat koji imam (multivar) veci od fabrickog variomata pa sam mislio da ce samim tim i ovaj "sportski" ventilvar biti veci od fabrickog. Kao sto je kod Radeta slucaj.

[Mario]

na hondi, peugeot-u, kymco-u su čelični ventivari, nazubljeni po ivici gde ide alanser, na minareli mašinama je od aluminijuma