5065 replies to this topic

[goggyso]

dajteh, on 24 June 2015 - 09:44, said:

Dobijes sve gumice za regulator kada se uzme polini casica za stelanje pritiska




Ali injektor i dalje ostaje, steta.

Ne vredi mi da kupujem Polini čašicu posebno, zbog 4 gumice. Ostaje mi snalaženje, negde nešto slično možda i može da se kupi na komad.
kako god, za vikend rasturam mašinu, proveriću i semeringe radilice, levi do prenosa je već zamenjen pa ostaje još sumnja u desni do magneta, PJet je čudna biljka, radi i sa falšom na punom gasu bez problema, al na leru se buni, možda je i to uzrok, videću, sad moram sve da pretresem dok ne nađem uzrok.

[Dajteh]

A meni polovne gumice rade poso perfektno, bitno da su OK.
Inace polini ne daje viton gumice, mekse su i crne boje.

Sretno svaki problem se rijesi prije ili kasnije.

[goggyso]

dajteh, on 25 June 2015 - 13:57, said:

A meni polovne gumice rade poso perfektno, bitno da su OK.
Inace polini ne daje viton gumice, mekse su i crne boje.

Sretno svaki problem se rijesi prije ili kasnije.

Imam polovnih, ali dovoljno je mikronsko oštećenje da 8 bara protera benzin il 5 bara vazduh i eto cirkusa.

[Dajteh]

Ma kakvo proterivanje, evo testirao sam 3 kucista i sve gumice iz 2003 godine, spricano sa sapunicom, koristeno u praksi, prpvjeravano sa manometrom, mogu samo reci da ne pada.

Ali da postoji rizik, to je istina. Kad nema druge mora se riskirati.

[Mario]

eto Gogi.. ajd sad ne paniči, uzmi od Zorke sudol u fliteru zamešaj sa vodom i testiraj... nije to kurton da se koristi jednom, malo pripaziš i teraj ponovo šta sad

[goggyso]

Ma znam, nego testirao sam rezervno kućište u kom je benzinska dizna i regulator, AC pumpa nabila pritisak a benzin lepo curi između dizne i kućišta. Rastavim da vidim šta je sa viton O ringom na vrhu dizne, i na oko deluje ko nov, a eto ipak curi pored njega. Da ga jbem kako, nemam pojma, po svakoj teoriji nebi smelo... E zato se brinem, jer kad skidam kućište sa glave, one dve gumice na air dizni trpe to čupanje kućišta sa njih, i tu se može desiti da se ošteti, koliko god pazio.
A tek zamena air dizne u glavi!! To je tek sex, tu je teflon prsten i dve viton gumice koje dihtuju na glavu. Šaka apaurina pa natenane, bez žurbe i nervoze, isčupati jednu i nabiti drugu, a da ništa ne uštinem.



Ovo je presek Morinija al svejedno, 99% je isto.

[Mario]

jesi ti razmišljao da pređeš na karburator ?

[goggyso]

Mario, on 25 June 2015 - 22:07, said:

jesi ti razmišljao da pređeš na karburator ?

E sad vidiš koliko tih braonskih jbnih gumica ima. Jedna prne i kapija. Prešao bih ja na karb al znam da bi mi du*e pomerili svi redom. Nema nazad, dok god mogu da se borim. Ma kupim jednu DNA pa nju nabudžim za drag i skupove, a SRka lepo lagano na posao sa rakijskom čašicom benzina.. u oba smera, hehe

[Mario]

stvarno je brutalno,... jbš posao, pa jer uopšte može da se rasklopi bez oštećenja ?

[goggyso]

Ma može, ali sklapanje je mnogo zahebanije, te viton gumice moraju lako da skliznu u tunel u kućištu, jer one uglavnom dihtuju spoljnim rubom, radijalno, one što dihtuju aksijalno, čeono, nisu neki problem, stisnu se pri stezanju, al ove "radijalne" drže samo ako su glatke, neoštećene i dovoljno elastične. Zato mora jbni Viton, otporan na benzin, temperature i pritisak.

[Grale]

Skini glavu i izbij injector, tako nećeš oštetiti gumice.

[goggyso]

Grale, on 25 June 2015 - 22:58, said:

Skini glavu i izbij injector, tako nećeš oštetiti gumice.

Znam, al vratiti drugu sa drugim gumicama??? Zar to nije uterana rabota?

[Grale]

Pa i nije, malo naulji dosjede i gumice, poguraj prstima kolko ide i onda gumenim čekićem nabij do kraja.

[goggyso]

Grale, on 26 June 2015 - 08:24, said:

Pa i nije, malo naulji dosjede i gumice, poguraj prstima kolko ide i onda gumenim čekićem nabij do kraja.

Radio sam to već kad sam prebacivao air diznu sa 50ke glave na 70ku, namazao i nekako ubacio, ali sada treba tu istu diznu izbaciti iz glave pa preseliti viton gumice na drugu diznu, sreća pa je teflon prsten već nabačen. E u tom skini - stavi treba biti jako pažljiv, nečim mekanim skidati gumice sa dizne da se ne oštete, pa staviti na drugu, pa tek onda nauljiti i ubaciti, ali prvo se pomoliti bogu da sednu tačno i da ne puštaju ni malo, inače izgore sve. A znaš koji je smor sa LC mašinom, creva, antifriz, sipaj, luftiraj.. pa ako pušta teflon na dizni, opet ispuštaj antifriz, skidaj mašinu, pa glavu, pa izbijaj diznu, pa....

[Dajteh]

A pomalo opusteno i sa srecom mora da sve klikne.

[goggyso]

Samo kažem da bi bilo daleko lakše i sigurnije da imam nove te jbne Viton gumice. Zato i tražim gde da ih iskopam.

[bojan681]

Ja mislim da bi ti pomoglo malo silikona otpornog na benzin. Ja koristim victor reinz i stvarno je odlican. Ako njega stavis i krene nesto da ti pusta pored gumice on u kontaktu sa benzinom se naduva i sve zaptiva..

A sve se moze naci, probaj da potrazis preko ebay-a te gumice..

[bojan681]

Evo da pomognem projektu,ko sto sam ti rekao poslednja nada ti je ebay. Ima dosta povoljno ovih setova jedino sto je skupa postarina al tu vrv imas sve oringove koji ti trebaju. Ima i manjih pakovanja samo jedne vrste i po 100 komada..
http://www.ebay.com/...5129308&vxp=mtr

[Dajteh]

Ovo je veoma interesantno, nastojati cu ih usporediti.

[goggyso]

bojan681, on 27 June 2015 - 14:28, said:

Evo da pomognem projektu,ko sto sam ti rekao poslednja nada ti je ebay. Ima dosta povoljno ovih setova jedino sto je skupa postarina al tu vrv imas sve oringove koji ti trebaju. Ima i manjih pakovanja samo jedne vrste i po 100 komada..
http://www.ebay.com/...5129308&vxp=mtr

Uuuuuuuuuu, kako bi mi ovo leglo, naravno pod uslovom da su odgovarajuće. Ali nemam načina doći do toga.