plava - signalna lampica za desni žmigavac... vezuje se na +12V od žmigavca
narandžasta - signalna lampica za levi žmigavac... vezuje se na +12V od žmigavca
žuta - signalna lampica za kratko ili dugo svetlo... vezuje se na +12V od nekog svetla, koje želiš
bela - signalna lampica kada je motor izbačen iz brzine...
ljubičasta - kvar
posebni vodovi
ima dva senzora za merenje temperature, moguće je da jedan meri vodu a drugi ulje kod većih motora
jedan je provodnik za senzor čitača magneta
siva - signalna lampica za ulje .. vezuje se na plus napon od merača ulja... onaj koji ne svetli dok ne ponestane ulja
zelena - merač goriva ... vezuje se na žicu koja ide iz rezervoara sa senzora... u tom kotekstu nije masa već ona druga, na senzoru imaš jednu masu i jednu koja je merenje.. nije 12V i nema veze sa naponom pa nemoraš da meriš, samo je otpor u pitanju između te i mase, a pošto instrument ima masu onda samo tu drugu vezuješ, kasnije podešavaš da li je 100 ili 510 Ohm-a jer ima dve vrste senzora
braon - merenje obrtaja, moguće je vezati ga na dovod bobine, to je plus polaritet (vezivanje po tipu

ili na pick up namotaj (vezivanje po tipu A)
crna - masa , ovde instrument dobija masu odnosno minus polaritet.. nju imaš negde na kontakt bravi konstantno
braon - +12V koja se vezuje na kontakt bravu kada okreneš ključ instrument počinje da radi svim funkcijama
crvenu žicu - koja je kontinualni +12V zbog sata...
na slici je još prikazano da magnete okreneš tako da im severni (N) polaritet bude prema senzoru čitaču, mislim da je na njima štampano slovo N