53 replies to this topic

[Mario]

kineski 19mm sa el chok-om, zaista ne znam koje dizne idu u njega, i ne liči mi na kopiju dellorto karburatora... sačekajmo da i drugi vide.... možda neko ima ideju koje dizne koristi...

[tosonije]

Ako smem da se i ja nadovezem, od nedavno sam vlasnik jedne slicne honde (cre 50 HM)... http://forum.pyrothe...-s/page__st__20

Meni taj kit ne uliva neko poverenje, opet kazem da nemam neko preveliko iskustvo sa tim ali ne deluje mi nesto ozbiljno... Mislim da sa karticom mozes za jedno 30 evra manje da nabavis taj kit... nisam siguran ali mislim...

Ja ti predlazem da stavis kraci prenos malo na taj tvoj setup i dok ide da ga tako vozis... Moji HM cilindar (fabricki racing) ide nenormalno, kola preticem kako ocu, verujem da i tvoja masina nije losa...stavi kraci prenos i dobices vise snage ...

[Mile123]

Nebi dirao prenos jedino ako menjam menjao bi cilindar kit, masina je odlicna a sto kazes nenormalna je nakon 3k obrtaja onda se stvarno oseca snaga. Moj ima 7ks, I jedino se plasim ako stavim kit da ne izgubim to sto imam ili ga unistim...

[tosonije]

masinu neces unistiti tako lako... i nema tu sta da se unisti...mozes bocne lagere da sjebes i radilicu ali to ti je potrsni materijal... ako su krenuli da crkavaju kitom ces samo ubrzati crkavanje...

Ne znam koji je setup tvog motora... kod mene u saobracajnoj pise da je moj 4.1 kw (5.7)konja... ali ne verhjem da je to tacno... on ide kao motor od 12-13+konja...

Kod mene je trkacki HM fabricki turpijan cilindar i dellorto od 19 mm kao i Leo Vin Ce rezona i dupli hladnjak... tako da bi ugradnjom obicnog kita ostao na istom ako ne cak i losijem setupu... snagu bi dobio sa racing airsalom od 300+evra... karbom Od preko 20mm...

[ALIEN SM]

Moram malo da se ukljucim ...cini mi se da Mile ne zna sta hoce ...biti tuner ili ne ? Ako ta masina fabricki vec ima 7 hp i zadovoljan si kako vuce ne vidim svrhu zasto bi ugradio onaj TP Trophy koji ce sa PZ 19 mm dati za oko 1.5 HP vise od postojeceg set - upa ...

PZ 19 kineski karb ) difuzor 19 mm pakovan na neke kineze ) motomania , pa zato znam , imao ga Zlajox na svom bivsem , ne znam koje dizne idu u njega , otvoris pa vidis koja je...

Ona radilica TP , odlicna , vidis po slikama da je sa punim polutkama, sportska , resava sve probleme, mada je ja ne bi stavljao , nije neophodna za TP Trophy kit , koji ce imati plafon 9 HP, pa jos bez rezone ? Osim ako nemas para viska ? Ja bi to terao na serijskoj...

A. ko je jos skracivao prenos ? Uglavnom se on sa ugradnjom kita produzava ...mora kako mora ...i sa serijskim , kratkim imas problema , nakitovan motor brzo dodje u obrtaje , snage je puno , maksimala slicna , ili tek malo veca...skracenjem motor bi jos brze dosao u obrtaje , previse se dere , utice na njegov vek , snaga nije previlno rasdporedjena , povecana potrosnja, ma to se ne radi ...i jos davati pare za kraci prenos ?

Mislim da neces biti zadovoljan ako sve ne uradis kako Bog zapoveda , pre ili kasnije ces doci do toga ...ili tuner ili ne - nista na pola ...

[Mile123]

Hvala na savetu, za sada nista onda Pozz

[tosonije]

Samo da se nadovezem, cini mi se alien da sam ja uticao (prethodni moj post) da napises ovo, a da se ne razumemo bas najbolje.... Odnosno: ja sam mu predlozio, da vozi ovu serijalu, sa nesto kracim prenosom, dokle god to radi i iide... <on kaze da ga nece voziti preko 65-70 kmh... a sadasnjih 85 kmh skrati za 10% prenos, imace oko 77kmh maximalnu brzinu, ali i vise "momenta" u nizim brzinama...

E sad prvo treba znati sta se hoce... Na primer, ja cenim da je njgov motor malkice mrtav na nizim obrtajima, i zato on hoce da poboljsa "startnost"... Kad bi stavio KIT za neku vecu konjazu onda bi dobio i startnost ujedno (bar ja tako mislim, nemam preveliko iskustvo sa kitovima....) A ako bi stavio kit i skratio prenos e onda bi dobio tegljac... koji bi za 2,5 sekunde napunio 6 brzinu... u prevodu nista ne bi dobio...

ja imam neke planove, posto dosta idem u planinu, trebao bi mi nesto kraci prenos... Razmisljam da uzmem samo nov prednji lancanik za 1,2 ili 3 zuba manjim prenosom nego postojeci... kod mene se lancanik prednji menja u roku od 2-3 minuta (vrlo lako) tako da kad krenem na planinarenje i osetim da mi je dugacak prenos, mogu ga skratiti za 2 minuta... kad s enormalno vozim ostaje ovako kako je sada....

Doduse ovo govorim sve napamet, psoto hondu nisam jos uvek isprobao na mojim terenima gde se vozim, tako da mozda nije ni potrebno nista raditi... Ja sam prezadovoljan snagom za sada, i ovime kako ide ovde po bg-u, videcemo kakva je u planini (verujem nista losija), po bg-u mi je uzivanje voziti je... sa njom ostvarim vrlo lako starnost za kakvu bih auto trebao na brzinu da stisnem i izsaltam.... to sam video odmah prvi dan, kad sam kolima pratio bivseg vlasnika honde... (po gradu nije bilo teoretske sanse da ga stignem) iako cenim da ga nije vozio 100% gas, mozda do 85-90%... auto mi je "dosta" jak, u pitanju je stilo 1.9 multijet sa oko 150-160 konja (cipovan, i radjene jos neke sitnice), koji kida kako ide, ali njemu ne lezi zujanje po gradu... dok ja promenim iz prve u drugu, honda se vise ne vidi...

[ALIEN SM]

To je ono sto ja stalno pricam ; da smo u gradu nenadjebivi i da nam cak ni bolji automobili ne mogu nista...

Normalno je da svako prilagodi motor svojim potrebama , treba probati , pa normalno je kad zakljucis da ti nesto vise odgovara ovako ili onako da to posle i sprovedes kako hoces...a, ovaj nas forum sluzi da iznesemo svoja misljenja koja i ne moraju da budu uvek tacna, ali iz svega izvucemo neki zakljucak , pa na kraju uradimo kako mi smatramo da treba...najvaznije je da korisnik bude zadovoljan , a da je pri tome potrosio najmanje sto je morao ...

Ja licno bi uvek izvukao maksimum iz onoga cime raspolazem , kako iz kita , tako i iz prenosa ...npr, ne bi nikad vozio bez rezone ...

A, za voznju u planini nemam previse prilike, kod mene u Sremu najvece brdo je komsijina gomila sodera preko puta ulice visoka 1 m , sledece je Fruska na dvadeset km ...zadnji put sam bio u planini pre mesec i po dana kad sam isao na skup u NS , pa sam isao preko Fruske , sto je nakitovan skuter bez problema savladao ...

Moram jos nesto da kazem , nevezano za temu - o svrsi foruma ...forum sluzi da svi zajedno nesto naucimo , da nekog nesto naucimo i da se dobro zabavimo...velika vecina nas smo tuneri , ovako ili onako , svi smo ovde sa svrhom da bi masina bila brza , bolja , lepsa , zasto bi bili samo nemi posmatraci drugih ...zato i delimo svoja iskustva sa drugima koji su to ili slicno vec prosli da ne ponavljamo greske, stedimo zivce i pare , izbegavamo razocarenja...ja licno dugujem veliku zahvalnost forumu i ljudima sa njega za sve sto sam naucio ( a do pre koju godinu nisam znao nista ) pa cu se truditi da ono sto znam prenesem drugima uz uvazavanje svacijeg misljenja ..

[Mile123]

Ajde i ja da naucim nesto posle toliko pitanja. Koliko sam svatio evo sta mi je sve potrebno ako bi zeleo da odradim jedan normalan i dugotrajni tuning: Kit, radilica, karb. Kad bih sve ovo uzeo novo i stavio sta bi mogo da ocekujem i da li ce vek trajanja motora ostati isti. Dzaba ako ja napravim tuning i dobijem od 49cc 30konja a motor se sjbe na drugu krivinu, ako razumete sta ocu da kazem? (offtopic: zasto ne mogu Enter da koristim tj. razmak izmedju tekstova)

[Mario]

mnogo puta pitaš šta je dugotrajnije, hoću li sjebati nešto itd...

moram da ti kažem jedno osnovno pravilo za dugotrajnost motora... redovno održavanje, kvalitetno ulje, i pravilna eksploatacija, misli se na normalnu vožnju, zagrevanje i ne preterivanje...

sad ako ćemo da pričamo na temu materijala, taj skuter fabrički ima slabije komponente od onih koje si planirao da kupiš, dakle materijal cilindra, klipa i radilice je slabiji od onih italijanskih koje si gore naumio da kupiš, pa je za očekivati da će one aftermarket komponente duže trajati, naravno ako su dobro podešene i sklopljene, od ovih koje imaš na fabričkoj mašini...

sad ne računamo da će ti kit od 70ccm-a isporučiti više snage pa ti možda nećeš imati potrebe za tolikom isporukom u svakodnevnoj vožnji pa možda to može da bude još jedan plus,,. npr vozi se 80Kmh sa 49ccm-a i 80 Kmh sa 70ccm-a...

ovde Tosonije malo greši jer on vozi original AM6 blok sa HM italijanskim racing cilindrom, a ti voziš kinesku AM6 kopiju sa kineskim cilindrom, pa je tu razlika nebo i zemlja, ne vredi ni praviti komparacije..

na tebi je da odlučiš hoćeš li da poboljšaš svoj motor sa onim komponentama ili ne, u svakom slučaju ako je motor nov, onda se upoznaj malo sa njegovim mogućnostima, gledaj da bude pravilno podešen i da isporučuje najbolje što može fabrički..

kada se odlučiš da potrošiš pare na TOP kit i eventualno neku periferiju, auspuh i karburator, onda se spremi da to dobro sklopiš i podesiš, jer šteta usled nestučno podešenog motora može biti maksimalna, pa je to kao da si sve pare samo bacio kroz prozor... sa druge strane planovi su ti ok, tunirana mašina će ti više doneti od serijske, naravno ima više vrsta cilindara, onaj gusani TOP koji si snimio je u base klasi pa on neće raditi u špicu isporuke snage za 70ccm, tako da se neće na prvoj krivini izvrnuti, to je mirna verzija 70-ke izrađena od kvalitetnog materijala...

i ja koristim enter za razmak između misli i pasusa kada pišem....

[Mile123]

Tako ga i cuvam, uvek sipam u njega najbolja ulja za menjac i 2t mesavina, uvek cist i sredjen, podmazan svaki deo i zato i dan danas pali uvek iz prve. Pitao sam jednog majstora za kit i on kaze ako mi stavi kit da motor nece ni 200-300km da predje a ima da se raspadne. Zato i postavljam toliko pitanja u vezi dugotrajnosti masine.

I imam jos dva pitanja, znam da smaram al jbg, za tuning skola nema heheh. Gledao sam na sajtu i ovaj klip koji sam naveo jos od pre je 49x12, sad sam gledao ima klip od 50x12 i on je 80cc i ima jos jedan koji ima iste dimenzije 50x12 a 86cc je. Nije mi jasno po cemu se onda izracunava cc posto ovo ocigledno nije .

I drugo pitanje, u slucaju da se opredelim i uzmem onaj kit 49x12 i radilicu iz Top P. Koji karburator bi se najbolje uklopio uz ovaj mod, marka karb. da bude Dellorto, da ima sajlu za saug. I ako moze sam da mesa mesavinu? www.motobikeshop.rs

[ALIEN SM]

Eto, Mario je sve rekao , to samo potvrdjuje da slicno mislimo ...dakle , dobro sklopljena masina , dobro ustelovana, dobro odrzavana...i opet, nema pravila da neko kaze trajace toliko i toliko ...tuning je to , bre ...zavisi od citavog niza okolnosti ,Bozje volje, sudbine i ko zna cega jos...kad se nesto sjebe , popravis i teras dalje ...

Ja bi isao sledecim redosledom : prvo bi se dobro upoznao sa svojim skuterom , procitao bi sve sto mogu da nadjem o njemu na ovom ili kom drugom forumu, a i pregledao bi na cemu trenutno vozim , odnosno sa cime raspolazem ...moras znati jesi li na serijali , na polukitu ( razbusenoj serijali ) ili na kitu , koji karb imas , koja je dizna u njemu ...sta imas od prenosa , koji vario koje kvacilo...onda vidis kakve komponente imaju ljudi na istom modelu i sta su time dobili i koliko su zadovoljni ...vidis sta ima od toga i po kojim cenama da se nabavi , pa krenes polako u slaganje masine, a tudja iskustva pomazu da se ne naprave osnovne greske , dalje nastelujes skut po svom ukusu ...u svakom slucaju , mora se mnogo toga procitati , a i probati ...i , opet nema garancije ni za sta ...

[Mario]

Mile123, on 08 September 2013 - 22:05, said:

Motor je Longbo LB50Y-5A

[Mile123]

Ako mozes samo da mi odgovoris na moje pitanje gore sto sam postavio, i necu vise da vas smaram...

[Mario]

86cc ide sa drugačijom radilicom, to je u principu isti klip ali je hod 44 umesto 39, na primer.... a to x12 je debljina bolcne tako da to nema veze sa kubikažom...

[Mile123]

Mile123, on 12 September 2013 - 15:54, said:

I drugo pitanje, u slucaju da se opredelim i uzmem onaj kit 49x12 i radilicu iz Top P. Koji karburator bi se najbolje uklopio uz ovaj mod, marka karb. da bude Dellorto, da ima sajlu za saug. I ako moze sam da mesa mesavinu? www.motobikeshop.rs

[Mario]

evo ovaj naraku phbg 19 bi bio odličan za tu aplikaciju

http://forum.pyrothe...lovi-na-stanju/

[Mile123]

Mario, on 12 September 2013 - 20:57, said:

evo ovaj naraku phbg 19 bi bio odličan za tu aplikaciju

http://forum.pyrothe...lovi-na-stanju/

An Error Occurred

Sorry, an error occurred. If you are unsure on how to use a feature, or don't know why you got this error message, try looking through the help files for more information.

[#103137] You do not have permission to view this topic.

[Mario]

ahh da ti imaš 19 postova, za pregled oglasa ti treba 50...

pa ok, u principu bilo koji karburator iz serije dellorto ili keihin 19-24mm difuzora, za koji mogu da se nabave elementi, tipa dizna, igla, pilotke, će odgovarati....

[Mile123]

Koji je bolji od ova dva: http://www.motobox.r...uct/view/5/1966

http://www.motobikes...-or_D02722.aspx

I kako da znam da li mogu sami da prave mesavinu?