1599 replies to this topic

[Mario]

Zvecka ti veliki zupčanik koji je preko velikog igličastog na bloku.. Njega steže bendiks plastični, sa svojom centralnim metalnim delom.. Kada se on malo utroši onda ume da beži levo desno iz ose, (utroši na nazubljenom delu) ali svakako njega možeš sa šajbnicama posle prstena ili iza kalote varimata da podesiš i pritegneš.. Jasno je da aftermarket radilica ne mora biti 100% na istom mestu kao stock, ili da joj nut na koji se naslanja prsten odstojnik možda nije identičan sa stock, a ovamo očekujemo da zupčanik na bloku bude pritegnut a da se vrti slobodno...

[MaRk0]

 Anlasserfreilauf-mit-Anlasserzahnkranz-31130102-_1.jpg   117.99K   16 downloads

Jeste. Mislim da treba prsten malo da skratim a da to nadomestim sa druge strane bendiksa. Mislim na ovaj pod brojem 7 na slici. Ne svidja mi se kako je rešeno ovo aksijalno...

[MaRk0]

Uhvatio me mrak pa nisam mogao da snimim video da se vidi kakva je celokupna situacija u vožnji. GoPro 9 je težak krš za snimanje u uslovima slabe osvetljenosti. Zato su tu fotke sa telefona.

 20220620_201737.jpg   1.72MB   21 downloads  20220620_201549.jpg   1.73MB   19 downloads  20220620_201526.jpg   1.97MB   23 downloads  20220620_201633.jpg   1.67MB   23 downloads  20220620_201709.jpg   1.8MB   25 downloads

[MaRk0]

Je li probao neko da udari retard paljenja na 5 stepeni posle GMT i da prekida i baca varnicu na 2t motoru?
Mnogo se zezam, ima da rascvetam ovaj auspuh na kraju. Sreća pa se ovde izduvni kanali otvaraju mnogo pre ostalih...

[Mario]

pazi samo na ta kontra paljenja, kad upali smešu u auspuhu napravi pritisak u bloku preko boost-a, i ode lamelni

[Mario]

 20220528_181611.jpg   64.36K   14 downloads  20220528_181618.jpg   50.21K   13 downloads

[MaRk0]

Menjao sam nešto u programu pa sam zeznuo stvar i umesto -2 ukucao -5 za tačku paljenja pri blokadi kada ode preko 45km/h. Pri tome sam blokirao i obrtaje na 7600 o/min, a tu blokadu zaboravim da prebacim da radi preko ugla paljenja i ostane na prekid varnice... I onda sledi Show živi.

Blokirao sam i varijator i remenice za svaki slučaj ali je presudna blokada obrtaja jer u suprotnom uleti u rezonu i samo puni... Još sa tako "skraćenim" prenosom ima da spali valjke tamo...

 20220621_225355.jpg   1.09MB   15 downloads  20220621_225334.jpg   1016.3K   19 downloads

Prsteni su na kraju ispali širine 8,6mm za multivar i 804x17.5x8mm kaiš. U početku je ovaj na bolcni varijatora bio malo veći u prečniku pa nisu dali da kaiš izadje pozadi u remenicama kako treba. Vidi se po tragovima.

Još malo da ga testiram pa na tehnički...

Edited by MaRk0, 23 June 2022 - 23:29.

[Mario]

Ja sam gurao sa RC spregom na ulazu cdi-ja pa sam pretereao.. generalno ove prangije nema šanse uhvatiti samo sa paljenjem

[MaRk0]

Registrovan jutros i već pala prva tura po planini.

 20220625_163540.jpg   1.06MB   28 downloads  20220625_163544.jpg   1.58MB   28 downloads  20220625_163552.jpg   1.31MB   25 downloads
 20220625_163558.jpg   1.08MB   25 downloads  20220625_163603.jpg   1.21MB   27 downloads  20220625_163623.jpg   1.18MB   23 downloads

Ovaj motor zaslužuje atest za borbeno vozilo. Dušu sam mu izvadio. Sledi detaljano pranje i pregled. Karburator kao što se vidi od puta ne može da ne preliva. Ovo je bio najgori mogući put koji postoji da može da se predje ovim tipom prevoza.

[MaRk0]

E sad pošto je kaiš preživeo žestoku torturu i utrošio se krenuo je da kliza... Morao sam da izbacim šajbnice sa bolcne i da prebacim sa druge strane gde je krunica kurble. Motor je opran komplet. Sve posebno u ultrazvučnoj kadici. Zamenjeno ulje u prenosu. Sad sam siguran sa te strane ali sa jedne druge nisam. Šraf točka se malo odvrnuo. Tek sad sam provalio da nema onog osigurača kao kod većine kroz osovinu već samo velika matica. Moraću da mu šljepim lepak i da proveravam redovno.

Centralna opruga je otišla i treba nova. Karburator je izgleda na granici pod uglom pa čas preliva čas ne. Makar tako mislim jer je bila mokro crna kad sam je zadnji put gledao. Izgleda da kada neko sedi na motoru onda je dobro a kada ne onda ne valja.
https://svet-skutera...post__p__159502

[MaRk0]

Prošli mesec i situacija za šlogirati. Vozao se kao lud po običaju, kad predjem sa SR-ke na ovo kao da sam seo na raketu. Kvačilo je opušteno, hvata nisko da se ne dernja po gradu ali kad na otvorenom upadne udje u rezonancu... Jaoooooo!

Došao na pumpu da se natočim. Sipao stotku u kantu od 5l u koju predhodno ubacim 150ml ulja i otišao da platim. Bila neka gužva na pumpi i zadržao se malo. Vraćam se do skutera, sve ok. Dajem kontakt i krećem da kurblam trrrt, trrrrt, neće. Hajde opet, ništa. Stao gledam, šta ti je mamicu ti sad, kad kreće da se puši nešto oko cilindra i da izlazi dim oko airboxa. Kantica goriva okačena na kuki, nalazim se na benzinskoj pumpi pored točilice... Hvataj maglu sa pumpe, majmune jedan šta si sad zasrao, do preko puta. Skidam poklopac, raskačim akumulator, pipam žice da vidim da li su vruće. Ma ne, a puši se još više. Šta da radim! Da li da otrčim do pume po protiv-požarni aparat! Sagnem se dole, kad vidim da na početak auspuha sa vrha glave kaplje antifriz. Dal može da se zapali to! Šta sad! Sto djavola u sekundi mi prolazi kroz glavu. Odguram ga pravo na čistinu, još dvadesetak metara i prestade da se puši. Jebo mater, od kuće me deli brdo. Šta sad?

Znam za jadac! Otegla se glava, napumpao sistem za hladjenje, načelo se crevo na izlazu sa glave od pretegnute šelne i krenulo da kaplje... Sreća alat u gepeku. Stegnem glavu iz ruke, proverim tečnost za hladjenje i kurblaj. Upali iz petog pokušaja i radi... Ne puši se, hajde bože pomozi i vratim se kući.

Od tad motor stoji sa odvrnutom svećicom i klipom u GMT. Kapljalo je polako i ostala bara ispod motora. Sad više ne kaplje...

Edited by MaRk0, 05 October 2022 - 01:29.

[MaRk0]

Nemoguće da je prošlo 8 meseci od kada sam zadnji put pisao nešto... Ne znam ni šta se dešavalo u medjuvremenu na kom motoru. U glavnom situacija je malo komplikovana...
 20221008_143751.jpg   3.81MB   21 downloads
Svi operativni u full-u.

Edited by MaRk0, 18 May 2023 - 23:30.

[Mario]

Ma daaj, najgori si od sve dece

Sent from my SM-N975F using Tapatalk

[MaRk0]

[sstorm]

Crvena lampica se stalno pali gasi, šta to znači?

[MaRk0]

Instrument tabla je univerzalna. Ta lampica se pali na 10k obrtaja kao indikator za promenu brzine ili šta već ako se nakači na motor sa menjačem.

[Mario]

Shifter lampa, to je podesivo gde da se pali

[MaRk0]

Ja nisam našao kako se to podešava. Nema u instrukcijama koje su došle uz njega.

[Mario]

Koso ima svaki, jbg sad za replike ne znam

[Pita]

Početak gasa je problematičan, fali ti finog podešavanja da ugrize na mm odrvnut gas...ovako brlja, grgolji i trokira na malom gasu, tek se sa odvrtanjem punog gasa lepo javi...