541 replies to this topic

[Mario]

I toliko smo tih blokada povadili iz homologovanih rezonantnih auspuha, mogao sam se odmah setiti i skratiti sebi muke... Ako su TG i LV to spakovali u sve svoje auspuhe onda je jasno da radi posao za 50kmh..

[Dajteh]

Pa dobro vodio si se po resenju iz Giannelli kuhinje

Ista situacija je sa piaggio 50 cilindrom, nemos ga ukrotiti skoro pa nikako. I kod takvih jedino gusenje na ispuhu bude resenje. Isti takav obilazni put sam prosao na jednom nrgu, taj je bio toliko lud da je isao 60kmh sa 1mm gasa, a ispod toga kvacilo nije moglo da uhvati.
To samo prgavci umeju.

[Mario]

Evo danas sam dao gas da završim SF-a, prva ideja je da izvadim blokadu od fiber-a na klipiću i dobijem pun otklon...



Zatim sam vratio 62 diznu ( ispravljam se ta je bila i do sada, nemam manju osim one 47,5 kineske ) i naravno reduktor usisa na airbox-u. Gumeni 11- 12mm koji je do sada bio dobar je prejak, naliva se gorivo i trokira, jasno je i zašto.. prsten na spuhu radi neposredno gušenje i podpritisak, motor nema izduva ni vakuma, sve je kao kosilica za travu...

Uradio sam umetak od plastike i krenuo da bušim, prvo 12, pa 13 i na kraju sa 14mm rupom se javio kako treba..



U vožnji sam shvatio da mi je igla za nijansu tanja nego što treba, imam i knedlicu na punom gasu, postavio sam je na srednji položaj, u pitanju je A7...

Nakon toga sam ubacio seriski vario i pošto je on malo drugačiji dobru funkciju sam dobio sa 5mm prstenom.. Na multivaru sam već osetio prevrtavanje, ovde na serijskom isto, bile su 8,5g u funkciji otvorenog SF1 auspuha, ovde sam probao 9,5 i na kraju završio sa 10g, podesio sam šajbicama da mi start bude linearan jer je ubačeno serisko kvačilo i tu sam završio posao na max 50kmh..

Nakon toga sam ipak probao 65 diznu sa kojom ide 45-48kmh i 68 diznu sa kojom ide 42-43kmh u međugasu ništa posebno ne primećujem, možda nijansu više momenta u startu, ali sve jedno rupe nema, tako da sam zadovoljno vratio 62, i proverio šraf koji mi je kao po nekom pravilu sa ovim cilindrom na 15min od skroz zatvorenog...

Evo video da ne bude pornić na radiju




Ja sam zadovoljan postignutim, ide primopredaja ključeva i tajac do sledeće sezone...

[goggyso]

Bravo, svaka čast na upornosti, treba tu replicu obuzdati, ova tema pokazuje kako to nije baš jednostavno, iako se čini da jeste.
Sad nek ćera bere kilometre bezbedno, pa kad nakupi iskustva i rutine, može se SF pustiti s lanca.

[Mario]

Dobra je i akceleracija sada, ono što je Aca pisao, nije za početnika da prne, džaba je bio uhvaćen na 60 kada do 50 stigne za 2-3s, ovako sada ima tu inertnost kroz koju smo svi prošli

[Mario]

Skut se vozi koliko vreme dozvoljava, danas su mi ćere probile blokadu, sf2 se u hladnijem vazduhu izvrtio do 63kmh po satu sa sve suvozačem...

[goggyso]

[Dajteh]

Bome prevladava velika zelja za voznjom posto si obecao tajac do iduce sezone

Vidis 63kmh unatoc blokadama, pa se pitamo zasto zene ne primjecujemo na 2 kotaca, jer jednostavno ih toliko brzo odnese da ih niko ne stigne vidjeti, mogu misliti kako ce ici SF ako se nekad odblokira.


Nek im je sa srecom!

[zilke17]

Mladju povedi na sledeci drag, ona je kao Patak, ultralaka kategorija Pita i Boki ne bi imali sanse!

Sent from my HUAWEI MT7-L09 using Tapatalk

[Mario]

Onda opet zaključujemo, najbolji tuning je dijeta

[Pita]

Mario, on 23 October 2016 - 16:18, said:

Onda opet zaključujemo, najbolji tuning je dijeta

Super im stoji pežojac...neka ih samo nek se vozaju, mada bilo bi lepo da se suzdrže dok ne dođe toplije vreme...znam, želja je prevelika!

A za dijetu, ko vas šiša kad krkate pa ste posle zadnji na dragu...sve to ide u rok službe...A sad dolazi zima, pa slave...ihhhaaaajjj udriiii

[ALIEN SM]

Pa, tatine cere !Iver nece daleko od klade !

Ma, kakvo smanjivanje dizne i rupe na air boxu ! Doba svinjskih praznika tek dolazi , bice voznje bez blokade !Samo ovde je malkice drugacije - povecas diznu i odma dodje do LEPLJENJA ...i jedan PREDLOG : uvesti kategorije PO KILAZI , a ne PO KUBIKAZI ...

[Mario]

Kakvo lepljenje NO PASSARAN !!

[Lauda]

Zna cvaja sta je hladan vazduh, jos ako je bila malo bogatije setovana..ihh dzaba blokade

[goggyso]

Mario, on 24 October 2016 - 07:25, said:

Kakvo lepljenje NO PASSARAN !!

Hehee, Miša je mislio na povećanje dizne kod vozača a ne mašine. Tu je u pravu, svinjski tuning-veća "dizna"-sve se zalepi.. oko struka

Trebali bi svi mi od "meter i kusur" na "Kašika Tuning", razbušiti veću rupu, al na kašiki. Pita je u pravu.

[Mario]

U poslednjoj vožnji prošle sezone Nina javlja kako su u povratku iz susednog grada pojurile 63kmh, nešto se desilo mašina juri.. na šta ću ja, nemoguće, da nije neka nizbrdica bila ?


I evo, sređujem ga za sezonu i imam šta da vidim, mala je probila blokadu




Morao sam da secnem da izvadim us***i prsten od mesinga, sledi mi varenje

[Razredni]

Hehehe, sva je na tatu
Nek je nazdravlje prvo probijanje blokade, ja se potajno nadam da odrasta u jednog ozbiljnog vozača i da ćemo recimo, dogodine biti jači za jednog midrejsa na dragu!

[Pita]

Aaaaa neka ga je probila kad si ga uštrojio najstrašnije...moralo je probiti negde!!

[Lauda]

Ne možeš obuzdati zver, jednostavno ne ide

Da li je probijanje blokade uticalo na postavku karba?

Sent from my Nexus 5X

[Mario]

Pisao sam ranije da je od kako sam plostavio taj prsten motor tražio par brojeva veću glavnu diznu, tako da ja ništa posebno nisam primetio na prvo paljenju sada..