Pozdrav svima,evo malo sam uljudio ctx,pa rekoh da to podelim sa vama.
Bilo je tu dosta prepravki i nadogradnja,a najvise me je zezalo izbijanje zadnje viljuske,koje je dovelo do cepanja rama,a potom i sastavlanje jednog od dva,usled prevelike nervoze i razocarenja nisam imao volje i snage to slikati.
Celu tu operaciju je izveo jedan stari lisac od 70 ljeta,i na moju srecu uspesno,nisam verovao da ce ga dovesi u ravan jer ipak je secen na pola i treba to sve ucentrirati.
Posto pre sklapanja nisam znao da li ce ram ispasi kako treba,odlucio sam da odmah ne ulazem pare,vec da sklopim motor,provozam i ako je dobar uradim popravni ispit.
Sklopio sam ga sa starim prohujalim lezajevima tockova,starim veoooma losim gumam(zadnja skroz celava)starim semerinzima u prednjoj viljusci(ulje curi i kapa cak i po disku!)masinom koja prethodno ima lose posajbiran menjac(majstor do majstora).ima tu jos mana,al se ne mogu sad bas setiti svega.
Dakle sklopio sam motor,pustio ruke i drzi pravav odlicno,oba tocka u ravni nigde nista ne vuce ,ja presrecan.
Sto se tice masine,kao sto sam rekao menjac je lose slozen,neprecizan,krci kod menjanja itd.kvacilo se cuje kao prekrupac,lezajevi radilice takodje imaju malko lufta.Termo grupa je solidna,cilindar je 46 mm hilznovan,poprilicno su dobro pogodjeni kanali,dobio je NOV 46 mm MOTINS klip i sada to polako razradjujem,smesa je malo bogatija i mesavina 3% motul 810.
Planiram ga rasturiti i odraditi sledece stavke:
1.semerinzi prednje viljiske.
2.gume i lezajeve tockova.
3.sredjivanje prednje kocnice (otkuvavanje pakni,obrada diska,zamena teflonskog creva za pancirno)
4.rasturanje masine,novi lezajevi,semerinzi i pravilno sklapanje.
To je otprilike to,ali naci ce se vec jos nesto sigurno
1
This topic is locked
uploadfromtaptalk1431373129167.jpeg 71.14K
41 downloads
