167 replies to this topic

[Pekisa]

Hvala na preporci, ali ne znam da li pase na apriliju. Znam da ima piaggio blok ali se oni razlikuju po godini proizvodnje.
Ovo je za blokove 2003 godine a meni je od 2005 godine. Nisam siguran mozda gresim.

[Mario]

Kakve to veze ima od koje je godine

[Razredni]

Nema nikakve razlike u agregatima, svi piaggio 50 karb koji nose remen 811 (posle 1999 godine) su identicni.

Oni raniji modeli se razlikuju najvise po prenosu (variomat i zupcanici reduktora), vrlo malo oko paljenja (dzekovi drugaciji, a namotaji i cdi su isti i kompatibilni) a termogrupe su im identicne sem pozicije lulice za vodu na glavi motora.

Vidi se na slici inerrotora da je dzek predvidjen za novi tip motora, odnosno za novi tip prikljucka na regler, pa ce u tvom slucaju biti plug&play..

Realno, imas opciju malossija koji je cistokrvno trkacko paljenje sa digitalnim cdi-om ali bez namotaja za punjenje akumulatora ili upotrebu svetala. Ako se odlucis za tako nesto, morao bi da prepravis instalaciju i da koristis akumulator za el potrosace i vozis se dok se ne isprazni, kao sto rade Mario, Pita, Boki681 na svojim HE setupima.

Za tvoj trenutni setup i za za svakodnevne potrebe, artek ti je najbolja solucija, i ako je u pitanju analogni cdi, paljenje je razvijano za potrebe 24-casovnih (nocnih) trka skutera u sampionatu Francuske. Ima 60w punjenje sto zamenjuje serijske namotaje.

Ima jos proizvodjaca u istom rangu cena, npr HPI, MVT, ali oni imaju izvod namotaja samo za svetla, od 10 do 30w zavisi kako koje i nemaju zamenu klasicnih namotaja da opskrbe akumulator i ostale el potrosace, pa je kod ugradnje potrebno malo prepraviti dzekove i instalaciju ali nista strasno.

[Pekisa]

Nije ni malo jeftin, da li si ga ti aco koristio ?
Nisam cuo do sad za ovu firmu ARTEK

[Razredni]

Mislim da niko na nasim prostorima nije koristio artek inerrotor ali nije nepoznata marka. U principu, za nase skutere (piaggio i minareli) svi priozvode i pakuju namotaje jedne firme (selettra). Znaci, malossi, polini, italkit, spanski pvl, stage6, francuski artek, svi su manje vise isti sa rotorom 58mm i namotajima iz italijanske firme selettra. Neki su dodavali namotaje za el uredjaje, neki proizvodjaci daju digitalne cdi-jeve sa razlicitim mapama ugla predpaljenja itd..

Ovaj artek po meni nije skupo ako gledas da je jedino iner rotor paljenje na trzistu koje potpuno zamenjuje serijske namotaje a pruza racing performanse.

Nisam koristio i nemam nikakva iskustva

Ali, da uzimam za sebe, za racing setup izabrao bih malossi, a za svakodnevnu voznju (za midrace setup) ovo artek

[Pekisa]

Ne znam sta da radim mozda je bolje digitalni nego analogni cdi, ali si upravu to za punjenje akumulatora. Nebi da ostanem bez svetla
Jel ima jos neko da mi predlozi nesto, svidja mi se markov MVT radi odlicno, ja bar tako mislim. Imao sam prilike da probam markov skuter, ide odlicno.

[Pekisa]

Drugari evo slika punog gasa, sa zadnjom postavkom.
Glavan 84
Pilotka 48
Igla W12 skroz spustena.

 20160114_120854.jpg   3.5MB   36 downloads

 20160114_120914.jpg   3.89MB   37 downloads

 20160114_121012.jpg   3.47MB   31 downloads

 20160114_120949.jpg   3.65MB   31 downloads

Edited by Pekisa, 15 January 2016 - 22:40.

[Razredni]

Zasto je igla skroz spustena, jel imas set W igala?

Dobro izgleda svecica za ovo vreme, ali generalno si malko bogatiji.

Kada bude toplije vreme, probaj sa nekom srednjom vrednosti igle, (srednjom debljinom) i da bude na sredini, jer mi se cini da si zbog velike pilotke primoran da spustas iglu.
Verovatno ce i glavna dizna ici jos dole, ali to naravno, kada bude toplije.

[Pekisa]

Imam ceoo set igli, probao sam sa iglom W7 motor dosta trokira.

[Pekisa]

U razgovoru sa markom pre par dana, reko mi je da je njegova prirubnica tipa 19mm a carb 21mm i da je morao da je prosiri. Resio sam da proverim i ja moju jer nisam nikad obrati paznju na to.
Isti problem je bio i kod mene...

 new 2.jpg   1.54MB   28 downloads

 new 1.jpg   242.63K   33 downloads

 20160119_160848.jpg   3.49MB   28 downloads

[Razredni]

Lepo je sto si postrugao taj mali prem, on inace sluzi kao neki granicnik koliko treba da se uvuce fabricki karburator, ali u tvom slucaju nema nikakve veze, jer je piaggio prirubnica unutrasnjeg precnika 24,5mm, a taj prem oduzme 1mm mozda. Za 19-21 karb radi sasvim korektno

[Pekisa]

Nisam mogao da izmerim koliko je bio precnik rupe ali mi je delovao jako mali, inace karburator ulazi skroz.

[Dajteh]

Jel osjetis kakvu razliku nakon sto si prosirio prirubnicu iznutra?

[Pekisa]

Nisam josuvek probao, napolju je -15

Edited by Pekisa, 23 January 2016 - 16:24.

[Pekisa]

Evo nesto novo

 20160125_160920.jpg   4.02MB   28 downloads

 20160125_160938.jpg   3.76MB   38 downloads

 20160125_164129.jpg   3.27MB   36 downloads

 20160125_164143.jpg   3.72MB   37 downloads

[Lauda]

Super izgleda. Jesi kupio gotovo ili ti neko radio?

[Pekisa]

Radio mi je covek koj kod nas sredjuje oldtajmere... Odradio ga fabricki, materjal je vodootporan.

[SingeNS]

Bas mi se svidja! super si uklopio boje

[Pita]

Sedište je oooodlično ispalo...skroz originalno..Jel skaj ili onaj čvrsti materijal kao fabrički?

[bojan681]

Jao bas sam ja razmisljao da sredim sediste... Ali kod nas ne znam koliko ima strucnih ljudi a i da mi ne uvale neki materijal koji se tesko odrzava, imam super plan kako bi sve ispalo ali nemam dobrog majstora..