Dajteh-imas li info o duzini bolcne od multivara i serijale,isto tako i podloske kod uljne serijala i multivarova?
Djeluje mi kao korisna informacija ako netko kupuje rabljeni multivar kao ja a nema tocan podatak...


27 replies to this topic
#21
Posted 06 November 2016 - 16:18
#22
Posted 01 December 2016 - 23:35
Primjecujem da malossi sluzbeno izbacuje nove dimenzije za Special belt namjenjen za piaggio 50 Hyper 2 pro blok.
X SPECIAL belt (18,7x8x810 mm 30°)
Do sada je bila 820mm duzina i 18.5mm sirina. Treba izmjeriti ovu novu seriju, ako je zaista tako onda je to zanimljivo.
Nego evo da nastavim sa jos nekoliko zabiljeski, posto nisam mjerio remenje u donjoj zoni, sada sam izmjerio nekoliko komada. Posto je V oblik u pitanju, izmjerio sam najsiri i najuzi dio.
Piaggio oem 811x18.5mm:
Dopuniti cu jos, ove sam prve izbunario.
X SPECIAL belt (18,7x8x810 mm 30°)
Do sada je bila 820mm duzina i 18.5mm sirina. Treba izmjeriti ovu novu seriju, ako je zaista tako onda je to zanimljivo.
Nego evo da nastavim sa jos nekoliko zabiljeski, posto nisam mjerio remenje u donjoj zoni, sada sam izmjerio nekoliko komada. Posto je V oblik u pitanju, izmjerio sam najsiri i najuzi dio.
Piaggio oem 811x18.5mm:
- 17.8 - 13.7mm
- 17.6 - 13.6mm
- 17.0 - 13.5mm
- 18.6 - 14.5mm (nov nekoristen)
- 17.7 - 14.0mm
- 18.0 - 14.5mm (ovog mi je bendix skinuo za 0.5mm na vrhu unutar 1000km, pa je zato dosta sirok u donjoj zoni)
Dopuniti cu jos, ove sam prve izbunario.
#23
Posted 01 December 2016 - 23:52
Probaj naci nekog koji je iznad 18mm i bilo bi pozeljno da je orginal piaggiov.
Ovi oko 17.5mm vec nisu za koristenje pa njih nebih uzimao u kalkulaciju...
Inace lijepo da si se zalozio da probamo izvuci max performanse.
Edit: gore sam postavio pitanje pa nije bilo odgovora.
Multivar bolcna-malossi navodi 49mm a ja sam mjerio 48.9mm
Podloska koja dolazi za uljnu pumpu je 6mm
Original variomat ima bolcnu 49.25mm i podlisku kod uljne 5.5mm
Nije navedeno a takodjer je korisna informacija kod kupnje rabljenog multivara.
Ovi oko 17.5mm vec nisu za koristenje pa njih nebih uzimao u kalkulaciju...
Inace lijepo da si se zalozio da probamo izvuci max performanse.

Edit: gore sam postavio pitanje pa nije bilo odgovora.
Multivar bolcna-malossi navodi 49mm a ja sam mjerio 48.9mm
Podloska koja dolazi za uljnu pumpu je 6mm
Original variomat ima bolcnu 49.25mm i podlisku kod uljne 5.5mm
Nije navedeno a takodjer je korisna informacija kod kupnje rabljenog multivara.
Edited by rade007, 01 December 2016 - 23:56.
#24
Posted 02 December 2016 - 00:50
Naci ce se jos nesto od piaggia, trenutno nisam bio te srece. Ali sam izmjerio nov Mitsuboshi i on ima 18.6mm na vrhu i 14.5mm dole.
Izmjerio sam i 3 multivara 2000 sa ubacenim istim rolicama. 2 imaju 13.8mm, a 1 ima 14.05mm. Ponovio sam vise puta.
Izmjerio sam i 3 multivara 2000 sa ubacenim istim rolicama. 2 imaju 13.8mm, a 1 ima 14.05mm. Ponovio sam vise puta.
#25
Posted 02 December 2016 - 00:59
Izmjeri sirine bolcni pa ces znati vise,izgleda da ti je na ovom s vecom mjerom bolcna od orginal variomata.
Mirisi mi na dobro sto se tice one prerade o kojoj pricam,vidit cemo kad jos koji remen ubacimo u racunicu...
Mirisi mi na dobro sto se tice one prerade o kojoj pricam,vidit cemo kad jos koji remen ubacimo u racunicu...
#26
Posted 02 December 2016 - 09:13
Bolcne su malossijeve, prosetao sam sa istom kroz svaki multivar za svaki slucaj.
Evo i jedno mjerenje na apriliji morini. Posto ima extra start iz najnizeg prijenosnog omjera, resio sam, da izvidim situaciju.
Remen je 17.9 - 14.2mm (Nov je 18.4mm)
A variomat s rolicama je 14.3mm, bez 14.9mm.
Jos jedno zeleno svjetlo, a moj strugar otiso familiji u posjetu.
Evo imam jednog na kojem mi je proklizavao remen, i to piaggiov oem, ucadio mi je povrsinu i lagan je isparao. Nisam se jos susreo s ovakvim slucajem.
Krenuo sam na more sa 50ccm masinom, i kad su zapoceli usponi, tu sam imao velik pad okretaja, sa ciljanih 8800 na 7500rpm.
Evo i jedno mjerenje na apriliji morini. Posto ima extra start iz najnizeg prijenosnog omjera, resio sam, da izvidim situaciju.
Remen je 17.9 - 14.2mm (Nov je 18.4mm)
A variomat s rolicama je 14.3mm, bez 14.9mm.
Jos jedno zeleno svjetlo, a moj strugar otiso familiji u posjetu.
Evo imam jednog na kojem mi je proklizavao remen, i to piaggiov oem, ucadio mi je povrsinu i lagan je isparao. Nisam se jos susreo s ovakvim slucajem.
Krenuo sam na more sa 50ccm masinom, i kad su zapoceli usponi, tu sam imao velik pad okretaja, sa ciljanih 8800 na 7500rpm.
#27
Posted 02 December 2016 - 23:51
Koliko se ja sećam, kad mi je stigao Multivar, uporedio sam bolcne i obe su bile iste dužine, srećom pa se videlo koja je nova, inače nebih prepoznao koja je koja. (jedino ako bivši vlasnik nije nekim čudom uglavio Malossi bolcnu u Pia varijator pa mi tako prodao).
#28
Posted 03 December 2016 - 01:25
Kod mene je bila kontra situacija,ja sam kupio multivar s bolcnom od serijskog a u mom orginalnom je bila multivarova bolcna.
Kasnije sam saznao da je bas taj multivar koji sam kupio bio vec na mom motoru.
Nebitno je to.Mjere su gore i 100% su tocne a isto tako je tocno ako vrtis iste okretaje na krajnjoj sa duzom bolcnom(49.25mm) se gubi tocno 5km/h gps-a
Ali je start dosta bolji s njom.
Moze se i dobiti s tom kombinacijom ako motor sa multivarovom bolcnom ne krene u prevrtavanje...
Kasnije sam saznao da je bas taj multivar koji sam kupio bio vec na mom motoru.
Nebitno je to.Mjere su gore i 100% su tocne a isto tako je tocno ako vrtis iste okretaje na krajnjoj sa duzom bolcnom(49.25mm) se gubi tocno 5km/h gps-a
Ali je start dosta bolji s njom.
Moze se i dobiti s tom kombinacijom ako motor sa multivarovom bolcnom ne krene u prevrtavanje...
1 user(s) are reading this topic
0 members, 1 guests, 0 anonymous users