41 replies to this topic

[Razredni]

Rolnice (njihova tezina) odredjuju broj obrtaja na kojima se vrsi razmena variomatakog prenosa.

Brzina u kilometrima na sat nema veze sa odabirom i apsolutno nam nista ne znaci. Moras nabaviti obrtomer da bi uvideo u cemu je problem.

Za pocetak, moras imati ispravan prenos,sto podrazumeva zdrav remen i zdravu centralnu oprugu, oni su zaduzeni za ramenu prenosnog odnosa bez oscilacija i osetnog pada obrtaja i osecaja promene brzine. Snaga motora uzbrdo u 99% slicajeva zavisi od nastelovanosti karburatora.

[Dzoni13]

Meni nije bitna krajnja brzina. Bitno mi jd da tecno ubrzava. Ovako cim se zagreje motor tj prenos pocne se ponasati kao u predhodnom postu. Imam osecaj kao da se remen ne spusta u prednjem delu kod rolnica. Ili su pojedene rolnice pa nstanu zaglavljene u gornjem delu. videcu sutra kakvo je stanje. Karb sam nastelovao. ima u postu od ranije boja svecice.

[Dajteh]

To ti je poznat problem na aprilji, rupa se manifestira upravo tako kako si spomenuo.

Problem ti se nalazi na relaciji, centralna opruga, remen i rolnice. S tim da se fokusiraj na rolnice kojima gramaza treba biti oko 5 grama, ako je centralna stock.

Jednostavno moras dovesti prijenos pod komac i neces imati problema.


A kada ti je ditech prebacen na karbosa, on obavezno trazi lakse rolice za cca 2 grama u odnosu na stock ditech postavku.

[Dzoni13]

Danas sam otvaro prenos. Na njemu je sve malosi. gramazu nisam merio izmericu. Opruga centralna je bele boje. i jos nesto. Primetio sam sad pre otvaranja da kad dam gas polako pocne da trese pozadi. Kad dam naglo gas nema toga. Ovo se desava posle 10-ak minuta voznje po gradu. I kad stanem na semafor i trebam da krenem pocne da trese i krene polako

[Dajteh]

Malossi bijela ce ti traziti jos lakse rolice oko 4gr, ali ako imas multivar onda idu teze... kad posmirglas malo povrsinu kvacila onda ce prestati tresti

[Dzoni13]

Ok hvala. Javljam sta sam uradio

[Razredni]

Sve sto se desava posle nekog odredjenog vremenskog intervala u voznji vezano je iskljucivo za temperaturu. Kada se prenos ugreje, usled temperature se menja otpornost materijala pa centrlana opruga popusti i start je na nizim obrtajima kao i obrtaji kroz ubrzanje. Takodje se i oprugice kvacila malo istegnu a verovatno ne sve 3 idrnticno i eto problema sa disbalansom i tresenjem.
Dobro je da su komponente malossi, ali da bi ave radilo kakp treba, komponente moraji da budu u dobrom stanju. Vek trajanja delova u prenosu za nestandardan setup je 1 sezona, dakle moras imati sveze delove...

[Dzoni13]

Hvala vam puno na brzim odgovorima. ovih djna otvaram prenos i slikam sve do detalja

[Dzoni13]

Skinuo sam sve . Evo slike

 20160819_105255.jpg   2.23MB   11 downloads
 20160819_105305.jpg   1.66MB   11 downloads
 20160819_105338.jpg   2.17MB   13 downloads
 20160819_105420.jpg   2.47MB   12 downloads

[Dzoni13]

 20160819_105427.jpg   2.56MB   12 downloads
 20160819_105508.jpg   2.29MB   13 downloads
 20160819_110822.jpg   2.91MB   12 downloads

Na lamelama i zvonu(korpa) bilo je dosta naslaga na njima i to sam sve lepo posmirglao finom smirglom. Sletelo je bas prljavstine. Kais je dobar i drhtanje je prestalo. Kasnije idem da se provozam na duze da se zagreje prenos i videcu da li tad drhti kada krecem

[Dzoni13]

Sad me muci ova slika. Mislim da bi ovo trebalo menjati

 20160819_105442.jpg   1.78MB   11 downloads
 20160819_105445.jpg   1.85MB   11 downloads
 20160819_105456.jpg   1.62MB   10 downloads

Kada se prodje rukom preko dela ima kao bas bas sitnu izbocinu. Ne znam kako je ovo nastalo uopste.

[Dajteh]

Hoce se to desiti na multivaru, ali vozi tako bez problema.
Dakle imas malossi multivar sa polini slajderima i malossi fly kvacilo sa malossi oprugama.

[Dzoni13]

Provozao se jedno 5-6 km, nema drhtanja. prilicno lepo ide i lepo ubrzava

Evo snimka:

[Dzoni13]

Da li da stavim malo tvrdje opruge kvacila?

[Dzoni13]

Nekako mi se cini da je start dosta slab. Posto su BELE opruge kvacila koje da stavim da malo odlozim start tj da start bude na malo vecim obrtajima?Generalno i ovako nije lose ali cim pipnem gas on krene. Hteo bih da krece na malo vecim obrtajima

[Razredni]

Izmeri sublerom debljinu zice tih oprugica. Recimo, ako su 1,6mm mozes staviti deblje, 1,7 ili 1,8mm pa ce kvacilo odvajati za recimo 500 do 1000 obrtaja vise.

[Dzoni13]

Hvala
Razmisljam da stavim MALOSSI ZUTE oprugice

[Lauda]

Nista napamet raditi. Vecina misli da je to tek staviti druge oprugice i prica gotova...e tek onda ima da se us*ru.
Premjeri debljine kao sto je AcaPostar savjetovao

[Dzoni13]

Ok premericu i javljam. Danas sam se vozio i primetio da ubrzava extra ali na primer kad drzim manje od pola gasa ili pola gasa po gradu motor kao da se zagusi pa dobije snagu pa opet zagusi... da li da podesavam karb na iglicu? Tj da je spustam ili podizem. Sad je na drugoj odozdo i boja svecice je cigla. iz mesta pun gas nema gusenja isto kao i kad idem pola gasa i naglo odvrnem full odma primi bez gusenja. Samo ta "sredina" gasa me muci. Kao da na kratko pretisnem lagano zadnju kocnicu na pola sekunde i pustim

[Dzoni13]

Podigao sam iglicu do vrha, osigurac je na 1 odozdo. nema gusenja, nema seckanja. lepo radi i lepo sad vuce. videcemo do kad :-)
Hteo sam da kombinujem siber sa dellorto 12 karburatora na moj kinez karb. Primetio sam da kinez ima kraci siber i to za 4 mm. Nervira me sto mi je tvrda opruga na kina karbu a dellorto ima bas meku oprugu. ali problem je sto kina siber u odnosu na dellorto ima manji precnik unutra i ne moze opruga od dellorta da udje.
Sad kad stavim siber od dollorto 12 (na siberu oznaka 30) na kina karb imam osecaj da jos lepose ubrzava ali stalno mi drzi visoki ler. Sajla skroz otegnuta ali i kad ustelujem na sraf za ler on drzi lep ler i cim dam gas kao da zaglavi. Rucno kad pomeram siber ne glavi nigde.
Po precniku su isti osim sto na kina karb su deblji zidovi unutra.