976 replies to this topic

[Mario]

Zbog maksimalne sam ubacio sav prenos koji imam i zanima me na ciljanim obrtajima koliko moze. Inace 128 smo imali i samo sa primarom a bogami i sa stock prenosom na nekim ludackim obrtajima, ako nas tada gps nije prevario..

Kad to izmerim ostavljam samo sekundar dosta je to...

Sinclair research 1981 ©

[Pita]

ovo je čisto probe radi, pretpostavljam...nikome ne treba 130kmh na našim skuterima, ipak nije to zajebancija brzina...a mi bez opreme svi u šorcevima i papučama?!?!

ajde nabodi ciljane obrtaje pa da vidimo koliko može da izgura u ovoj produženoj postavci...vozač naravno mora opet biti Krsta...

[cvele]

To je vec ozbiljna max. brzina ...al sto ne probati gde je "kraj" i gde je optimum ...

[Mario]

Bio sam danas u voznji, hteo sam.da iskoristim jedan od poslednjih suncanih dana i na 10km od kuce havarija...



Puko remen, Malossi overange kevlar, ovaj mi je prvi pa vala dosta je odradio. Sreca druge stete nemam kevlar se namotao oko varia i centralne opruge a dosta gume je izbacio jer mi je dekla otvorena..





Sinclair research 1981©

[EmirSpahic]

Piti poklopac variomata,tebi remen..Jest krenulo haha..

Ala se smotao taj kevlar...

[Mario]

Eto cisto da se zna..HE stalno trazi zrtvu.. ne mozes sad ti da se vozis tri sezone sa jednim remenom taman i da je kevlar tambura...

Sinclair research 1981©

[EmirSpahic]

Meni se to znalo desit i na sport pro itd..a kamo na HE

[goggyso]

Auu, jbt, nesmem ni da zamislim da se to meni desi. Steta, propade lep dan za vozanje za kraj sezone. Valda ce biti jos koji lep dan, ja se tek spremam da isteram Malossija u novom izdanju.

[RuCZ]

Ovaj remen je svoje odradio. Sva sreća pa nema dodatnih oštećenja.

[Pita]

Nema sta, nije to do Malossia ili ugradnje ili bilo sta drigo...HE ima snage na pretek i pre ili kasnije nesto mora stradati...eno meni kalota variomata a evo Mariju remen..

Stavljaj novi i teraj, to je to..meni je bilo vise zao lepog vremena nego nastale stete!!

[ALIEN SM]

Al` ga je zgovnaoooooo! Imao si srece da nista drugo ....

[cvele]

Ko da ste se dogovarali ti i Pita ...I tako ide tura sa RP od ponedeljka....
A rascvetao se kelvar samo tako...sva iskustva govore da je malossi kelvaru oko 5k km neki kraj i to bas ovakav...al to ako se nesto drugo nepredvidjeno ne desi u medjuvremenu...

[GeletaLucas]

Mario ti imas mhr multivar variomat kolko vidim?

[Beogradski Fantom]

Najgora stvar kad se to desi. I meni se desilo na 10-ak km od kuce. Sreca pa imam drugara tu u blizini koji ima aeroxa, pa sam skinuo sa njegovog skutera kais da se odvezem do kuce, da ne placam slep. To je prednost standardnog prenosa

Послато са HTC One mini 2

[Mario]

@neos da MHR variomat je
@cvele tačno sam znao da ćeš to da mi rekneš, sad će sigurno da ide RP ..

U načelu kupio sam od Pite već OR remen samo mi se nije svideo, postoje dve verzije širine 17 i 17,5mm, a razlikuju se i u šiframa, ovaj moj je 17-ka i taj je došao u OR kompletu variomat remenice, a ove što smo kupovali posebno su 17,5mm...

Globalni problem koji je nastao od kako imam 33% produženja je da mi opadaju obrtaji kroz ubrzanje, tačno se sećamn dok sam imao stock AC prenos da sam se Cveletu žalio da imam problem da mi obrtaji rastu kroz ubrzanje, kasnije kada sam ubacio primar 14% pa sekundar 19% potpuno sam zaboravio da su mi se obrtaji stabilizovali kroz ubrzanje, i da sam se uspeo uklopiti sa Athena crnom centralnom za PIA, koja je dovoljno tvrda, a opet ume da pusti remenice da se rasklope do kraja...

Umislio sam da je možda problem u širem remenu i na kraju sam ga vratio Piti, a ja sam sebi vratio stari... znajući da mu je već kraj..

Tako sam prošle godine uglavnom na maksimalnoj brzini imao dosta vibracija koje proizilaze od broja obrtanja primarne osovine, i kompleta remenice kvačilo zvono... od vibracija su se popuštali šrafovi na deklici prenosa, dok je nisam izmenjao na ovu sa torrington ležajevima, kao i pucali nosači auspuha....

33% , su mi 14-primar i 19-sekundar u kompletu sada, i njih sam ubacio da umirim vibracije i premerim krajnju za koju sam se ponadao da će biti malo višlja, ali nemam još dovoljno spreman setup za jači-veći rekord, i podešen ram za manje otpora vazduha.. na kraju dobio sam koji Kmh više, ali ne sa svojom težinom, rešio sam se vibracija, ali sam dobio da mi obrtaji kroz ubrzanje opadaju... pre neku nedelju sam ubacio Malossi ljubičastu PIA koja je još malo tvrđa i koja srazmerno traži drugu težinu rolnica, ali ni ona ne rešava problem opadanja obrtaja,, uglovi na torque drive-u su na 36 step .. to je blaži set, isprobao sam i na 38 step i situacija je još gora...

Dakle došli smo do zaključka da je produženje prenosa potrebno podesiti prema snazi motora i težini vozača i mašine, pa tako nije sve jedno da li obrtaji rastu ili opadaju kroz ubrzanje.. najbolje je kada su stabilizovani dok remen ne izađe do kraja, i ako ima malo rezerve da napegla obrtajima ok, ako nema onda je to toliko, koliko i snage ima za krajnju....

Start sam totalno zajeb**o.. a krajnja bi mogla biti višlja kada bi se potrudio da doštelujem karburator na oštrije, i kada bi lakši vozač sa nešto nižim ramom na ovom prenosu zalegao, ali to meni lično ne odgovara.. 19-sekundar je bio optimum, samo još da rešim vibracije na brzinama 110-115+

ovaj remen je dokusurila ljubičasta Malossi PIA opruga, i vreme.. Cvele je u pravu kevlar ovako pukne i ostavi te na putu, dok obično remenje ume da se troši i tegli, ali čovek može kući da stigne...

[GeletaLucas]

Joj mario spasi me hahaha

Kojim redosljedom stavljas to sve znaci ja uz vario nisam dobio one kao podloske iza pa ne znam kolko mm idu i sta jel bi mi mogao izmjerit distance? Anlaser sam izbacio ali neznam kolike distance mi trebaju

[Lauda]

Ala ga je poderalo...za medalju. Sreca pa nista drugo nije stradalo, mogao je lako ventivar da strada.
Ako sam dobro skontao iz teksta ponovo kupujes ovaj malossi kevlar remen?

[Beogradski Fantom]

Jedino taj i moze za njegov prenos

[Lauda]

Beogradski Fantom, on 12 November 2014 - 03:04, said:

Jedino taj i moze za njegov prenos

Ima veze

Taj kevlar remen je po svemu sudeci stvarno dobar, jer se ne rasteze uslijed velikih temperatura ali ako se samo tako podere bez ikakvih znakova upozorenja i ostavi te na putu onda mu je to veliki minus. Ali opet za jednu HE masinu kao sto Mario ima, sigurno ce izdrzati naredne 2-3 sezone

[Beogradski Fantom]

Sve zavisi od eksploatacije masine. On ima svoj vek trajanja, oko 5-6k kilometara i tada puca bez najave, to se zna vec duze vreme, zato ga treba redovno menjati. Mario je verovatno mislio da ce isterati jos ovu voznju pa na zimu novi, ali jbg, nije mu se dalo.