976 replies to this topic

[Depe]

Jel si ti otišao na kupanje ili na sređivanje motora. Doduše tamo si po ceo dan slobodan tako da imaš vremena koliko hoćeš, što kod kuće nije izvodljivo.

[Razredni]

Paa ti si ladno na moru sa skutom?

Koji si ti meni kralj, skidam kappu!

[Mario]

Skut je iz gepeka

 uploadfromtaptalk1565248663380.jpg   39.08K   73 downloads  uploadfromtaptalk1565248685348.jpg   32.13K   91 downloads  uploadfromtaptalk1565248716490.jpg   64.54K   92 downloads  uploadfromtaptalk1565248739108.jpg   66.21K   88 downloads


Ali vredi za sve što se godinama maštalo...

[ALIEN SM]

E, pa ja jesam lud , ali ti si još luđi od mene ...doneti skut u gepeku ...ali , zavidim ti , imaš idealno mesto za rad i uživaš ...ima se vremena za sve i za zamočiti noge u moru i za radove na Apriliji ...Svaka čast !

[Mario]

Idemo sad kući sve iz početka

 uploadfromtaptalk1565632677890.jpg   50.83K   53 downloads

[vlayco]

Srecan i cist put...

Sent from my SM-J610FN using Tapatalk

[Mario]

Kući sam već-sinoć, sklapam... hvala u sv sl.. žena mi je rekla da je zadnji amort za neke mlađe za jakim kičmenim stubom... tako da moram menjati ili amort ili... se vozim sam

[Mario]

Ide montaža novog eproma, ostavljam poziciju 1,9

 uploadfromtaptalk1565725758532.jpg   55.53K   55 downloads  uploadfromtaptalk1565725771171.jpg   43.54K   54 downloads  uploadfromtaptalk1565725781932.jpg   59.21K   52 downloads

[vlayco]

Lep i koristan dodatak...sta je sa starim,ovo je onaj gde mozes unositi krive po potrebi ili vec unapred ima programirane krive koje sam biras?

Sent from my SM-J610FN using Tapatalk

[Mario]

@vlayco #913 post u na prethodnoj strani

[Mario]

Gotovo... radi

 uploadfromtaptalk1565809726204.jpg   45.24K   88 downloads  uploadfromtaptalk1565809734923.jpg   28.84K   91 downloads


Prvi utisci u dvorištu... ovo je revija, karakteristika motora se menja iz korena za čas.. polepio sam shemu na poklopac akumulatora sa donje strane..

[Mario]

Stigao mi zadnji amortizer, Carbone 285-290mm... Iskreno ne znam šta da mislim, na prvu loptu nema times new roman fontova, kinezi padaju sa time uglavnom.. Cif.it govori o afternarket brandu za vespe i skute.. predstavljen na ovogodišnjem EICMA sajmu..

Videćemo u praksi šta donosi

 uploadfromtaptalk1569351482920.jpg   45.37K   67 downloads  uploadfromtaptalk1569351493111.jpg   29.14K   68 downloads  uploadfromtaptalk1569351504705.jpg   32.14K   69 downloads  uploadfromtaptalk1569351514775.jpg   45.14K   64 downloads

[Pita]

Da, to već danas toliko dobro prikrivaju da ne možeš znati čiji je proizvod...vrlo verovatno da je proizveden u Kini kao i sve ostalo ali ne mora pod obavezno značiti da je u krš kvalitetu....ovde primećujem barem neki Italijanski potpis...

[Mario]

Danas je dan za izmenu amorta i centralne koja mi je stigla dan pred polazak na godišnji...

Evo uporedne slike 285 vs 300mm

 uploadfromtaptalk1570388121385.jpg   43.71K   56 downloads  uploadfromtaptalk1570388136071.jpg   57.69K   60 downloads

Za sada je opruga na najopuštenijem stadijumu i deluje mi taman, nekako se sada prednjica i zadnjica identično spuštaju, tim pre što je i težište pušteno tih 10-15 mm nazad, opruga je baš kako su opisali u dve sekvence, prvo mekša a kasnije tvrđa.. ulje radi posao, možda bi za moj pojam mogao biti nijansu inertniji, ali bolji sud nakon neke duže vožnje...

Dalje menjam centralnu žutu i rešim da pregledam ovo polini 3g kvačilo. Pisao sam već da mi se rašteluje posle nekog vremena, ali nije to pravilan izraz, opruge se ukopavaju, i to neravnomernim tokom i dobijam da jedna lamela ranije udara, što se oseti u startu-trese..

Evo slike
 uploadfromtaptalk1570388444201.jpg   47.08K   62 downloads

Ovde vidimo da radijus naleganja u pakni nije isti kao radijus opruge, i da je krenulo ukopavanje po ivicama. Sad kvačilo je novo, tipa samo ovo letovanje i pre toga možda dve probe, nisam još nagazio sa tvrđim oprugama, pa vidimo da su ove najmekše zelene tek počele da prave sebi mesto..

Ovde sam rešio da krivine koje naležu obučem u bužir od staklenih vlakana, kako bih zaobišao vibracije na mestu kontakta.. Najbolje bi bilo od nekoh mekog metala ali nemam ideju šta ovde da podmetnem i kako.. Videćemo kako će se ovo ponašati, mislim da je vibracija jedan od uzroka ukopavanja i naravno mek materijal pakni...

Postrugao sam malo noseve drugih krajeva da mogu da ih ubacim u štelujući deo

 uploadfromtaptalk1570388817665.jpg   41.71K   59 downloads  uploadfromtaptalk1570388825675.jpg   59.03K   60 downloads

Za sada je sve ok, centralna je malo opaka jer je nova, kvačilo radi valjano.. pa javljam utiske..

[Pita]

Koje su ovo inovacije...a svi smo to primetili na svojim kvačilima ali ja jednostavno nisam reagovao...dobra ideja, nadam se da se užir neće brzo poguliti.

[vlayco]

Koliko dugo koristis to kvacilo,pa moje izdrzalo sezonu i po i oprugice se ukopale da su bile u ravni sa gornjom povrsinom aluminijuma...zato i otislo na kapiju...

Sent from my SM-J610FN using Tapatalk

[Mario]

@pita ako ništa drugo treba smisliti koji materijal upotrebiti, imali smo s6 r/t kvačila pa nam je svima poznat ovaj problem, samo u to vreme niko nije ništa preduzimao, posle nekog vremena se malo doteglo i ajd vozi....

@vlayco nisam u toku koliko se kod tebe ukopalo, ovo moje je bilo dva puta na probi za sf2 ćerin, tamo se nije pokazalo jer previsoko hvata, i evo sad na eserki ove sezone, pre letovanja sam montirao.. Uvek mi je problem bio da previsoko hvata, za ove aplikacije su mi zelene-najmekše ispod minimuma merica, tako da nisam ni imao prilike da ga nešto vozim.. možda sveukupno 400km

[rade007]

Imao isti problem,pa presao na piaggio serijsko kvacilo koji taj problem nema,bar dok se ne stave ultratvrdi federi.
Dobio dobar dio kvacila na poklon pa sam 4 komada imao sa namontiranim razlicitim federima i tako si brze ufazio kvacilo.
Na kraju svih balada i setupa ispadalo je da uvijek vozim najmekse federe iz seta.

Eto,uzmi kao opciju kad te skupa stelajuca kvacila nanerviraju.Piaggiovo je tesko i udarac je brutalan na startu.

[Mario]

Al jbg povećavaš i obrtnu masu, a kvačilo se vrti kao i primarna do 50k

[Mario]

Juče je bio hobi dan, nedelja i mogućnost za radionicu..

Prvo sam morao da saniram napajanje pumpe, u zadnjoj vožnji sam ostao bez nje i dovezao se kući polako na vrhu igle, 40-ak kmh je maksimum koji je cirkulacija prirodnim putem mogla da drži, na oko 80C...

Provodnici su mi ovde kratki bili jer je za bosch spremano, tako da sam samo produžio...

 uploadfromtaptalk1571633595976.jpg   50.35K   56 downloads

Kada je već sve raskopano reših da ubacim i sajlu sa polugom za saug, to mi je na devi ostalo montirano, dolaze hladniji dani, prvo paljenje postaje smorno.. 10-ak kurbli je potrebno za taktove...

 uploadfromtaptalk1571633703172.jpg   39.62K   58 downloads

I da ipak ugledam svećicu.. kad ono smrt.. igla od letovanja na poslednjem spuštenom..

 uploadfromtaptalk1571633773001.jpg   33.99K   55 downloads  uploadfromtaptalk1571633782492.jpg   35.77K   57 downloads  uploadfromtaptalk1571633789444.jpg   26.9K   61 downloads

Tačno se vidi da je krenula katoda da se otvara, to su kombinacije velikog predpaljenja i mršave smeše..

Idemo iglu gore za pola podeoka i glavnu za dva broja.. sada mi je na 102

U međuvremenu reših i automat migavaca, imao sam neki elektronski kina, dobio je bimetal isto kina, moj stock je na žalost otputovao u Kraljevo...

I najzad zadnji blatobran iznad točka...

 uploadfromtaptalk1571634047936.jpg   59.57K   71 downloads  uploadfromtaptalk1571634055272.jpg   61.23K   70 downloads

U sledećem naletu vraćam posudu za ulje i pumpu.. za dayli su ove sitnice preko dobrodošle..

U vožnji se odziv popravio, knedlu u kraju još uvek blago osećam, glavnu sam preterao, u krajnjoj nemam više od 10400 .., i čuje se karakterističan tvrd i tup zvuk rezonance.. Mogla bi glavna dole a igla moža za još pola gore...