343 replies to this topic

[eSPe]

Covjek halucinira predozira se haha
Sala mala tako je nekako i bilo bio sam u trci pa sam tek u 5 poceo

Ako netko ima nes za nadodat nek slobodno kaze

[Razredni]

Dobro je kad imate volje

Strasno je bitno da sve sto radis bude uvek ista ili slicna temperatura, pa gledaj da to uvek radis recimo u podne, danas, sutra itd. Ako ti je danas 10stepeni, a sutra je pad temp, preskoci taj dan, sacekaj da oped bude slicna.

To kad probas tako pa svecka bude crna, a sraf smese je gotovo zatvoren, probaj malo da ga odvijes cisto da vidis koliko si blizu. Recimo ako ti se 80 javi sa lepom bojom a treba da se odvije sraf samo pola kruga vise, znaci da si blizu, ali recimo ako treba da odvijes sraf 3 kruga da bi skuter dobio snagu na punom gasu onda znas da mozes 5 brojeva manju glavnu diznu da probas, naravno, vratis sraf na pocetnu poziciju 1,5 pa probas tu manju

[Razredni]

rade007, on 06 December 2016 - 21:26, said:

Nemamo manju ler diznu a i to nebi htio prije nego 82 probamo,jasno je pokazao da je gore jos malo siromasan.
Navodno ni nema manje od 32,odnosno ima 25 ali ju je tesko nabaviti.
Mislim da ce 82 biti pogodak ali sutra cemo znati...

Samo da se nadodam, u stok postavkama phva/phbn dell nema pilot 30 ali ih ima u nekim pakovanjima od 10kom (naraku, bgm od 30 do 50). To bi svakako trebalo proveriti mernim iglama koliko se razlikuju te aftermarket u odnosu na origigi. Sto se tice 25ice, samo sam je jednom video na nekoj 12ki sa malagutija..

[rade007]

Vidis,pametna ideja ovo za seraf iako sam ga uvijek terao da nakon bilo kakve promjene postela seraf smjese da bi znali otprilike di i sta.
Covjek uci dok je ziv i vidim da svi imamo neke svoje teorije,recimo ja sam mu svaki put govorio da prije promjene dok je seraf smjese postelan kako treba digne ler oko 2500 okretaja da bi kasnije znao kuda treba micati seraf smjese.Tako je i meni telefonski bilo lakse vodit se di,sta i kako iako ja to prije promjene neke komponente kod sebe to ne radim.Ovako lakse kod njega mogu znati ako se seraf smjese ne odaziva...

[Razredni]

Da jasno, jedino ne sme da se preteruje sa odvrtanjem i tako da ostane jer posle punog gasa zafalice goriva na pilotki da se ohladi klip...

Dobru vi taktiku imate, tako i treba u praksi, sraf je za ler i tu se promenom dizne brzo nadjete za vrlo malo pomeranje srafa. Jedino sto treba imati volje za stelu sad preko hladnih dana

[rade007]

Heheh,jep...

Meni je dobro,tipkam po mobitelu u toplome

Ma kod njega po danu jos nije toliko hladno pa se da provozati...ovdje kod mene je definitivno gotovo vozanje,vani je cjeli dan ispod 0 stupnjeva.

[dacerovs]

Stvarno eSPe imas volje
Sad kad si stavio 78 diznu, jel zeger na igli ostao di je i bio na 82 dizni?

Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk

Edited by dacerovs, 18 December 2016 - 23:39.

[rade007]

Nismo jos dosli do igle,prvo da dobijemo puni gas. Igla je na 2.om zubu od gore...

[Dajteh]

To je to, nema sa karbosom sale, put koji te sigurno ceka ako istjerujes konac, i ako ne igras na srecu, ignorirajuci jasne znakove upozorenja.
Pohvalno je sto je covek usao u igru od nule i postao igrac


Zato kad sam ja vidio metalik bele dlake na kosi, resio da to sve nabacam u djubre, jer ponese te, veze, pa ne znas di je kraj, pa ubadas i kad je dobro jer si uhvatio ritam, navuko se...
Postao pjurdzetisa (bata Luigi isprogramirao Ecu na 14.7:1, covek dobio Oskara za poso i nemas mu sta za dodat) i sada sam penzionisan po pitanju karburacije, na srecu pocupao par belih i nisam omatorio, umalo

[eSPe]

Dario samo da te ispravim zeger ne na prvom zubu
Dajteh hvala
Danas cemo ustelat taj karb pa se bacamo na prijenos

[rade007]

Isprobana 78 i jos je crna,serafic je ostao na 1 krug i 10min.
Nakon toga otvoren na 2 kruga i pocela se pojavljivati nijansa smedjega i poceo je biti ostriji skuter.
Prelazimo na 75 pa se javimo.
Slika na 1krug i 10min i na 2 kruga sa istom postavkom:

Attached Files

•  IMG-20161219-WA0009.jpg   163.19K   17 downloads
•  IMG-20161219-WA0013.jpg   186.55K   17 downloads

[dacerovs]

Po svemu sudeci, ponaci cete se na 1 krug i 15-30min, idealka

Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk

[Razredni]

A cek, ja sam se sad malo pigubio, otkud igla na 1 zubu?

Ides skolski, igla na sredinu, sraf na 1,5 krug pa gledas sta mu treba, sta trazi...

Sad vidi, spustas glavnu diznu a igla skroz podignuta, kad postavis iglu na sredinu glavna ce biti u banani...

Ako nemas pocetak, pa si zbog toga podizao iglu, znaco da nije dobra i da treba ostrija, recimo A20 ili slicna. I nju isto na sredinu pa u jurenje glavne dizne

[eSPe]

Nisi dobro razumio igla nam je potopljena skroz tj spustena

Sad sam Uvrnio 75 pa idem probat

[Razredni]

Uh pa isti je princip, previse goriva ima i posto ti je crna svecica a igla potopljena znaci da odmah mozes jos 3 broja dole.

Osnova je da se pronadjes sa iglom na sredini.

Vidi, recimo primer, bude ti dobra 70 dizna, igla na sredini, zadovoljan si snagom, obrtajima, srafom si postelovao ler.
Onda bi trebalo zabelezis sve postavke na papir i da probas iglu 1 zub gore, napravis poredjenje pa posle toga iglu 1 zub dole i opet napravis poredjenje. U nekom trenutku ce ici malo bolje ili ce biti malo ostriji na naglo dodavanje gasa, a neces narusiti glavnu diznu i krajnju snagu. Mozes opet malo dostelovati sraf i tada (kada si probao iglu u bise polozaja) mozes da budes siguran da si ok sa svim otklonima.

Ti sada tek juris glavnu, to je ok procedura, samo moras ostale kompenete da svedes na sredinu, ovo sada je isto kao da si recimo odvrnuo sraf 4 kruga, jednostavno nemas pravilan povrat informacije. Moze i ovako, samo je mnogo duzi put. Da je igla odmah bila na sredini, sa prvom diznom koju si probao (recimo 80) znao bi odmah da si mnogo prebogat i da ce ti trebati bar 5 brojeva manja, odmah... eto ustedeo bi bar jedan dan goriva i testiranja.

[rade007]

Vidis najgore je kad nesto mislis,vodio sam se starim stelom di smo bili dva broja od ideale i nakon danasnjeg dana skuzim da je imao fals i prije promjene dizne.Znaci trebalo je totalno zaboraviti stari stel i krenuti skolski,pokraj toga sam mislio i da smo na 2.zubu a zapravo smo na prvom.
Nema veze,malo smo krenuli van pravila ali naci cemo ga na glavnoj kako god okrenuli samo smo malo produzili put...

[Razredni]

Da tacno tako. Al dobro, karb je osetljiva sprava, svako malo mora se dostelavati, sve je to normalno. Dobro je ovo za kolegu espea, da udje u stos, to je najbitnije jer verujem da mu ovo nece biti jedini karb i skuter u vozackoj karijeri

[eSPe]

I tako malo po malo mi sa 75 presli na 72 i igla je sad na sredini. Smjesa je opet tamno smeda i fali nijansica pa spustamo iglu za zub(smjesa 5 min zatvorena od kruga i po). Okretaji su skoro 10000 okr i skuter dize na zadnji s mrvu cimanja znaci start odlican. Sutra slijedi nastavak i to bi trebao bit kraj stelanja karba pa se bacamo na prijenos i runner je spreman za trku.

Full






screen capture software

Pola






image hosting

[rade007]

Malo je tamna slika za neku realnu procjenu.
Bili smo na 75 sa potopljenom iglom i dobili malo bogatiju smedju,spustili se na 72 sa skolskom postavkom igle na sredinu i sraf smjese na krug i pol.Seraf smjese je trebalo doslovno par min pritvoriti da se jave tvrdi taktovi.
Danas jos ocekujem realne slike svjecice na svim otvorima po danu i po temp iznad nule.
Ostaje nam isprobati vislju i nizu postavku igle i da eSPe da svoj sud di mu je najbolje isao i da to popratimo na svjecici.
Vec sad kaze da ide bolje no ikad a i dobili smo jos 200 okretaja u ubrzanju i zo mi govori da smo na ideali ili jednu malu nijansicu do nje.

Od pocetnog stela sa falsom smo se spustili 10 brojeva na glavnoj dizni za istu boju svjecice.

A od onda smo sa istim postavkama prijenosa porasli za gotovo 1000 okretaja u ubrzanju.

Danas nastavak potezanja konca a ako eSPe krene na vrijeme sa stelanjem,mozda se stignemo i na prijenos prebaciti...

Do citanja

[Depe]

Bravo za radove i upornost, sad kad ste skoro sve doveli pod konac bice mnogo lakse kad dodje lepo i toplo vreme dostelovati karb.