1090 replies to this topic

[vlayco]

danas pala fiskultura za prste,prosao sa vodobrusnim i cilindar i glavu,na cilindru se vidi lepljenje verovatno u suknjicama klipa,pod noktom i polomljenim ziletom se ne oseca da zapinje ili da ima udubljenje,za varijantu probanja sa ziletom mi je matori rekao,jer je on nekada tako proveravao cilindar od jave kada mu je lepila,polomi se zilet na pola,pa se sa ostricom prelazi uz cilindar nezno.nije neka metoda,ali ako ima izbocina osete se....jbga staraskola...kaze matori "pa neces leteti sa time..."

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

[vlayco]

ispupcenje na dihtungu cilindra na koju stranu se okrece,ka bloku ili cilindru?

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

[Razredni]

Nema nikakve veze, slobodno kako god zelis, bitno je da su povrsine na dosedu bloka i cilindra idelano ravne i ciste.
Inace, moram da pohvalim strpljivost i pedantnost u radovima, kao i prezentaciju fotografijama. Samo tako nastavi!

[vlayco]

Hvala,pa citao sam i gledao od proverenih majstora sa MS foruma..

[vlayco]

gde da provucem kabal od alnasera do releja,zaboravio sam da slikam I sad muke...gde god da stavim-problem ili dodiruje gumu ili necu moci plastike da namontiram...

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

[Razredni]

Slike slike slike
Kablovi od alansera idu odozdo ka napred, izmedju bloka i kucista centralne nogare, zatim uzbrdo izmedju cilindra i rama sa strane uljne pumpe. E sad, tu se kod nekih modela razlikuju polozaji, negde je rele u podnici kod nogu pa + kabl nastavlja u napred a negde je rele na ramu bocno, iznad dekle pa zajedno - i + idu u vis uz ram, crveni + na rele, a crni - na akumulator.

[vlayco]

to je to,jedino to nisam probao,kod mene je rele iznad dekle,pored reglera...A nisam slikao jer me je (naravno) zena zvala da nesto dohvatim ili prenesem...hmm,pomisljam da postaje ljubomorna na cvaju

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

Edited by vlayco85, 19 November 2016 - 22:57.

[vlayco]

U vise postova sam procitao da je jako vazno adekvatno hladjenje prenosa,znamo svi da temperatura na asfaltu leti ide i do 50c.Pa ja tu resio da malo iskasapim (bonsek tjuningom) deklu I da prenosu omogucim disanje...Kritike ocekujem...
Ostaje fina dorada turpijom i smirglom.
Prvo sam busio rupe burgijom 3mm,pa prosirivao do momenta dok nisam provukao neku zicu od legure hlom&molidbena,uglavnom kasapi duraluminijum kao sir...

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

Edited by vlayco85, 05 December 2016 - 18:54.

[vlayco]

evo je,legla na probu,ostaje sredjivanje narandzine kore i lakiranje.
Oprana axalom i vrelom vodom,pa nitro razredjivacem,3sloja prajmera za al,4 sloja crne termostabilne farbe za kotlove(opeljesio zeta),a sad ide gimnastika za prste sa vodobrusnim papirom....

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

[vlayco]

Razredni, on 23 October 2016 - 22:20, said:

Aaa muci te nelinearna. Moze da se stavi samo linearna polutka od novog tipa, mada ima odstupanja u sirinama. Malo turpijanja prekrajanja ali moze da se upase. Vrti moto otpade, prodaju remenice sa sve kvacilom za 30ak eura.

Nabavljena remenica u kompletu sa kvacilim i zvonom od NRG-a,datum na remenici je 02.2009 i naravno,kaci poklopac prenosa...
Jel treba da ga menjam,ili da stavljam podloske iza remenice(tada kvacilo ne naleze celom povrsinom),ili da skidam gornji obod remenice?

[vlayco]

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

[vlayco]

Koji trip,moj skut je 98 godiste,ali je ipak hyper pro 1,tako da remenica od nrg-a koja je 134mm ne pase plug&play na osovinu,uspeo sam da iskopam neke podloske u garazi sa kojima dobijam na distaci u odnosu na malu deklicu,merka je izmedju 2,5 i 2.9mm,toliko mora da se udalji remenica.Vodio sam se misinom temom sa morini remenicom.
Podlosku na zvono kvacila nisam morao da stavljam,a ferode ne strce van zvona.Slike stavljam ujutru,jer sam sad kuci,a skut je u magacinu kafane.

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

[Mario]

Platne za popravku veš mašina su dobitna kombinacija, gume i creva od bubnja i pumpi su za usisni trakt pogodna itd... to u prevodu znači da od kafane nema vajde

reci koliko ti je ostalo navoja posle ove operacije na primarnoj osovini za dotezanje zvona, i može li ležaj u dekli da prihvati osovinu a da ne zapinje matica.. ?

[Mario]

Edit: da te savetujem za pornić, uslikaš ključne momente dok radiš, ne treba mnogo samo sporne situacije, i posle kući postaviš ako se odlučiš za tekst...

[vlayco]

stavio sam ipak 3 platne,s'tim sto mera ne prelazi 2.9mm


sto se tice lezaja u dekli,nema ga,dekla je bez lezaja.
A sto se kafane tice,nece ona da pobegne,ako se izgubim na 2 sata,sad je u stadiumu da moze da se odrzi posao bez mene,tj da nisam preterano daleko od kafane. 😉

Edited by vlayco85, 23 December 2016 - 08:23.

[rade007]

Sto ne odneses tokaru da skine taj zub sa polutke?Bit ce ti puno lakse za to centrirati i bit ce vise navoja na primaru a pokraj toga neces naprijed na variomatu morat velike egzibicije izvodit da dobijes remen u centar...

[vlayco]

Ako bude mnogo zajebancije i kad dodje multivar,odnecu naravno,a ako ne smeta i ne bude vibracija gledacu da napravim podloski iz 1 komada...

[Razredni]

Ne moze tako, podloske se stavljaju na zub na primaru gde seda kuglicni lezaj nepomicne polutke... strpi se malo, imamo u garazi i stari tip bloka sa deklicom i primarom i novi tip remnica pa cu ti slikati, recimo za vikend

[Mario]

ne mogu ovde platne da idu jer je u remenici igličasti ležaj pa se remenica okreće u odnosu na te platne i biće žuljanja...

platne se stavljaju na zub primarne osovine, gde ćeš odbaciti celu remenicu na tom aksijalnom malom ležaju koji inače i diktira koliko upada cela remenica na osovinu...

nisam znao da ti nemaš u dekli, još sam po pitanju pia agregata toliko neuk da ne raspoznajem koji ima a koji nema... ko priznaje pola mu se dodaje

[rade007]

Mario krajnje vrijeme je da tuniras neki piaggio,mozda ti se i dopadne