5 replies to this topic

[drzga]

Treba mi pomoć jer izludih sa ovom masinom, skinut cilinder od 50cc (klip mislim da je bio 38 koma nesto), kupljen naraku kit od 70cc
http://www.ebay.com/...C-/152437022323

sve smontirano, dizna originalna je 82, prosirena burgijom na 85, stok auspuh i filter, ulje motul za 2t motore 100% sintetic,
svjecica nakon voznje bez masnoce, suha i po meni boja malo svjetlije cokolade, motor se fino odziva na gas i u svim rezimima obrtaja.
E sad problem, motor vozi sin od kolege, i dok je sam na motoru sve ok, ako sjednu dvojica spektakl nakon par min voznje zablokira klip, i motor se ugasi, sacekas minut, upali i opet nakon par sto metara "cikne" i ugasi se, otvorim cilindar na klipu se vide risovi i sa gornje i sa donje strane a karike nisu ostecene, šmirglom oborim ivice portova, vizualno radilica i klipnjace masne, sve opet spakujem i sad se negasi nakon 100 metara pod opterecenjem vec na 200.

Ima li ko kakvih iskustava ili slicnih problema da se malo prepisujemo.

Hvala

Napomena, nemoraju biti dvojica na motoru, dovoljan je i jedan malo kvalitetniji, kao ja npr, 125kg žive vage

[Mario]

Vidi očigledno nije dovoljno velika dizna, ok motor se dobro javlja ali može da se dobro javlja i ako je malo posna smeša.. Druga stvar je što je na kymcu igla nepodesiva, takoreći motor kada se vozi na pola gasa sa stock iglom ide u pregrevanje..

Moja iskustva sa malossi sport cilindrom i serijskim postavkama auspuha i cilindra su 92 dizna.. to naravno ne mora ništa da znači jer sam ja radio na super 9 modelu, pa od toga što su isti karburatori moguće da je airbox malo različit...

Sad nema mnogo filozofije, taj klip je termički oštećen i on je pravac za smeće, delovi gde je bacio aluminijum su gotovi, sve jedno je koliko šmirglaš.. sledi novi i honovanje cilindra ako nije oštećen, ako pak jeste onda specijala, bušenje i klip na sledeću meru..

Nakon toga, ponovo pravilno jetovanje ili i zamena igle, pa razrada kako u knjizi piše 300-500km lagane vožnje i pojačana doza ulja, recimo na pumpu još 2% u rezervoar..

[drzga]

Kad si vec radio super9 mislim da je airbox isti, mozes li mi rec zasto originalni klip nema prozore na strani usisa, a ovaj iz kita ima, ima li to ikakve veze ili ne posto je i cilindar mjenjan.

Sent from my Lenovo S90-A using Tapatalk

[drzga]

I da, stavio sam ulja i u rezervar goriva, 2 dana je tamburo na mjestu u leru i na 1/3 gasa sa dodatnim ventilatorom za hladjenje, stavio sam bio u startu 90 diznu ali s njom je lose kretao do polovine gasa a onda bi se razvrtio, uglavnom novi klip pa sve ispocetka

Sent from my Lenovo S90-A using Tapatalk

[Mario]

To za prozore na klipu je viša matematika. U načelu ako je konstruktor portova i termogrupe planirao onda treba, ako nije onda ne treba...

[drzga]

Ima li ko kakva iskustav sa ovim naraku kitovima, meni je prvi put da ga stavljam, stavljo sam dosad obicno malosija, cak na cetverotaktne sam stavljo i kineske termogrupe, ali ovaj problem prvi put imam, kontam tesko da je do kita ali eto nikad neznas