697 replies to this topic

[Lauda]

Problem sa paljenjem bas ume da izvuce zivce dok se ne locira. Bitno da si pronasao kvar i da ce airsal ponovo da przi.

[Razredni]

Ahh, konacno!
Muke su te platine, ja sam na kolima uvek bezao od njih. Malo malo pa pobegnu ili se nakupi pucne i za cas se poremeti ugao.
Vazno je da si resio, ide lepo vreme red je da se zavitla u obrtaje kako i dolikuje

[asanin]

@asanin
Kad si već spomenuo, a i Miši da poručim, žice od paljenja se, kad se već menjaju, uzimaju one sa silikonskom izolacijom, uglavnom se koriste u bojlerima, šporetima, termo pećima, grejalicama...


Eeee bas te sam nasao, od starog sporeta, nema bas u vise boja ali posluzice. Bolje i te polovne nego krs nove zice.

[goggyso]

Ima da se kupe i nove u raznim bojama u elektro radnjama, ali naravno, traže se silikonske a ne obične, i prodaju se pojedinačno.

[Mario]

nekada su bile gumene a ne silikonske, ali su isto otporne na temperaturu

[ALIEN SM]

Meni zice nisu problem po prirodi posla uvek imam 1.5 i 2.5 mm preseka , koriste se za grejace gde je jaca struja u kombinaciji sa celicnom buksnom , ali hoce i tu vremenom da izgori kad se greje i hladi milion puta ...obicna zica isto zadovoljava , ali vremenom otvrdne od benzinskih isparenja i izolacija joj postane kruta i puca k`o staklo ...

Ma, preslo me ovo , gledam anker plocu sve stoji k`o novo , najmanje sam sumnjao na kond i platine , a kond sam i merio instrumentom ...a, platine vizuelno odlicno izgledaju , nigde nije zica ustinuta , pa sad znaj sta se desilo i zasto negde probija ...

Sad mi ostaje da nadjem najbolju kombinaciju , imam raznih komponenti i 6 i 12 volti , pa cu iskombinovati ...eto , otkrio sam nesto novo , na sistem paljenja umesto pobudnog namotaja moze namotaj za svetlo , radi isti posao ...

A, elektronsko paljenje cu loviti , tacno znam koje treba , bice kad - tad ...cak sam i gledao od skutera , imam jedno minarelli slobodno paljenje , anker plocu , magnet CDI i bobinu , ali namontirati na Tomosa je gotovo nemoguca misija i neisplativo ...veca anker ploca , drugaciji dosed magneta na radilici i ko zna sta jos - ma, neisplativo skroz , sizifov posao ...bolje raditi sa necim vec poznatim ...

Vracam se ponovo na ono - vidjao sam da neki na Tomosima imaju spoljasnju bobinu i to onu od auta ...znaci , moze ovako : pobudni namotaj ili onaj od svetla, magnet mora biti 12 V ...na spoljasnju bobinu zica se spoji na B+ i spoji se masa kao - ...visokonaponski kabel na svecku i to mora da radi ....nikad nisam imao potreba za ovim , al` nije lose znati ...

[goggyso]

...i smer okretanja magneta, to je prvi i osnovni problem. Složi Mišo nove platine na to 12V paljenje i gotovo, nemoj se vraćati na praistoriju 6V 17W.

[ALIEN SM]

Jbo te, koji sam kvar imao !!! Nesto sto me muci vec mesecima ! Ja moram da prodjem , ama bas sve sto postoji i sto mozda niko nikad nece imati ni da zivi sto zivota ...o cem se radi ? Vec mesecima me na Airsalmaticu muci troksovanje , ne mogu to da recim , ne ide nikako , u nekom trenutku prokine pa ide ko lud , na semaforu ne mogu da krenem ko covek , dam gas , a ono kao probijena svecica ...ma zajebancija ziva ...svako bi rekao da je do struje ...cak sam ono s pocetka zime i rastavio kompletan motor , jer mi se ucinilo da je previse lufta u deklu radilice , pa nije do toga bilo ...nepotreban posao ...

Zamena ispravnih svecica ne daje rezultate, u par navrata zamenjivao sam kompletne sisteme paljenja , bilo je mozda malo bolje , ali slicno , ne dobro ...malo je otezano i palio hladan , ali , ajde , sluzio sam se njime ...ponekad je curilo malo nesto ispod . tragovi ulja , sad dal` je iz menjaca , ili od mesavine - ne znam ...obrisem i teraj dalje ...to nekad manje , nekad malo vise ...pre par dana zainatim se da to resim jednom za svagda , da vidim sta curi i odakle ...

To jutro pod masinom fleka od ulja u precniku dvadesetak cm ...i par meseci zadnjih nekad manja nekad veca ...pa daj da vidim sta je ...lezim pod motorom , sva sreca da je karb pristupacan posto je napolju , pod prstima je stalno vlazan od goriva , kako obrisem odnekle se stalno pojavljuje , ne mogu da ustanovim odakle ...na kraju skidam gljivu i gledam ...AHA, NASAO SAM !!! Vidim ...Na samom ulazu tu gde se montira filter na difuzoru ima dve kalibrisane rupe koje vode negde u telo karburatora i u fabrickoj proizvodnji sluze za busenje kanala koji nekud vode ...na kraju ti kanali se osiguravaju mesinganim cepom ...na jednoj toj rupi nema tog cepa i gorivo se sliva iz njega u filter , tu se skuplja i curi niz telo karba , pa dole ...u nekom trenutku motor pokupi tu kapljicu goriva i zbog preobogacenja zatrokira , posle to ocisti i povuce ko lud ...ali simptomi su kao da je do paljenja !...ovako nesto jos nisam imao ! Kako resiti ? U tu rupu upada saraf M-4 lagano ...malo teflona namotavam na njega i - idealno ! ne moze ispasti , tesko se zavrnuo i to je to ...visestruko gledanje i brisanje WC papirom je pokazalo da nema vise curenja ...na probi motor se pokazao odlicno , troksovanja vise nema , sve je kao pre ...ne mogu da verujem , radi se o vise meseci zagonetnog kvara...eto sta sve moze da se desi ...mene nista ne moze da promasi ...

[Razredni]

Ehh, ti kinezi, svuda moraju da zabibere
Kako sada stoji smesa, jesi li gledao svecku i prilagodjavao karb?

[ALIEN SM]

Pa , vidi Aco ...za sada nista nisam dirao , ta postavka karba je pre ovoga radila dobro ...samo sam malo postelovao ler gas i to je to ...ono sto mi se manje svidja je to sto je skoro neosetljiv na saraf smese , on je zavrnut skroz do kraja , al` na srecu , odziv na gas je za sada dobar ...to ukazuje da bi ler dizna mogla biti malo manja ili malo veca , pa kako se pokaze ...npr , na TNT-u na skutu dobro se odaziva na stelovanje smese isto kao i na Mikuni- PRC-u ...a , ovaj ne ...

Ma, sretan sam sto je proradilo , sve ne mogu da verujem posle koji mesec mucenja ...najkasnije za vikenda vracam platinsko paljenje sa eksternom bobinom , ono njegovo 12/50 W , jer sam do sada terao na 6 voltno, kao za probu , pa posto bilo isto nisam hteo da menjam , pa ostalo ...

[asanin]

Moracu da proverim da se to ne desava i kod mene, motor lepo prima gas ali posle voznje se javi tackica ulja/goriva ispod masine, ne deluje mi kao da je ulje iz menjackog dela....

[ALIEN SM]

Nisam vozio Airsalmatica skoro mesec dana , bilo nekih problema sa paljenjem , a nisam imao vremena da mu se posvetim , otkino mi kajlu na radilici od magneta , ne znam zasto , pre toga dirao isto ne treba , uglavnom sad sam ga razresio ...skuter je preuzeo radnu poziciju za to vreme sa svim onim manama za teren moga posla ...tezak za voznju u rezimu gradske voznje , krece pod velikom gasom zbog nategnutog kvacila , samim tim i skoro duplo veca potrosnja...al` dobro- posluzio je ...

Sad Airsalmatic opet leti a, za eksperiment je postavljen Mikuni 16 mm originalni Japanac sa E- saugom koji sam prepravio na manuelni ...to nije bilo ni malo jednostavno , ali sve radi kako treba ...Mikuni se pokazao kao sto sam ocekivao - precizan i lak za stelovanje , dobar odziv na saraf smese , pogodio sam visinu igle , nema nikakvu knedlu prilikom ubrzanja , radi odlicno na dizni 70 ...nesto i nije mnogo slabiji od OEM-a 21 mm ...ocekujem malo manju potrosnju , a i oslobodio sam 21 mm za eksperimente sa squtom ...tu mi fale dizne od otprilike 88- 98 , a sve o tom po tom ...mnogo sam dobio u prepravci prirubnice sa jos jednim dodatim bakarnim kolenom u krutosti spoja karba i lamelarnog ventila ...nema vise landaranja na gumenoj usisnoj grani i cukanja po deklu kojeg bi jednog dana i proglodjao ...mislim da je ovo pravo resenje za Matica , karb je lako pristupacan , skine se i postavi za 30 sec. o stelovanju da ne govorim ...razlika izmedju SHA serije koji god da je i PHBG je kao nebo i zemlja ...

Jedini problem koji sam imao sada je to sto sam navikao na squt i dobre kocnice , pa kako sam presao na Matica , zaboravim se i pocnem kasno da kocim , a kocnice nejake i par puta sam se jedva zaustavio ...bojim se da negde ne podletim ...

[ALIEN SM]

[

Ah, KONACNO SAM NALOVIO !!! Vec vise od godine lovim za Airsalmatica elektronsko paljenje…pri tome nisam zurio ,a morao sam dobro da se `obrazujem ` da znam sta uzeti , a sta ne …prosle zime je bilo u ponudi na KP u vise navrata na ceni od oko 40 -50 evra , kako koje i kako u kojem stanju , bilo je i nekompletnih , pa ti juri odgovarajucu bobinu , ili magnet , nikad to ne bi kupio

Mnogo sam citao i mozgao sta uzeti , a najvise mi je pomogao sajt MYRONS MOPEDS gde sam saznao puno korisnih informacija o Tomosu koje nisam znao , posebno o masini A-5 , bas ono sto mene neposredno tangira ….

Dakle, vodilja je bila uzeti elektronsko paljenje , ali ne makar kakvo …u A-5 masinu su se ugradjivala paljenja sa pobudnim kalemom i spoljnom bobinom bezplatina , bez pick – up a , na principu magnecenja kalema , ali sa fiksnom tackom paljenja na oko 20 stepeni pre GMT …najnovija generacija paljenja od 2006 pa nadalje u A-55 masine su bila napakovana sa dve vrste – Iskra AET , takozvano malo iskrino paljenje sa olaksanim magnetom sto je svakako dobro za razvrtavanje motora i KINETIC , indijsko , oba sa davacem signala , pick – up om …oba su se pokazala odlicna , a njihova najvaznija karakteristika je promenljiva , varijabilna tacka paljenja …u istom kucistu sa bobinom imaju CDI koji je programiran varijabilno tako da do 6000 rpm drzi paljenje na oko 20 stepeni , a preko toga retardira na oko 10 stepeni …

Takvo paljenje je bilo u toku zime na KP i propustio sam ga zato sto nisam znao da je to to …sada sam to docekao i to je najbolje sto se moze naci za Tomosa …12/ 80 W , struje na pretek , ali meni je vazno oba svetla + stop …morace se malo prilagoditi anker ploca , rupe ne odgovaraju , za stelovanje ce trebati stroboskop i kad se jednom podesi paljenje , obelezi se repernim crtama i vise se nikad ne dira , ako se skida , uvek se vrati tako i to je zavrseno za sva vremena …

Paljenje je kao novo iz kutije izvadjeno , nema nikakvih tragova koriscenja , kompletno je , srecan sam k`o malo dete koje je dobilo novu igracku i to najbolju koje je htelo …

Cena – oko 50 evra me izaslo sve , oces – neces …

[ljuti]

samo morati ces da nadjes regulator napona od 12v80w,a takvo je imao BT. jer ako ostavis ovo od 12v60w ogranicavati ce ti struju koju daje na 60w,tako da ostalih 20w nece dolaziti do potrosaca

[Razredni]

Odlicno Miso, ovo je vec ozbiljna igracka! Pratim...

Sent from my GT-I9192

[Mario]

Auu koji si ti tajanstveni manijak, pa šta ćutiš mudro, deli informacije nemoj da ti mi dođemo u mitrovicu

[ALIEN SM]

Nisam...ja mislim da sam vec negde pisao o tim paljenjima , ne secam se gde ...a, za Mitrovicu - dodjite , znate kad kraj Avgusta , samo glavu dajem - paljenje ne dam ...

[goggyso]

Čestitam Mišo, ko čeka, dočeka. Ajd sad montiraj al nemoj da nas uskratiš za fotke procesa montaže i štelovanja. Sa srećom..

[ALIEN SM]

Goggy , morace samo da priceka koji dan , imam posla ...samo kad je ono tu , kad je do sad cekalo , nek` saceka jos malo ...moram nabaviti stroboskop i vec znam sta cu i kako cu ...

Inace, u mom gradu na dve lokacije postoje oni radari koji ti ocitavaju brzinu u prolazu i u vise navrata me na Automatu presekao na 73 km/h , pa mu to uzimam kao proverenu krajnju brzinu sto je za njega i vise nego dovoljno ... to na Mikuniju 16 mm, a na 21 mm moze biti samo jos bolje ...tako Airsal radi posao ...

[Miri]

pozz ljudi, imam pitanje u vezi automatika i apn4, caletov i kevin, uglavnom, imaju problem sa svetlima, jako slabo sijaju, skoro da se ni ne vide, sta bi moglo da se uradi kako bi svetla jace sijala?