66 replies to this topic

[dacerovs]

Evo jos jednog projekta.
Runner iz 1997g sa dobosom sto je dosta rijedak model.

Prvo je bio namijenjen iskljucivo za dijelove posto nema papire.

Plastike su sve original iz 1997g

Ima ostecenje na lijevoj i desnoj bocnoj plastici na leg holderu

Posto se i boja ljusti na par mjesta, farbat ce se komplet plastike.

Vilice su stari tip ali rade odlicno


Uglavnom trebam ramu koja ima papire i slaganje moze poceti.

Raskapanje i provjera idu lagano.

Nabavljena i rama od purejeta 2002g


Odmah sam se bacio na prevacivanje instalacija i ostalog, masina ide za kraj jer blokovi idu na pola.


Masina je maknuta zajedno sa nosacem.
Prebacena vilica i instalacije na novu ramu.


Planovi:
Malossi Mhr replica 70( donator Rade007)
Trokutasti airbox
Phbg 21( nov sa Scooter Attacka)
Radilica Motoforce pune polutke plasticna ispuna( Nova sa S.A.)
Preraden usis
Auspuh Top Nardo( nabavljen)

Variomat Top Performance 100mm( dosao sa Gilerom)
Kuplung Piaggio plavi federi
Top Performance kajla

To je uglavnom to.
Sve ce biti redovno popraceno slikama od obrade blokova, stavljanja radilice itd itd.





Sent from my iPhone using Tapatalk

[Mario]

Prelep primerak, snimio sam jos ranije na ms-u, steta je bilo da ode u delove. Vidim po popisu da si inficiran Pia tuning groznicom, onda dakle tebi kopamo repliku na 20KS

[dacerovs]

Da, stvarno je lijep skuter. Ja se sjecam jos kao klinac 1998/1999 kad sam kupio casopis Moto Puls, na naslovnici je bila takva Gilera, sanjao sam kako se vozim na njoj hahah.
Bas mi je i Dario pricao da bi to bila steta dat za dijelove, pa sam si dobro razmislio. Farbat ce se u Gun Metal sivu prednji dio, a bocne plastike u crno. Bijele naljepnice i to bi bilo to sta se tice izgleda.

Eh masina, kad sam probao Darijev NRG sa replicom, nardom i to upareno sa 21phbg karbom. Reko sam to je to, slazem Gileru i takav setup. A sad me vec kopka, dali da kopam po replici ili da ju ovako vrtim pa na godinu uzet Motoforce klip sa jednom karikom pa onda prokopat replicu.
To su jos stavke za razmisljanje kao i ovaj Top Performanse variomat.
Nekako bih rade Malossi ili nesto drugo tipa Stg6, Polini...
To cu rjesavat u hodu, kroz dan dva ide veca narudzba Scooter Attacku pa cu cekat radilicu i ostale stvari da se masina skompletira.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[rade007]

Polako dacerovs,prvo da to estetski i mehanicki doteras,kasnije ces se bavit finesama oko variomata,tuninga,getriba itd...
Ja cu ti nastojati pomoci koliko mogu,sto u vidu dijelova,sto u vidu serafanja.Dosta se tih dijelova nakupilo,pa ces se krpati za pocetak.

Mario odma zapalio vatru

[Mario]

Hahah , da puknem ovde probnu analizu ... uhh koji otrov

Pakuj samo stock pre svega da se upoznas sa performansama i podesavanjima.. Kada ide mnogo novih komponenata uvek bude poteskoca sa nekim detaljem, pa stoga za tuning ima fore...

[Lauda]

Neka je sa srecom novi projekat! Pratim temu

[dacerovs]

Stigli dijelovi nakon mjesec dana nepotrebnog jahanja po Europi.
Na kraju paket zavrsio u Bugarskoj i dosao iz Sofije u Zg. Mjesec dana prepiranja sa DHL-om i Scooter Attackom.

Stiglo:
Motoforce pune polutke radilica
Motoforce Racing 21PHBG
Stg6 pakne
Prekidac za svjetlo
Matice za vario i kuplung
Podloske Naraku
Malossi 5gr rolice
Malossi feder ljubicasti



Evo kako kutija izgleda nakon turneje


Evo i karburatora Blue Edition sa otvorom za lakse mijenjanje dizni. Nisam skidao casicu ali sam odserafio da vidim iglu, unutra je 50 klipic i w7.



Sent from my iPhone using Tapatalk

[dacerovs]

Evo da malo obnovim temu, nikako uhvatit vremena za sve, pa da malo napisem sta se napravilo do sad.

Prvo sam frknuo radilicu vanka, napokon nabavio radapciger pa sve islo glatko.
Pa su se i malo oprali blokovi









Uglavnom je sve original, od radilice, vodene pumpe i originalnih blokova 97godina, takoder i termogrupa


Zatom su blokovi zavrsili kod Rade007 na obradi, posto nikako da uhvatim slobodan dan, Dario se ponudio da ubrzamo malo postupak posto on ima viska slobodnog vremena.
Evo kako to sad izgleda, napravljeno po stage6 shemi.
Prvo procisceni navoji









Malo ce i prelivi na obradu


Evo na kraju kako to izgleda, desno na slici stari blokovi od Rade007 koji su isto bruseni, lijevo moji blokovi, cisto da se vidi razlika









Sent from my iPhone using Tapatalk

[dacerovs]

Idemo dalje sa radovima.
Sreden usis, skinuti granicnici i stavljene karbonske lamele.




Zatim sam ocistio Grimeca klijesta i stavio nove plocice, bio popust na SA na Stg6 Galfer plocice pa sam ih uzeo, vidjet cu kako ce se pokazat.


Obraden je cilindar,tj. prelivi(hvala Rade007) tako da je sa biaksom gotovo.
Evo kako to sad izgleda



Uglavnom, plan je podici kompresiju ovoj Replici i to na 13.7. Vrlo vjerojatno ce ici glava od Sporta na Replicu da se to postigne.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Mario]

Radivojević je odradio blokove i cilindar vrhunski, njemu samo biax u ruke i ćevape.. nakon toga kreće fantastika.

Kolika je zapremina sport glave, kako ste došli do tog stepena kompresije

Koje debljine karbona si spakovao za lamelice ?

[rade007]

Budem ja odgovorio,posto sam ja pisao post o tome.
Racunali smo kubikazu glavu,pa kroz MM kalkulator dosli do stupnja kompresije.Ostale podatke sam imao,jer sam prije mjerio i ti si napravio analizu.
Evo i slika:


Lamelice su 0.30mm,odrezana pregrada i lamele su iz komada.
Iste kao i one iz teme sto sam pisao i detaljno poslikao,pa da ne ponavljamo.

Evo ako nekoga zanima,ovdje je to malo detaljnije:
https://svet-skutera...inarelli-usisa/

Hvala na pohvalama!

Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk

[Mario]

6,5ccm je sport glava ? Kolika je zapremina ove od MHR replike ?

Razmišljam odakle ta razlika, jer moguće da sport nije projektovan da ide klip na toliko mali C, u čemu je fora ? Sport bi morao da se završi na 12-12,5:1 sa istim klipom, isto zakrivljenje 2,7mm ?

[rade007]

Da,tako sam dobio,mozda nesto sitno grijesim,ali na oko se vidi da je zapremnina sport glave manja.

Mhr replica glava je 7.15cc

Kod sporta u orginalu ide c-0.85,dok kod replice ide c-0.7mm.Tako sam ja dobio mjere sa serijskim dihtungom 0.5mm

Da,klipovi imaju isto zakrivljenje...

[dacerovs]

Mario, on 26 January 2018 - 07:18, said:

6,5ccm je sport glava ? Kolika je zapremina ove od MHR replike ?

Razmišljam odakle ta razlika, jer moguće da sport nije projektovan da ide klip na toliko mali C, u čemu je fora ? Sport bi morao da se završi na 12-12,5:1 sa istim klipom, isto zakrivljenje 2,7mm ?

Sta mislis Mario, hoce li to dobro radit?
Isplati li se riskirat sa Sport glavom?

Sent from my iPhone using Tapatalk

Edited by dacerovs, 26 January 2018 - 08:48.

[Mario]

Vidi replika za pug-a je na 14:1 ako se dobro secam, provericu jos jednom i ja, mada ne vidim razloga zasto su spustili toliko stepen za pia koncept. Ok treba uzeti u obzir i ugao izduvnog kanala, te proveriti razlike pia i pug..

Koliko piše u knjižici za stepen komp ?

Sad ponovo sve diskutujemo, mislim da smo kod Rade-ta u temi ovo već prostudirali

[rade007]

U knjizici pise 12.3:1 za pia.

Sad sam pogledao ti si imao sa svojom postavkom 186 ugao ispuha a ja 182.

Nesto su visi uglovi za peugeota ali nije tako drasticna razlika kao u kompresiji.

Ja smatram da 13.7:1 nije previse,tako otprilike sam i na sportu vozio a gus se daleko vise grije,pa nije nikakvih problema bilo.

Uostalom ja sam imao u planu cilindar centrirati sa malo visim c parametrom da bude na nekih 11100 di mi je bio najjaci a kompresija ce biti oko 13.4:1,sto je opet odlicno.

Ako serijski minarelli ac vozi sa 13:1,ja ne vidim problem

[dacerovs]

Uhvatio vremena i primio se posla.
Slaganje vodene pumpe, stavljena vicmina pumpa ali piaggiov metalni impeler. Lezajevi napeti ko struna na osovini.
Naravno, prvo stavljen semering




I na kraju userafljen zupcanik


Zatim sam se(smo) bacio(li) na sklapanje blokova, mali se przio u pecnici, radilica sa lezajevima u skrinji i tjt, dalje se procedura zna, sve je klaknulo bez ikakvih problem, bez nabijanja.




Evo i video kad smo odkocili radilicu




I na kraju montirana termogrupa, ovdje ce samo iskusni moci izbaciti uljeza






Sent from my iPhone using Tapatalk

[Razredni]

Cestitke, sve 5!
kviz - glava?

[rade007]

Lako je kad je druge boje,jos sam i pisao o tome.Masina dobila nadimak sarenko

Malo su se rijesavale tvornicke boljke koje sam i kod sebe radio,ubacen jedan zeger pod distancu vodene pumpe,posto bez nje osovina seta ispod lezaja.Naravno cortecov semering vodene sa dvije usne i izbacena uljna pumpa,a zupcanik ucvrscen seraficem.Za to je potreban Vicma reparacijski set koji dolazi sa ntn japan lezajima i rupom za seraf u osovini vodene pumpe.

Lezaji su Koyo Japan,prvo grijani u ulju i nabaceni na radilicu(iz drugog pokusaja,posto nas je zeznuo Dacerovsov termometar koji je pokazivao 120c,drugi put grijani dok se nije pocelo dimit iz ulja,pa su kliznuli ko u putar),pa onda ledena radilica s lezajima u grijani blok.Mali se pekao u pecnici na 150c a veliki grijan fenom 20ak min.Dihtung cilindra od stage6(posto je cilindar i blok radjen po njemu) papirnati od 0.6mm i sa squishem 1.05.Kompresija je strava,treba dobro upregnuti da se radilica okrene rukom.

To je uglavnom to sto se tice tog dijela.

[dacerovs]

Izracun


Sent from my iPhone using Tapatalk