125 replies to this topic

[sstorm]

Danas je stavljen zadnji lančanik sa 52 zuba. Sad je novi odnos 14/52 umesto 14/53 koji je bio ranije. Oseća se napredak i ovaj odnos mu bolje paše, brzina se povećala na skoro svakom delu puta koji redovno vozim i motor može da lako da izgura 14/52 dok 15/53 već nije mogao.
Zaključak: ako se vozi isključivo u nekim brdovitim predelima i offroad van asfaltnih puteva onda je 14/53 odličan finalni prenos za 70cc.
Ako je neka kombinovana gradska/međugradska vožnja onda je 14/52 ipak najbolja varijanta po mom mišljenju.

Attached Files

•  20230706_185133.jpg   2.04MB   10 downloads

[sstorm]

Prigušivač auspuha je takođe repariran. Iako sam imao originalni Tecnigasov set za reparaciju odlučio sam odraditi punjenje kvalitetnije nego što je bilo fabričko. Koristio sam keramičku vunu 2cm debljine kao izolaciju i čeličnu vunu veličine br. 4 kao oblogu oko perforirane cevi. Dobije se dosta tiši i nešto dublji zvuk nego što je bio sa fabričkim punjenjem. Nadam se da će i duže trajati pre nego što se ponovo bude moralo popravljati.

Attached Files

•  20230627_094041.jpg   2.05MB   10 downloads
•  20230624_200213.jpg   2.95MB   8 downloads
•  20230623_123245.jpg   2.97MB   6 downloads

[Mario]

To su dobitne kombinacije što se tiće prigušivača, mada posle vremena eksploatacije bude da se keramička natopi uljem i ono zagori, te vuna izgubi moć apsorbovanja.

Svakako je čelična tu kao prvi sloj da to ulje uhvati i da se na njoj ono pogori na sledećim jačim temperaturama..

Treba da potraje sezonu do dve, zavisi koliko se vozi..

[sstorm]

Ako izdrži 2 sezone biće super. Za 2000din, koliko je minimum da se naruči dužni metar keramičke vune i 330din da se kupi pakovanje čelične vune, dobije se količina materijala za reparaciju za dugi niz godina s tim da se čelična vuna neće morati menjati svaki put već svaki drugi ili treći.
Kome treba keramička vuna ima je TR Termotrend iz Kruševca (0646412858 maloprodaja) dok čeličnu vunu drži svaki Woby Haus (imaju sve veličine, kupite veličinu 4).

[sstorm]

Stavljeno je i proširenje bočne stope. Materijal je aluminijum izgleda lepo ne rđa a i korisno je.

Attached Files

•  20230710_115859.jpg   2.3MB   11 downloads
•  20230710_115414.jpg   1.82MB   11 downloads
•  20230710_102628.jpg   2.56MB   11 downloads

[sstorm]

Beleška: test postavka karburatora Dellorto PHVA 17.5mm

Glavna dizna = 104
Igla = A20 , seger na 3 zubu odgore
Pilot dizna = 35
Atomizer = GA210
Skošenje kliznog cilindra = 40

Šraf za smešu je na 3 kruga od skroz zavrnutog.