15 replies to this topic

[VeNoM]

ne znam koliko ljudi vole ili ne vole ovu marku ali generalno gledano korisnici istih su veoma zadovoljno svojim ljubimcima.e sada naravno sve brzo dosadi i svi hoćemo promene i nešto novo i nešto italijanski(japan po mogućstvu) ali nema se uvek "vremena".
e sada gledajući malo šta ima ova firma da ponudi naleteo sam na ovaj model.
Length (mm) 2168
Width (mm) 796
Height (mm) 1434
Wheelbase (mm) 1486
Ground Clearance (mm) 103
Net Weight (kg) 155
Engine type
Engine Mode

1-cylinder, 4-stroke, 2-valves
Bore x Stroke (mm) 52.4x57.8
Displacement (ccm) 124.6
Compression Ratio 11:1
Max. Power 8.9 kw / 8250 rpm
Net Max. torque 12.5 Nm / 6000 rpm
Braking Method

Front wheel disc, Rear wheel disc
Fr. Wheel Size 120/70-14
Rr. Wheel Size 140/60-14
Max. Speed (km/h) 92
Fuel Tank Volume (L) 12
Ignition TLI
Max.Loadage (kg) 180
Starting Method Electric
Clutch Type

Automatic
Battery 12V8AH

po nekom prikazu na papiru nije loš.zadnji deo mu dodje kao burgman od 200ccm a prednji...e tu su več nekoliko modela.
za sve one koji žele da vide ovo čudo odu na http://www.keewaymot...ilverblade.html

a koga mrzi postaviću ovde neke slike







nadam se da će se uskoro pojavii kod nas...

[Black Adder]

http://svet-skutera....tyle_emoticons/default/thumbup.gif

[Boza]

Realno ne izgleda lose, stvarno.. Ali bi mu masina od 250ccm legla ko budali samar.. http://svet-skutera....tyle_emoticons/default/1oda.gif

[cvele]

Boza, on 06 October 2011 - 20:49, said:

Realno ne izgleda lose, stvarno.. Ali bi mu masina od 250ccm legla ko budali samar..

http://svet-skutera....tyle_emoticons/default/thumbup.gif Bas tako ....lepo izgleda al 10-11ks za 150kg+ vozac i nije nesto narocito....vec 20+ ks bi bilo

[Black Adder]

treba videti da li je vazdušni ili vodeni, ne piše na sajtu. A da mu se turi kita od 170-180, već bi bilo upotrebljivo, mada se i ovako uklapa u klasu.

[Mario]

pristojan dizajn, keeway ne fušera bar koliko sam ja primetio ni na plastikama ni na mašini, i ako je kinez, razlikuje se podosta

[Black Adder]

da, da, odskace od ostalih kineza u klasi po opremi i dazajnu i ozbiljno napada segment, mislim ali nisam siguran 100%, da ima i varijanta sa 250 ili cak 400ccm! Naravno u Kini u nekom od milion brendova, treba prelistati alibabu

[ALIEN SM]

Dizajn odlican, super izgleda, disk i nazad, na tockovima od 14 coli...steta je sto maksimala nije bar oko 100- tke, onda mozda i ne bi moralo da se sta dira, pa bi putna bila oko 80-90, sto bi bilo sasvim pristojno...a, masina od 250 ccm bi svakako bila jos stedljivija, i malo vise snage nije na odmet, to bi bila vec prava krstarica...

[VeNoM]

drpio od hrvata
Predstavljen 2006 godine na Intermotu, Keeway sa modelom Silver Blade ovog puta, čini se, misli ozbiljno. Dok je bio na čekanju skuter je dobio blagi facelifting te novi ćetverotaktni motor koji je možda i najveći minus ovog modela.
Četverotaktni motor kojeg je napajao karburator (iz Outlook-a 125) zamjenjen je vodeno hlađenim sa 2 ventila i elektroničkim ubrizgavanjem koji bi trebao predstavljati evoluciju ovog proizvođača. Jedino još nismo sigurni u kojem smjeru ide ta evolucija jer novi motor sa snagom od 8.9 kW i okretnim momentom od 12.5 Nm je ustvari slabiji od zastarjelog prethodnika s karburatorom.
Dužine čak 2168 mm i širok 796 mm, s masom od 155 kg bez tekućina, Silver Blade 125 može pojuriti tek 92 km/h. Šteta jer prvobitni projekt uključivao je i model 250 koji bi bio puno pogodniji za pokretanje ovako velikog skutera. Najveća mana po prvim utiscima biti će upravo motor, dok su kostur, dizajn i kotači od 14 cola za pohvalu. Više informacija očekuje nas na salonu u Milanu sljedećeg mjeseca kada će Keeway otkriti svoje planove za Europu.
dakle vodenjak ali me buni ono efi nekak mi se čini da bi trebalo kao direktno da bude a ono piše karb.
potrošnja lepa 2.8l na 100km grad...e sada pitanje koji grad...

[Goran]

I ja bih se složio sa 250cm3

[Boza]

Keeway je stvarno poradio na izgledu, steta je samo sto su slabi agregati.. Evo i fact-evo je napravljen, ima cak i zadnji disk, lepo izgleda, ali agregat isti jbg..

[cvele]

Boza, on 07 October 2011 - 20:58, said:

Keeway je stvarno poradio na izgledu, steta je samo sto su slabi agregati.. Evo i fact-evo je napravljen, ima cak i zadnji disk, lepo izgleda, ali agregat isti jbg..

A ima i ove opcije al nesto je eskiviraju....bolje da je ostao dobos al da je LC varijnta...


http://motor.mortch....roke1e40qm.html

[Boza]

To njihov agregat ili?

Moze i disk na ovaj, jer nije ko kod minarelija disk sa strane bloka, nego ima support arm(msm da se to tako zove) i disk sa druge strane tocka.. Evo ovde se vidi http://www.keewaymot...r_fact_evo.html

[cvele]

Ma jok njihov agregat...tamo 50 fabrika radi iste blokove a tvoj je izbor od kog narucujes i sklapas skut...

[Boza]

Aha, tako ide.. Znaci druga fabrika pravi blokove... Ja sam mislio da npr. keeway ima svoju proizvodnju, sprint svoju, itd...

[VeNoM]

došao kod nas cena malo više od 2000€ a malo manje od 2500€.