1599 replies to this topic

[Mario]

Imamo dosta elektroničara samo se ne uključuju, jer ne posećuju forum svakodnevno..

Vidi što ss tiče preciznosti, ovde ti pomaže samo broj magneta ili sampling rate (brzina očitavanja)

U pravu si za gresku, 6kmh je baš mnogo...

[MaRk0]

Skoro je krenuo da mi prekida senzor za temperaturu za onaj s6 multimer. Posle duzeg trazenja ustanovim da je prekid u samom senzoru pa tako resih da ga otvorim i sredim. Dakle, senzor je najobicniji NTC otpornik ali je toliko mali da to nije normalno. Grejao sam duvaljkom na 300*C malo po malo i ostrom pincetom povadio onaj crni lepak kojim zaliju senzor u kuciste tj bakarni navoj(sraf) ili kako god da se zove. Kopanje nisam slikao jer su mi ruke bile zauzete.




Iz njega sam izvadio ovu malu kockicu velicine 1x1x1mm sa koje se odlemio jedan provodnik. Zalemio sam druge provodnike, proverio da li radi, izolovao i zalio dvokomponentnim lepkom...

[Razredni]

Bravo Mare i hvala za info!

[MaRk0]

Odradio sam i brzinometar na ovom satu koji pravim. Samo mi je trebao drugaciji pristup. Ja sam radio po principu da merim koliko impulsa(koliko puta magnet prodje pored senzora) se desi za vreme od jedne sekunde. Otud i oni koraci od po 6km/h, pa mi je brzina ili 33km/h ili 39km/h i tim pristupom nikad ne bi mogao da dobijem npr. 35km/h.

E ovaj put sam prisao problemu iz ugla da ne-merim kolicinu impulsa za sekundu vec vremenski period od jednog do drugog impulsa. PIC mikrokontroleri rade brzo, pa mogu da merim vreme bas precizno u mom slucaju u koracima od 0,0833mikro-sekundi ili 83,3nano-sekundi. E tu je ogranicen Vmax tj ako je "t" manje od 83,3ns V je nemoguce izmeriti. Moram da izracunam koliko bi to bilo...

[Razredni]

Ali i u tom merenju moras da imaš broj impulsa?

[MaRk0]

Ne moram jer je brzina jednaka V=s/t, gde je s-put jednak obimu točka/broj magneta, a t-vreme koje se izmeri izmedju 2 impulsa(magneta). Vmax ako se nisam zeznuo izadje negde 6 283 210m/s. LD

[Razredni]

Na to sam i mislio - broj magneta - broj impulsa. Ti možeš zadati merenje vremena izmedju svakog od 6 magneta ali si u problemu ako veliki broj obrtaja prouzrokuje da se magneti brze okrecu nego sto pic moze da pročita, ali ako imas samo jedan magnet/impuls na pun obim točka, vremenski interval je svakako duži.
To sa jednim magnetom ima na onim satićima za biciklu medjutim nisu najprecizniji bas zbog tog jednog magneta za pun obim točka, ima ga Pita na SRki.

[MaRk0]

Nesto me zeza forum...
http://prnt.sc/f47b8e

No, na primer ako se krecem brzinom od V=150km/h(41,6667m/s) i da imam jedan magnet tj. jedan impuls po obimu točka, a ako je prečnik točka npr. pola metra ili 500mm onda je obim s=1570,7963mm(500*Pi). Da bi išao tom brzinom moram da imam Imp-broj impulsa u sekundi, Imp=V/s, Imp=41,6667/1,5707; Imp=26,5258i/s; Pa dobijem t-vreme od jednog do drugog impulsa od t=1/26,5258=37.699ms(0,037669S) što je poprilično sporo. Provera V=s/t, V=1570,7963/37,669; V=41,6667m/s Nisam pisao komplet decimala nego samo 4... Dobro je sve radi kako treba. Sad da resim predjeni odometar.

[MaRk0]

Ovo sa instrumentom se oduzi nesto... Cekam osciloskop da mi stigne pa cu nastaviti. Neki skokovi mi se javljaju sa vremena na vreme pri citanju brzine ali generalno je tacan. Samo ne mogu da merim maks brzinu ako mi jednom ili dva puta u minuti brzina za tren skoci na 500+km/h... U programu je tacan ali imam neke smetnje.




Nego da se vratim na skuter. Malo sam cistio airbox pa sam naisao na neku zivinu i tako to... Svasta ce meni da se desi. Sta da radim mnogo vazduha se trosi pa se usisa sve i svasta.



Ovaj sa slike s6-dual layer sunndjer je skinut a na njegovo mesto je dosao malossi crveni koji je redji. Motor je poludeo. Ipak sam bio bogat sa gorivom odnosno tanak sa vazduhom. Ono gusto crno nalik katranu sto pljuje iz auspuha je konacno pocelo da se pusi i oseca. Verujem da ce da nestane kad sve izgori. Mada sam tu sumnjao na ulje pa planiram da ga zamenim. Do sad sam koristio Motul Scooter Power a razmisljam o Ipone Scoot Run2. Kakvi su vasi utisci?

Naravno 2% mesavina i premiks koji stoji u rezervoaru ponekad i do 3-4 nedelje.

Edited by MaRk0, 20 May 2017 - 22:32.

[Razredni]

Po meni nema razlike u exploaraciji sem sto motul farba svecicu u bledo zuto a ipone posteno ofarba u braon pa se lakse cita svecka. Oba su vrhunska.

[MaRk0]

Razredni, on 20 May 2017 - 22:30, said:

Po meni nema razlike u exploaraciji sem sto motul farba svecicu u bledo zuto a ipone posteno ofarba u braon pa se lakse cita svecka. Oba su vrhunska.

Ok. Sto se podmazivanja tice zavrsavaju posao odlicno, ali cu preci na Ipone u svakom slucaju cisto da vidim razliku. Oba su Francuzi je li tako?

[MaRk0]

Kakvo ulje kakvi bakrači. Odem danas na zaobilaznicu oko grada da procackam malo oko karba i proverim kako se ponasa sa novim sundjerom. Sve ok, svećka lepuškasta onako. Blago trokiranje baš na vrhu gasa što je ajde ok. Medjutim mene i dalje kopka šta koji djavo još uvek pljucka ulje iz topa. Odvrnem ja lepo stator ovog paljenja i pomerim ga skroz u desno nekih 10*. Pun gas nekih 3-4km potom stanem, dok motor radi da proverim šrafove jer se plašim da mi nešto ne odleti dok jurcam stoju, ali kad sam video koji dim izlazi iz auspuha prepao sam se živ. Smrdi ulje ubi boga. Temperatura 65* nije prelazila.



Svećica posle duže mešane vožnje i iživljavanja po gasu



Kapiram da je leva strana svećke kada se zavrne okrenuta ka izduvu pa je zbog toga tamnija. Pilotka 42, igla w9 skroz zaronjena, glavna dizna 94, airbox rupa 21mm + cevka od šumećih tableta, malossi crveni sundjer.

Moram da proverim poziciju klipa pri paljenju. Moguće je da se tokom stezanja šrafa magneta isti pomerio na desno.

[Mario]

Upalilo se staro nataloženo ulje iz auspuha... hoće to kad je smeša pogođena i temp auspuha radna

[MaRk0]

Ajd sad mi treba predlog. Na koliko vremenski bi bilo idealno da se radi refresh displeja na ovom multimeru koji pravim? Termometre i voltmetar sam stavio da se osvežavaju na 0.5s. Predjeni put je u metrima a prikaz se osvežava na svaku promenu. Ne znam koliko da stavim za obrtomer i brzinomer.





Videću da napravim snimak samo da doteram ovo da bude sto tačnije. Brzinometar je sad u koracima od 1km/h i ne zaokružuje već pokazuje npr. 1km/h u opsegu od 1 do 1,99km/h... Tačan je dovoljno. Tek preko 500Hz na ulazu pokazuje grešku malo veću 1km/h u uslovima ako je obim točka 1570mm a ima 3 impulsa po obimu(3 magneta). Tad se lomi izmedju 942 i 943km/h a brzina bi trebala da bude po matematici 941km/h

Edited by MaRk0, 01 June 2017 - 02:59.

[Mario]

Ahah zacrtao si dosta visoku lestvicu, moraćemo nešto na mlazni pogon..

Vidi što se tiče osvežavanja, jedino je obrtomer kritičan, njega bi trebalo više puta u sekundi, ne znam koliko je vrzo ispisivanje po tom segmentnom display-u, recimo ovi mali s6 mislim da su na 0,2 ili 0,25s dakle 4 - 5 puta u sekundi.. Trebalo bi pogledati snimke.

[MaRk0]

Hoću da poludim! Sve sam programirao savršeno ali sad me zezaju međusobne smetnje. Obrtomer je tačan u 1-2rpm ali krene da me zeza kada pustim neki signal na ulaz za signal brzinometra. Na 1000rpm doda još pa izađe 1014rpm. Obrnuto je odlično, signali sa tahometra ne ometaju brzinometar. Ima neka fora tamo sa prioritetima prekida. Moraću i time da se pozabavim. Osvežavanje je sad što približnije displeju. Ako mnogo brzo menja neće se lepo videti. Bitno mi je da proračune radi kako treba a za prikaz je već druga stvar. Nego i ja mnogo hoću. Pakujem sve u jedan mikrokontroler. Da radim sve zasebno završio bih odavno ali bi pakovanje bilo ogromno. Gledam po YT-bu šta ljudi rade pa to je strašno.

[MaRk0]

Aktuelna brzina sa 782x16.8x28 remenom. Ima 3-4mm fore jos da se popne do kraja. Rolnice 4.7grama i crvena Malossi centralna. Obrtaje nemam jer je ovaj S6 unimer pobrljavio skroz.


Koliki je obicno obim tockova? Ja sam racunao po precniku od pola metra nekih 1570mm. Ostavio sam za setovanje u podesavanjima u koracima od po 10mm valjda je dovoljno... Moze i po 1mm ali posto se setovanje radi po principu tastera + odnosno - treba sacekati da odbroji. Mozda kasnije napravim funkciju da duzim pritiskom tastera uveca korak na 20mm a kracim pritiskom da ide po 1mm.


Moram da prebacim ovo na engleski ovako deluje smesno.

[Mario]

Dosta je 10mm, zavisi dosta od profila gume, kod mene na 13-kama izlazi 1480

[Razredni]

Svaka cast za radove ali i za brzinu

Odličan online calc:

http://www.willtheyfit.com


Edit: voleo bih jednom da probam tu tvoju spravicu pa imaj u vidu da će se koristiti i na 10colskim točkovima, recimo obim za 120/70-10, a mozeš ostaviti slobodu i za velike točkove tipa 17-18cola ukoliko se tvoj prozivod bude plasirao medju trkalice ili motokros masine...

[MaRk0]

Ok. Znaci u podesavanja sam upisao: Obim tocka opseg od 10mm do 4000mm(korak od 10mm), Broj magneta od 1 do 10, Alarm obrtaja od 1000 do 20000rpm(korak od 100rpm), Alarm za temperaturu od 25 do 100*C, Alarm za prazan akumulator od 6 do 13V(korak od 0.1V), Start funkcija pri ukljucenju od 1 do X(zavisi kako ce da se razvija dalje). Sad se setih da moram da odradim i podesavanja za broj taktova i broj varnica po obrtaju...

Ostalo mi je jos pinova na mikrokontroleru tako da moze bez problema da se ugradi i relej za pumpu za vodu i jos svasta nesto. Ima ovde jos da se radi. Treba da smislim kolo za senzor za obrtaje i filtraciju signala. Onaj metod sa jednom zicom koja ide oko kabla za svecicu mi se uopste ne svidja. Bolje je nesto preko kalema sa 2 zice. Npr ovako nesto.