1599 replies to this topic

[Razredni]

Ja opet ne vidim fotke 🧐
Mare, duboko si zagazio u tuning vode, najbolje bi bilo da se služiš EGT-om za štelu karba, temp. rashladne tečnosti nije merilo, ali svakako je dobro veći hladnjaci i ili prisilno hladjrnje ventilatorima.

Klip premeris mikrometrom u suknjicama i znaćeš telranciju u odnosu na cilindar, nije kilometraža merilo.

Šteluj tako da budeš bogatiji na oduzetom gasu, tad se hladi, podebljaj pilotku ili šrafom smeše.

Sent from my SM-A205F using Tapatalk

[MaRk0]

Nije mi jasno zasto... Ja npr stare fotke u Mariovim temama uopste ne vidim preko kompa. Nove vidim. Na telefonu isto tako preko browsera ne vidim stare ali u tapatalku vidim sve.

[MaRk0]

Dobro veče!



Piiiiip, piiiip! U tri... piiiiiiiiip piiiiip pip!!!

[MaRk0]

 20210930_170105.jpg   979.92K   36 downloads  20210930_171355.jpg   699.08K   34 downloads  20210930_171348.jpg   741.75K   27 downloads
 20210930_165518.jpg   559.3K   27 downloads  20210930_165500.jpg   698.51K   28 downloads
 20210930_165609.jpg   767.4K   26 downloads  20210930_165424.jpg   739.38K   26 downloads
 20210930_165303.jpg   1.14MB   27 downloads  20210930_165255.jpg   1.2MB   25 downloads

Glava me boli kad samo pomislim šta sve treba da radim... Pojeo se dosed gde ulazi osovinica zupčanika. Zašto ne ubaciše makar neku biksnicu nije mi jasno. Sa druge strane stoji ceo ležaj...

Dalje ne postoji semering koji štiti da vlaga ne udje do njega pa otud ovolika korozija na ležaju i osovini točka. Poslikaću malo bolje kad operem sve ovo.

[Damjan66]

Auhhh...... moram da priznam i ja imam vec kosmare sa ovim blokom zbog zupcanike i prenos, a jos nisam ni poceo voziti daily baotiana, necu ni da pomisljam sta ce biti, nadam se da necu se suociti sa nikakvih zvukova, problema da da inace radice mi cekic vec od sada imam tu sliku u glavi.

[MaRk0]

A ja sam kriv, nema šta. Tri puta sam bio u prilici da razbušim to i da ubacim igličasti pa neka se okrece koliko hoće... Ulje sam menjao redovno nekad i dva puta za sezonu ali sam ipak naišao na talog finog praha pri dnu. Dobro je i trajalo pri ovim brzinama. 24306km na satu stoji plus ono dok je vožen bez instrument table. A imali su mesta, mogli su ubaciti neki omanji ležaj... Tih što mi krivo sad. Baš sam mislio da se izvozam ove nedelje. Vidim biće preko 20* preko dana. Nisam smlatio ni 3000km ove sezone

Jaoooooo! Plače mi se... Ko je beše ubacivao igličasti u reduktor?

[MaRk0]

 20211001_002458a.jpg   1016.3K   25 downloads  Focus.JPG   141.84K   28 downloads

Levo je deklica sa Sprint Eagle-a a desno Keeway Focus od Laude. Neće se ljutiti što sam pozajmio fotku.

 20211001_002617.jpg   556.84K   28 downloads  20211001_002735.jpg   554.07K   16 downloads

Mallosijev primar upresovan na preradjenu serijsku osovinicu sekundara ili medju-zupčanik tj kako se već to zove...

Edited by MaRk0, 01 October 2021 - 00:00.

[Lauda]

Tacno razumem muku...

Idealno bi bilo da se ubaci iglicasti tu na oslonac male osovinice sekundara, mada bi mogla i neka (bakarna?) biksna da se ubaci.
Isto sam pomislio kada sam otvorio prenos da je bezveze sto su samo tako ostavili osovinu da direktno nalegne na materijal bloka. Jako cudno...

Vidis, kod tebe je malossi primar upresovan do kraja na osovinicu sekundara. Meni je to izgleda napravilo problem sad kad sam sklopio novi prenos. Znacu vise sad kad ponovo rasklopim prenos.

Imas u Optimi NS sve lezajeve za prenos da nabavis sa oznakom CM (manje od C3) radijalnog lufta i P6 tolerancije.

Ako ces menjati sve lezajeve onda ide:
- 6203 Koyo CM za primarnu osovinu
- 6004 2RS-C FAG za osovinu tocka
- 6200 Koyo CM lezaj u deklici za malu osovinicu sekundara
- 6202 Koyo CM lezaj u bloku za osovinu tocka

Od semeringa:
- primarna osovina 17x35x7 vitonski (FKM) sa duplom usnom - jako tesko ces ovaj naci. U optimi ima da se uzme vitonski ali sa jednom zaptivnom usnom. Ja cu izgleda na kraju ici sa NBR (prirodna guma), trpi do +110C...
- osovina tocka 25x44x7 NBR

Proveri svakako da li su isti lezajevi i semerinzi. Trebala bi biti ista postavka na Focusu i Eagle-u.

[Damjan66]

Bas sam gledao sada kod mene, nije upresovan ovaj drugi deo do kraja i uvek ima sajmnica ovde tako je bilo i od fabrike, premerio sam i sve ovde bi bio idealan iglicasti da se ubaci 14x18x12, na attacku vidim ima 14x20x12, moze i ovaj 20 da se odradi samo mislim da bi bio malo tanak zid, moracu i ja ovo da odradim bas si napisao u pravo vreme Marko.

 243977758_861097411258972_5881126851258849389_n.jpg   42.04K   22 downloads  244328844_320014146590704_9217384923018890191_n.jpg   32.27K   23 downloads  243795974_3026782654311490_1986212377734414474_n.jpg   36.14K   18 downloads

[vlayco]

MaRk0, on 30 September 2021 - 23:15, said:

A ja sam kriv, nema šta. Tri puta sam bio u prilici da razbušim to i da ubacim igličasti pa neka se okrece koliko hoće... Ulje sam menjao redovno nekad i dva puta za sezonu ali sam ipak naišao na talog finog praha pri dnu. Dobro je i trajalo pri ovim brzinama. 24306km na satu stoji plus ono dok je vožen bez instrument table. A imali su mesta, mogli su ubaciti neki omanji ležaj... Tih što mi krivo sad. Baš sam mislio da se izvozam ove nedelje. Vidim biće preko 20* preko dana. Nisam smlatio ni 3000km ove sezone

Jaoooooo! Plače mi se... Ko je beše ubacivao igličasti u reduktor?

Prelistaj Pitinu temu, on je ubacivao Torrington u deklicu prenosa...

Sent from my ELS-NX9 using Tapatalk

[MaRk0]

Ne mogu da postujem... Gde grešim?

 forum.png   120.17K   21 downloads

[Mario]

Nigde , sve regularno, mozda kenja flash uploader, imas dole basic pa pa pokusaj... za taj flash mora biti neki funkcionalan adobe fp instaliran

[MaRk0]

Da tačno. Pita je radio... Samo je šteta što se na kinezima taj dosed nalazi na velikom bloku pa ću morati celu mašinu da rasturam...

Hvala Lauda. Iste su dimenzije ležajeva i semeringa, samo ovde semering tocka ima duplu usnu, ovaj na primarnoj osovini samo jednu. Postoji li razlika u toleranciji tih koje si uzeo u odnosu na fabričke ležajeve?

Moram da nadjem igličasti koji ce moći da se upasuje ovde gde nema ničega ali verovatno ide samo bakar biksna jer nisam siguran koliko dobro samo ležaj u deklici drži osovinicu da ne šeta levo-desno...

 20211002_143923a.jpg   878.79K   23 downloads  20211002_143956a.jpg   902.22K   30 downloads  20211002_144207a.jpg   629.02K   29 downloads

Nego postoji još jedan problem. Našao sam šta mi ponekad proizvodi onaj krskavi škriputavi zvuk dok guram skuter napred nazad. To mi se dešavalo još od racinga kako kad, pa se vremenom pogoršavalo dok mi nije sad eto došlo glave.

 20211002_150211.jpg   608.57K   27 downloads  20211002_150224.jpg   668.97K   21 downloads  20211002_150238.jpg   600.97K   20 downloads

Ništa... Sledi novo odvajanje mašine pa polako preko zime.

[Lauda]

Nema razlike u tolerancijama. Fabricki ide P6 tolerancija sa CM radijalnim zazorom, odnosno kinez to obelezi samo sa P6, a CM je standardan radijalni luft svakako po oznaci.

Vecina stavlja C3 lezajeve jer se lako nadju, pa se onda klima tocak, osovina i sl. Moze i C3 ali onda bih rekao da ces imati vece vibracije.

Recimo za prednji i zadnji tocak obavezno CM.

A kod tebe je vitonski semering na primarnoj sa jednom usnom samo?

Vidi da na bakarnoj biksni ostavis otvor sa strane zbog malo podmazivanja.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[MaRk0]

Lauda, on 02 October 2021 - 17:48, said:

Nema razlike u tolerancijama. Fabricki ide P6 tolerancija sa CM radijalnim zazorom, odnosno kinez to obelezi samo sa P6, a CM je standardan radijalni luft svakako po oznaci.

Vecina stavlja C3 lezajeve jer se lako nadju, pa se onda klima tocak, osovina i sl. Moze i C3 ali onda bih rekao da ces imati vece vibracije.

Recimo za prednji i zadnji tocak obavezno CM.

A kod tebe je vitonski semering na primarnoj sa jednom usnom samo?

Vidi da na bakarnoj biksni ostavis otvor sa strane zbog malo podmazivanja.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Ok. Imam jednu radnju ovde u blizini specijalizovanu samo za ležajeve i semeringe pa ću potražiti.

Sad se setih da sam menjao semering na primarnoj osovini. I tačno kad sam jurio drugi nije imao sa duplom usnom pa sam uzeo i montirao sa jednom. To je bilo baš davno još kad sam kupio skuter i znam da je u startu montiran defektan semering pa mi je ulje curelo iz dekle zbog njega.

Da ostaviću otvor kao što je sada da ulje može da kruži oko osovinice. Samo da nadjem dobrog majstora koji ce to da ucentrira dobro, razbuši na meru i da mi napravi bar dve tri biksne. Sad je pojedeno to malo na stranu i klacka se osovinica unutra. Bog zna da li će moći to da se ubode tačno u centar. Još će morati ceo blok da se montira na CNC ili gde već pa ako se oštete one ravne površine... Samo jedna je šansa da se uradi kako treba.

[Lauda]

Ja danas bas sklapao prenos, isto ima malo lufta osovinica…

Znaci taj semering sa jednom usnom nije drzao, ipak pustao ulje?


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[MaRk0]

Ovaj sa jednom kao drži. Oseti se malo masno pod prstima ali ništa strasno. Eto nek podmazuje igličasti u remenicama.

Evo fotkica starog originalnog sa dve usne i na šta je to ličilo pre 9 godina!!!

 Photo0150.jpg   1.49MB   18 downloads  Photo0151.jpg   1.55MB   20 downloads
 IMG_20120503_153414.jpg   626.38K   19 downloads  IMG_20120503_153257.jpg   650.95K   17 downloads

I slika krenula da bledi i to u digitalnom formatu.

[MaRk0]

I zaboravih jedno pitanje. Da li se osovina točka lako vadi iz onog glavnog ležaja? Ovo moje zardjalo rukom sam izvuko bez naprezanja.

[Damjan66]

Jeste jako lako izadje na baotianima tako je napraveno, a kod benelija kad sam radio nije izlazila uopste morao sam da rokam sa cekicem. Inace od ponedeljak ja cu raditi razbusivati za iglicasti lager pa cu pisati u mojuu temu izgleda da ce ici na CNC.

[MaRk0]

Damjan66, on 02 October 2021 - 19:40, said:

Jeste jako lako izadje na baotianima tako je napraveno, a kod benelija kad sam radio nije izlazila uopste morao sam da rokam sa cekicem. Inace od ponedeljak ja cu raditi razbusivati za iglicasti lager pa cu pisati u mojuu temu izgleda da ce ici na CNC.

Ja tek kad rasturim sve... Šta misliš koje dimenzije igličastog da staviš. Gledao sam one HK14x20x14 HK14x20x12 ili možda BK verziju. Sa 20mm spoljašnim prečnikom jedva ostane 2mm zida u aluminijumu.