921 replies to this topic

[cvele]

Bese tema i o tom otporniku...al ne mogu da se setim tacno cemu sluzi ...verovatno nije bitan kad ne pamtim

[Mario]

Otpornik je u sklopu reglera i sluzi za regulaciju struje punjenja odnosno svetla.. Neki modeli imaju dva manji i veci i oba se koriste u kombinaciji sa reglerom..

Kada njega izbacimo moze da crkne regler.. ako se greje znaci da kroz njega protice struja bliska njegovoj nazivnoj vrednosti snage i to je pokazatelj da radi posao za koji je predvidjen..

Sinclair research 1981 ©

[sinisa93]

Znaci i on mora ostati... A dobro, naci ce se vec negdje mjesta i za to i za regler...

Inace u ponedjeljak dolaze srafici za magnet i vodena, (hvala Emiru za srafice i gumice ) , a u utorak krecem sa uklanjanjem tog nosaca prednje plastike i sa varenjem drzaca za posudu i hladnjak...

[Stefan p]

Kod mene takodje taj otpornik nije spojen,tako je bilo od kad je kupljen nov...Sretno sa daljim radovima.

[sinisa93]

Bilo je nekih komplikacija u posti ali evo vodena je konacno stigla do mene (Jos jednom da kazem, kamera na telefonu je haos, valjda ce doci nesto bolje u skorije vrijeme )



Stigla je kasno, a i bio sam u nekim obavezama pa je nisam stigao ocistiti... Sutra cu testirati koliki je protok samo pumpe, a koliko zajedno sa hladnjakom...

Evo kako stoji na skuteru:

[sinisa93]

Jutros odmah krenuo da provjerim kakvo je stanje sa pumpom... Za pocetak sam ju malo ocistio da lici na nesto:



Prvo sam isprobao koji protok ima sama pumpa, bez ikakvih opterecenja...



I dobio sam tacno 8 litara, na nekih, onako otprilike rekao bi po zvuku, 4000 obrtaja...

Nakon toga sam probao i sa spojenim hladnjakom, i na nesto vecem gasu, oko 5000 obrtaja dobio 9 litara.... Vjerujem da bi na punom gasu imao sigurno 10 litara po minuti, sto mislim da ce biti vise nego dovoljan protok...

Nisam imao u planu da ubacujem termostar, jer je hladnjak od grijanja iz auta i ima mogucnost da se smanji protok, pa bi tim mogao regulisati temperaturu ako bi bila preniska...



E sad, na hladnjaku imam dva velika prikljucka, i jedan manji, pa me zanima cemu taj manji sluzi? I kako on mora biti okrenut? Da bude na vrhu ili dnu hladnjaka?

[sinisa93]

A evo nadjoh konacno neku sliku




E sad, moze li se kako to izvesti ako imam samo dva velika prikljucka i jedan mali?

Moze li se uraditi ovako, da se ovo crijevo premosti direktno na posudu?

Edited by sinisa93, 02 September 2014 - 18:39.

[Mario]

na posudicu ide najvi[lja tačka kao odušak i možeš da prespojiš od tople vode sa T razdelnikom.. tako sam i ja radio, samo sam prespojio hladnu sa razdelnikom i napravio mali odušak .. vidi aprilia temu

[sinisa93]

Ako sam dobro razumio, trebalo bi ovako?



Evo jos jednom slika hladnjaka:

Edited by sinisa93, 02 September 2014 - 20:02.

[Mario]

Da tako kako si skicirao

Sinclair research 1981 ©

[sinisa93]

A hoce li onda biti problem, ako bi u slucaju preniske temperature malo zatvorio ovaj dovod lijevo na hladnjaku? Jer tu imam mogucnost regulacije protoka... Hoce li praviti kakav pritisak u crijevima, da li bi tako opteretio pumpu?

[Pita]

Mozda i hoce ako suzis protok previse..videces to lako, krenuce da izbija vodu tamo gde moze a najcesce na spojevima tj na crevima...

Gledaj samo da odusak bude u visoj tacki od odvoda vode prema cilindru jer ce ti u suprotnom stalno tu kovitlati neki vazduh...ne vidim kako ces napraviti da odusak bude u visoj tacki kad ti je odvod na hladnjaku vec u samom vrhu hladnjaka?!?!

[sinisa93]

Pokusacu ovako kako je gore prikazano na skici, pa cu vidjeti sta ce se desavati... Odusak je mozda 1cm vislji od dovoda, pa valjda nece praviti probleme...

Jutros listam katalog na stranici Motorparts.it, i naletim na ovo:

http://www.motorpart...55&qry=9908771#

Karika u dimenziji 47.4 za Due, pa sam poslao mail njihovom ovlastenom dileru za BiH da vidim moze li se poruciti... Na Scooter-Attack-u je nemaju u dimenziji 47.4 nego samo 47, kao i na RP.. Pa cu razmisliti da uzmem ovu gore sa linka... Ipak novo je novo

Nasao sam jos podatak o potrebnom kompresionom odnosu koji iznosi 14:1




E sad ne snalazim se bas najbolje u onom kalkulatoru, ali koje god parametre da unesem ne mogu dobiti ovaj odnos, ako racunam da je zapremina glave 8,4 ml...

Mario da li je problem da provjeris i ti koja je zapremina glave, ako je kod tebe josuvijek cilindar od Fantoma?

[Mario]

Nije problem provericu, imam ja kariku za due mina 47mm i to treba da proverim

Sinclair research 1981 ©

[sinisa93]

Danas odradio vodenu pumpu, onako usput, dok sam smisljao kako i gdje postaviti nosac za hladnjak



Nosac ce vjerovatno da se odradi veceras ili sutra ujutro...

[EmirSpahic]

Nosac ce vjerovatno da se odradi za 5 dana ili 5 mjeseci. Hahaha.. Sala.


Extra si sredio vodenu..

[Mario]

Cakli se kao staklo

Sinclair research 1981 ©

[Johny]

Jesi li nasao mjesto za hladnjak ?

Poslano sa brda koristeci Tapa-nesta

[sinisa93]

Pa tesko da ce biti mjesta iza tocka... Vjerovatno ce morati ici iza plastike, odnosno ispred nogu, kao sto je kod Slobe... Samo cu odraditi nekako plastiku da ne bude bas upadljivo, ipak moram pocetkom sezone na tehnicki...

Radovi se nastavljaju u utorak... Jbg stisle obaveze oko faksa..

[sinisa93]

Danas stigle neke sitnice...

Lezajevi su SKF oznake 6204 TN9 C4 HLHT23, nisu imali dva na stanju, tako da ce drugi stici za koji dan... Uzeo sam i svjecicu NGK BR9ES



Semering na strani variomata je SKF 20x42x7 mm oznake HMSA10 RG, dok je onaj na strani magneta Corteco 20x30x7, negdje sam u Cveletovoj temi procitao da moze i taj umjesto 20x34x7...

E sad pretpostavljam da je mali luft na lezaju uredu za C4 toleranciju?

Sutra bi trebala stici i Motoforce Racing HPC radilica, pa mogu lagano krenuti sa skidanje masine i vadjenje stare radilice...