1826 replies to this topic

[goggyso]

Ako dobro ide sa ditekovim ECU i ne diže temperaturu, sedi i vozi, nema razloga za brigu. Usput proveriš svećicu, pa ako treba koriguješ pritisak. Ja bi voleo da imam na probu jedan ditekov ECU, živo me zanima.

[Dajteh]

Jel imas prijedlog kako da ti posaljem da isprobas?

Probao sam spojiti kinesku obrtaljku na purejeta. I ne mogu je dobiti nikako, signal zelenu zicu sam spajao na pin 6 od ecua, na napajanje bobine, masu, omotavao oko kabela svijecice i nista, ne trza.

Edited by dajteh, 19 February 2015 - 15:05.

[Dajteh]

Imam problema zbog malossi elektronike. Dok skuter stoji u garazi upali se prednje i zadnje svjetlo, samo od sebe, i kao da radi na 5V, onako zmuri. Gledam i ne vjerujem sta je ovo. Malossi elektronika se jako ugrijala, kakav je to gremlin majketi da pali svjetla dok je skuter ugasen???? I PREKO CEGA NA KOJI NACIN, izgleda da probija na masu struja.
Provjerim ozicenje, napone, mase, sve valja. Spojim ponovno, nista se ne desava. Nakon 10min opet se sama svjetla pale intezitetom pozicije, auuu ovo je vec gremlin na daljinsko upravljanje od nekuda...

[Dajteh]

Malossi elektronika malo radi, malo ne, izgleda da ne radi 100% nesto mi slabo Ide.


Ipak sam bio u pravu, izgorila je.

Edited by dajteh, 19 February 2015 - 22:55.

[Dajteh]

Spojena obrtaljka, ali radi samo digitalna, analogna radi ako brzo prekidam masu, izgleda da bi radila na izmjenicnoj struji. Sutra cu je testirati na karbu.
Ova digitalna je zadovoljavajuca, kvacilo lovi na 5000, a maksimalni okretaji na nogarama su 9700 i tu je blokada.


Za malossi elektroniku sumnjam da sam dobio poluispravnu posto sam polovnu uzeo, jer mi nije masina trokirala. A nista, vracam se na polini ventil....
Taman sam bio radio neka mjerenja od 0-70 po satu, odnosno 0-60gps, i bilo je ovako:
Serijski ecu 19sec, ali prekida u startu
Serijski ecu + malossi elektronika 16 sec

Serijski ecu + upalim/ugasim kontakt 15 sec

Serijski ecu + malossi elektronika + upalim/ugasim kontakt 13 sec

Eto neka stoji podatak da ne zapisujem drugdje, mozda opet nabavim malossi elektroniku ako je nadjem, odnosno ako je nadjem povoljno jer budale cijene, a nikome ne treba.

Ovo kad upalim/ugasim kontakt je cudo, vuce iz podruma i osjeti se kao da ima vise ccm.

Nazalost sva ta elektronika, ecu, malossi, je kompleksna, mogu zaboraviti bilo kakvo slaganje vlastite iziskuje previse svega.

Edited by dajteh, 19 February 2015 - 23:49.

[goggyso]

Kako je uspela tako da se sprzi, ne mogu da verujem. Neko je pre tebe pokusavao da spaja, ocigledno pogresno, inace nema razloga da se tako urnise.

[Dajteh]

Nemam pojma, jos juce sam primjetio da nesto ne valja kad je se pocela paliti gasiti u voznji, ali to tek shvatis kasnije posto je novi dio u pitanju, i siguran sam da nije davala maksimum. Dobro je da nije nesto drugo nastradalo, nisam imao nikakvih problema sa strujom. I danas sam saznao da su dizne i bobina stalno pod naponom i kada je kljuc izvan brave, cudi me to, ali tako je u shemi.

[goggyso]

Jesi siguran? Treba da dobija + sa kontakt brave preko relea. Ajd pogledacu shemu.

[Dajteh]

Dobiva on i + sa brave, a ima i stalni + i jos ove pluseve sa dizni i bobine. Provjerio sam na runneru i na nrgu, isto je, tako i shema kaze.

[Dajteh]

Auuuu sto je se sad zakompliciralo. Stavio sam ecu od jednog nrga mc3 PJ, na slici ovaj gornji sto nije spojen. Taj ima skroz drugaciju mapu.

Znaci pritisak je stock, i sa mojim ecuom masina prekida do 25kmh i onda nekako slabasno ide.
Tek kada upalim/ugasim kontakt kao da dobije turbo, fenomenalno ide.

Kada sam stavio piaggio nrg mc3 ecu, bolje vuce i ne prekida nista, ali kad upalim/ugasim kontakt onda SLABIJE IDE.





NAKON TESTIRANJA
Joj a veselja sada, znaci svaki ecu ima neku svoju verziju softvera, svaki se drugacije ponasa. Ovaj od nrga se ponasa bolje nego gilerin sa polini casicom, bolje ubrzanje malo jaci start, do 79 stize za 13 sekundi, nema troksanja, pritisak serijski. Nevjerojatno... sad idem testirati jos 5 ecua...

Edited by dajteh, 20 February 2015 - 13:30.

[Razredni]

Nisam razumeo, oba su mc3 ali je razlika u mapama?

[goggyso]

Heh, ajd sad znaj.. Mora se nabaviti Gameboy, i interfejs, samo teško ga naći i skup je, al to bi leglo ko budali šamar, da konačno može da se isčita koja je mapa. Još kad bi provalili kako da sami menjamo parametre u mapi gde bi nam bio kraj sa PJetom.

[Razredni]

Aha, poenta u razlicitm mapama philipsa na ditechu.. znaci i to je lov u mutnom, nikd neznas sta ces kupiti na trzistu.. pa najbolje ako se ima mogucnosti probati pre kupovine..

[Dajteh]

Eto vidite svaki ima drugaciju mapu, ovaj moj ecu od gilere je malo zablokiran naspram ovoga nrga koji je prgaviji, ne mogu da vjerujem da skuter ide tako sa stock pritiskom, sta ce iti tek kad dignem???? Znaci bolji je nego dosadasnji gilerin sa polini casico, ta elektronika je cudo....


Evo ga isproban jos jedan, sa NRG MC3 PJ, ovaj se ponasa isto kao moj sa gilere, djelomicno je zablokiran znaci to je zakljucak. Izgleda da je to ona razlika izmedju DERESTRICTED. Ovaj ustekani je taj najnoviji.

[Dajteh]

Slijedi test sa ditechovim iz 2002, takodjer poluzablokrana verzija, dok je onaj iz 2003 divlji ecu. Eto ja ih slikam radi sebe, a razlika je samo u softveru, znaci svaki moze biti prgav.

ZAKLJUCAK
Kada se ecu odblokira iznad 50kmh, postoje jos 2 varijante mapa, malo blaza, i ostrija. Ja sam do sada cijelo vrijeme vozio blazu varijantu, masina je manje prgava s njim i na manjim okretajima vuce.

[goggyso]

Ja sam primetio razliku izmedju ovog rezervnog sa novom mapom i onog stock, ovaj rezervni manje troksa na nižim obrtajima od originalnog, al performanse i nisu nešto osetno bolje, možda malo življi, ništa drugo.

[Dajteh]

Ne znam sta da ti kazem, sad sam stavio polini casicu i 2 sajbe kako mi je najduze bilo.

Sada je odaziv na gas puno brzi, malo manje zatroksa ali ide dosta bolje.

[goggyso]

Kad stavljaš kit? Krajnje je vreme, daj tog polinija da vidimo šta zna.

[Dajteh]

goggyso, on 20 February 2015 - 13:45, said:

al performanse i nisu nešto osetno bolje, možda malo življi, ništa drugo.

E ovo je najveca razlika u mapama, zivlji bude, a ide skoro isto. Za sada mi od nrga najbolji ecu, moja mapa nevalja , jedini ako se da vise goriva onda je dobra, s tim da nije ziv toliko, cudim se jos da ide tako dobro sa.serijskim regulatorom, ostavio bi za sada tako pa da vidim koliko trosi. U ubrzanju imam 8800rpm.

Sad sam mjenjao i tps, stavio sam 18mm original, i malo mi je slabiji. A vidim da je i prirubnica ogranicena taman za tih 18mm, trebalo bi je siriti da bi osjetio bolje performanse.

Toliko sam toga isprobao, a mrzi me skidati plastike, cekaju me jos 4 ecua sa mc3.


Previse se toga izdesavalo da bi stavljao polinija, hocu prvo da vidim sve na 50ccm, i htio bi malossi elektroniku. Kad bi vec stavio kit onda hocu malossi elektroniku i ovaj polini ventil.
I ovih 50ccm mi je taman jer ne mogu ga zaklati, nista se.ne kvari jer nema pojacanog opterecenja, duze traju pozrosni dijelovi i tako.

A sad idem isprobati SC08 sa onom malo sirom granom od SC22. Setup je izmjenjen, znaci ecu od nrga, serijski pritisak i tps. Ako se sada sc08 pokaze slabijim od zxa onda je to zakljuceno s moje strane.

[Dajteh]

SC08 nema sta traziti na mom skuteru, jednostavno je slabiji, manje momenta daje, nije startan kao sa ZXom, vrti manje okretaja u ubrzanju, 8600