svet-skutera

Auu svaka im cast. Pa ti si se bas svega nagledao!

jedno je kad ima vode u gorivu, pa neće da ide ili kada se ta voda želatinira pa od nje bude odlična zaptivka

a drugo je što delovi u karburatoru kreću u oksidisanje,, šteta je ostaviti kvalitetni karburator na milost i nemilost đubretu koje je utankovano....

 IMG035.jpg (267.24K)
downloads: 99  IMG036.jpg (347.02K)
downloads: 105

Kakva reklama za majonez. Pocasni stanovnik ruskih salata i gost u loncetu karburatora

pihtije...

pre dve tri godine imao sam na servisu Tauris Mambo, komplet serijala, vozi se svaki dan na posao, bez blokade... sve u svemu pali-kotrlja ide bez problema...

jednog dana doneo čovek na servis, kaže izbio osigurač, ajd ja pregledam, sve ok,,,... nigde spoja, ubacim novi sve radi.. pali na alanser. žmigavci sirena, sve ok.. provozam po dvorištu radi, čovek odneo zadovoljan..

evo njega sutradan, kaže izbio osigurač i gasi se motor, i daj da proverim stvarno, upališ na kurbulu, malo dodaš gas on se ugasi .. svetla nikakva, žmigavci i sirena naravno ne rade.. nema problema ostavi

pregledam ponovo ima negde kratak spoj.. kopam po instalaciji i gde nađem spoj ovog je fabrika sastavila, 100% niko nije otvrao

i onda posle 3 sata skidanja maski, buljenja u zice i sve nadjes sta je i dodje ti da pojedes zicu! sto bi ti opet napravilo jos vece probleme pa odustanes evo - meni ne radi obrtaljka sad, a zimus kad sam vozio zadnji put radila je. oterao sam u garazu i tamo ga niko pipnuo nije, isteram ga pre neki dan ona ne radi... jos nemam zivaca da krenem da gledam sta je

zilke17, on 11 March 2015 - 13:34, said:

Miki maus i šira familija.

Imao sam slican problem bas u tom dijelu kormana. Kada sam skretao udesno kazaljka za gorivo je padala, jer je izolacija spala sa neke zice i dodirivala masu. Malo izolir trake je rijesilo problem

i kada zvizne zaptivač glave kod LC-a, pa se mašina podmaže sa G12 antifrizom... onda izgleda ovako

Fino okupan blok

Taman htedoh reci... i zeljan malo poliranja.

Nece mu nista faliti, a poliranja dosta sta ste zapeli svi za poliranje...

Pita, on 27 March 2015 - 22:42, said:

Mora da si polirao kod sebe blokove pa sada ne osjecas prste hahaha

Ma kakvi, nisam polieao...presao tamo nekom 600tkom iz jednog puta i to je to...nemam zivaca...ako sam polirao 15min maximum, to se ni ne moze nazvati poliranjem

Ti si ko Krstovic, ajd malo ajd jos malo.. oce ici brze ? ... e dosta vise u qrac..

Evo jos jedan R4racing, C4tuning, fi47 umro je coveku nije presao 100km

 uploadfromtaptalk1432066470890.jpg (84.88K)
downloads: 85  uploadfromtaptalk1432066479057.jpg (83.5K)
downloads: 99  uploadfromtaptalk1432066487462.jpg (104.59K)
downloads: 88  uploadfromtaptalk1432066495464.jpg (67.04K)
downloads: 88  uploadfromtaptalk1432066505615.jpg (59.68K)
downloads: 101  uploadfromtaptalk1432066513696.jpg (113.68K)
downloads: 92

A jbt, vidi svecicu!!
To je ono kad neko prvi put dodje da mu se posteluje karb a ne znas koji je kit i koja tolerancija unutra.. i sve na sveci pokaze dobro a on zalepi iznad karika a ne u suknjicama.
Kinezi a i meteor, nikad vise..

pogle prelivne kako su odrađeni završnom obradom, kao nogama da su ih radili...tačno se oseti taj žuti dodir!

Kao da gledam onog mog PRC zamorčeta, šta nogom, guzicom!

Tipičan primer falš vazduha kod motora koji imaju surlu na usisu... Ljudi ne fiksiraju kućište filtera kvalitetno i cela kompozicija karburator sa sve filterom se klacka preko metalne surle na poluzi od pola metra vezanoj sa 4 šrafa...

jasno je da se ovde platforma kineske surle pokrivila, i da je ovo jedno nesretno rešenje kod ovakvih tipova skutera