46 replies to this topic

[MarcezBL]

Da vam predstavim i svoju masinu
Radi se o keeway fact-u 150, motor je 2008 god. presao oko 8000km, sve je fabricko osim auspuha. Generalno sam zadovoljan motorom. Plastike nisu nesto perfektne ali da vam iskreno kazem to mi i nije bitno. Za sad samo jedna slika

[Mario]

Nisam ni znao da ima keeway fact od 150cc, jer 2T ili 4T ?

[VlatX]

Po filter vazduha i auspuh ja bi rekao 4T GY6 157qmj agregat

[MarcezBL]

Nema ih puno, 4T masina je u pitanju
U gornjem postu nisam htio govoriti o problemu, a problem je sledeci:
Nece da upali ni na anlaser ni na kurblu.. Kad ga pokusam upaliti na anlaser samo vergla i nece da sastavi, na kurblu isto nece ali sam primjetio da je kurbla bas bas mekana sto me je navelo na to da su karike otisle. Otvorio sam motor i stanje je sledece






Licno mislim da karike nisu u pitanju jer ne izgledaju toliko istroseno, a motor izgleda negdje gudi kompresiju cim je kurbla tako mekana a znam kako je bila tvrda kad sam kupio motor.. Ajde momci da cujem vase misljenje?

[MarcezBL]

I da zaboravio sam vas pitati, kako da ocistim glavu je l' smirglom ?

[Razredni]

Pozdrav. Ne mogu lepo da vidim sa ove slike ali mi se cini da su ventili u dosta losem stanju. Dok ti je tako rasklopljen agreat, ulij benzin kroz usisni i kroz izduvni kanal dok su ventili u svojim sedistima, i gledaj da li negde curi..

karike moras ubaciti u cilindar i premeriti zazor tacno, na izgled ne mozes biti siguran.

[Miki82]

Pa kompresiju moze da gubi,na karikama mada mi i nije to puno preslo svega 8000km ali proveri reko ti Aca kako,moze ako ne zatvarju ventili dobro i moze na duhtung glave.

[Mario]

da da 4T,.. pa proveri zazor na karikama i zaptivanje ventila, kako ti je Aca predložio..

[VlatX]

Kada vise si rasturio motor,uzmi ventile ismirglaj dobro ako ne su osteceni,ako ne nove pa fino to ishlajfuj u glavi i testiraj kako sto ti aca kaze.

[MarcezBL]

Nisam se javljao par dana, obaveze... Danas stigli klip, karike i dihtunzi
Nasuo sam benzina u kanale kao sto je Aca rekao i situacija mi se ne svidja.. Na usisni kanal je procurilo posije samo par sekundi

Sta predlazete ?

[Mario]

trebaće ti alat za rasklapanje ventila

[VlatX]

Mogu ti poslikat kako sam ja napravio alat za rasturanje ventile.

[MarcezBL]

Gdje se moze kupiti taj alat i je li skup ?

VlatX aj posalji

[VlatX]

Mrzi me sad da idem dole pa da slikam,evo ja sam se po ovo vodio.

http://gstwins.com/g...p?topic=13672.0

[MarcezBL]

Uz malo maste izvadjeni ventili

[VlatX]

Poslikaj ventile da vidimo u kakvom su stanju

[MarcezBL]

Ovo je usisni










ovo izduvni

[VlatX]

Ја bi ti preporucio da uzmes nove ventile,ili uzmi ovi tvoi na burmasinu i sa smirglom ispoliraj pa posle ishlajfuj u glavi.

[Razredni]

Da, ventili su u dosta losem stanju. Trebalo bi bar poliranje konusnog dela tela. Stablo se NE smirgla. Obavezno premeri preciznim sublerom ili mikrometrom stablo ventila i vodjicu kroz koju se krece u glavi. Ako je zazor veci od 0,06mm moraju novi ventili ili vodjice.

Ona povrsina naleganja ventila na glavu (pod uglom od 45') se "slajfuje" posebnom pastom metodom okretanja ventila u samoj glavi kada sedi na svom dosedu. Mozes koristiti busilicu (bor masinu) i za poliranje (smirgla 600-800 ) i posle sa zadnje strane glave za slajfovanje..

[VlatX]

Tako je aca,ventil se smirgla samo kod konus,stablo se nedira,ventili ja shlajfujem sa acu strafilicom na prvoj brzini,nataknem vakum crevo na ventil i lagano malo levo malo desno.Evo slika od pasta za shlajfovanje i ova glava sta sam radio od baotiana 50cc sa 4 ventila.