515 replies to this topic

[Dajteh]

Bas sad citam, kad sam vidio aip reko ne moze ovo dugo. Nije lako ni full malossi paketu na AC masini, a kamoli kad ga hendikepiras sa aip.

Inace ne mogu da se sjetim vlasnika koji su se navozali sa AC70, na zalost.

[Pita]

Još jedan dokaz da slab kvalitet ne ide dugo i ne isplati se ni stavljati ga...Al mogu da kažem da je Zip baš lepo išao, dok je išao...šteta...

a tako smo ga dobro svi razradili u Bg-u... koje smo tukli kilometre svi na njemu, nemoj mi reći samo prvih recimo 100km-a??

[Razredni]

Nije nije, od 130 do 200km

Ma ok je to, tu je kit polovan i klip je vec bio ribao, pa rekoh ajde da vidimo koliko moze da pruzi sa tim nekim jeftinim karikama... znas, tu je najveca zalost ispirati blokove i vaditi parcice. Sve je to ok za probu..

Elem, ima sad tu raznih igrarija, meni se ne daju velike pare za original klipove (dr je 50eura, tp je 60, malossi je 55 itd) jer znam sigurno da se necu zadrzati na AC kitu, pa su sve ovo prelazna resenja i probe

[Razredni]

Elem, u poslednje vreme peglam serijski cilindar.. vozao se ok do trenutka dok trek nije poceo da slini na grani. Promenio par puta dihtung, dva tri dana traje i to je to.. gledam, nije mi logicno.

Konacno se zagledam posle toliko dugo vremena u izduv cilindra i shvatim da postoje 2 uzduzna zareza po spoljnoj nalegajucoj povrsini koja zapravo odbijaju aupuhe sa ravnom prirubnicom i unistavaju nove dihtunge..

Mrzelo me opet da skidam cilindar.

Poslednje pakovanje sam uradio sa KHI klipom 39,95 ima 2 hrom karike od 1,2mm. Cilindar je 40,3-05 posle onog lepljenja naraku 50 klipa i pucanja osiguraca...

Spakovao sam cilindar bez 0,2 metalnog zaptivaca, samo tanak sloj diht mase. C = 0, po analizi cilindra to je na oko 7800... stepen sam malko povecao, sa stok 9,9 na 10,4:1.
Vratio sam napravljenu lulicu od 18mm, red sponge je unutra. Zbog gluposti sa premom na izduvu bio sam primoran da montiram spuh sa piaggio rotirajucom prirubnicom, jedini koji imam da nesto vredi, top nardo...

Ponovo muke. Stela karba je bas momacko-svalerska, kvacilo takodje. Motor radi on-off, sa 4,5gr rolnicama vrti 9-9500 obrtaja ali ispod 7000 ne radi. Nema snage ni da krene a i kada krene pa u voznji padnu obrtaji ispod 6500 nema snage, bolje je stati pa ispocetka.

Dakle stara boljka je tu. Resih da se malo bolje posvetim ovom problemu. Upasovao sam ponovo tvrdju oprugu, malossi zutu i crvenu za kymco/pug. Meni je ovde pretvrda jer motor nema snage da je sabije preko 80 po satu, ali od nekud moram da krenem. Nabacio sam polini 3g sa najtvrdjim 2,2mm oprugicama pa krenuo u stelu...

Karb sam konacno uhvatio sa pilotkom 32, a7 iglom na 2 zubu odozgo i glavnom 68. Kvacilo sam izprve natezao, pa sam skidajuci deklu uvideo da se uvek prvo malo upusti remen pa tek onda aktivira kvacilo. Dakle, previse nategnuto, obrtomer nikako nije mogao da prebaci 6500.. posto nema tvrdje opruge mogu samo stavljati lakse rolnice, ali mi to ne igrajer i ovako sam na ivici da ispadam iz rezonance. Takodje posle svake voznje od 200-300m uvideo sam da je zvono vrelo. Znaci klizi kvacilo, nema ostrog starta, previse je odlozen pa krece iz 2 ili 3 brzine a samim klizanjem se i gubi na krajnjoj.. definitivno moram otpustiti kvacilo i uhvatiti najvislje obrtaje a dok je remen jos u vrhu remenica. Posto u katalogu 3g pise da ove 2,2mm plave oprugice rade od 6750 pa do 9000, zavisno od nategnutosti, ali ne i uz koju tvrdocu opruge, resih da ih skroz otpustim na pocetni polozaj. I dobih ono sto sam trazio, start sa punim gasom na 6900 obrtaja ili otpustanje kvacila na 6500 u voznji.

Posto ne nameravam da vozim 3g po ulici, prebacio sam nauceno na top kvacilo (olaksano ne-stelujuce). Uboo sam kratke polini oprugice od 2,1mm debljine, spakovao dugacku piaggio malossi plavu oprugu i prekrstio se morao sam i busti deklu kao svajcarski sir, nenormalne se temperature razvijaju.

Sve ok, ponasa se identicno kao 3g polini sa 2,2mm oprugicama i tvrdjom centralnom. Dobio sam i nesto nize medju ubrzanje, na oko 8900, najjaci je malo preko 9 a kraj prenosa je na 75 po satu i tada obrtaji krecu da rastu... nisam jos przio sve pun gas da vidim dokle moze da izgura, 50ccm je slabasna i treba joj dosta dugacak put.. za sada sam zadovoljan, sutra se spremam na djir od 300km pa cemo videti rezultate

Mogu da kazem da su zvona ma koliko dobra bila, vema losa i definitivno je obavezno zameniti za neko sa boljim hladjenjem cim krenemo u tuning. Top (jasil) kvacilo me blago razocaralo, dobro je kao zamensko i ima prednost sto je olaksano, medjutim eto posle nepuna 2 meseca od pocetka sezone poceli su da se krive nosaci pakni, pa sve tri pakbe u nategnutom polozaju idu deformisano ka centru.. polini kevlar je za medalju, pojeo se 0,4mm za 3800km. Doduse, slabo sam vozio sa extra tvrdim centralnim, to ga je sacuvalo..

Dakle sutra se spremam na mali djir, spakovao sam pola garaze pod sediste, natankovao i osvestao





Bice uakoro i slike radova i video iz voznje...

[Nesa BG]

Aj neka je srecan put...

[Dajteh]

Dijelova ko u scooter shopu Konacno savrseno vrijeme za voznju, uzivaj!

[Mario]

Ajde roštilj je spreman, polako nemoj da jurcaš...

[Lauda]

Srecan put Aco! Fina je to kilometraza, samo polako.
Fino se provedite, ocekujemo neke slike rostilja

[Mario]

Aci je pukao jedan C osigurač na 20km od BG-a tako da se vratio natrag.

[Lauda]

Ee jbg...peh

[goggyso]

Cek nisam skontao, jel to Aca krenuo put Čoke?

[Mario]

Da krenuo banatskom stranom, i izdao ga khi klip

[Nesa BG]

E bedak.

[Razredni]

 uploadfromtaptalk1463910073964.png   278.65K   34 downloads
Ovo je bio plan..

 uploadfromtaptalk1463909467250.jpg   354.57K   36 downloads
8:00
Finalno pumpanje guma i dopuna

 uploadfromtaptalk1463909511404.jpg   420.79K   38 downloads
8:15

Spust posle mosta... pun gas i ugasio se bez ikakve najave. Imao sam trag od zadnje gume 10ak metara..

 uploadfromtaptalk1463909602653.jpg   319.66K   37 downloads

Ovo je C osigurac.

 uploadfromtaptalk1463909626707.jpg   238.43K   38 downloads

 uploadfromtaptalk1463909637411.jpg   213.22K   40 downloads

Cilindar je spreman za busenje

 uploadfromtaptalk1463909664249.jpg   465.75K   36 downloads
 uploadfromtaptalk1463909680293.jpg   378.56K   37 downloads

Sve sam poneo. Kompletan alat, rezervni remen, kvacilo, klip... imam sve al nemam jbeni C osigurac...

Zamenio klip, kirnerisao jednu staranu bolcne ( u dosedu starog pia klipa) a sa druge strane vratio ovaj kao ispravni C osg. medjutim risevi na cilindru su previse visoko i kompresija se gubi... jedva sastavi i tunjavo radi, nema snage...

Stigao sam kuci, sad je vec 11:00.. malo gur gur, nizbrdo hoce i sam da ide.. popodne garaza, spremanje karetera i drugi cilindar, sutra treba da se nosi posta...

[Dajteh]

E ovo mi je bas zalosno, krenes spremis se i kraj, ali dobro sezona jos nije ni pocela kako treba

Slican scenarij sam ja imao sa gilerom karb. Slozio generalnu, 2 dana lagano razradjivao, i trecu vecer prije polaska vozim i puf. Svijecica puna sacme od iglicastog... e od tad sam raskrstio.

PS da li te mozda interesuje DR evo70 sa svega par stotina km?

[Razredni]

Ma daa, ovo je kod mene vec postalo uobicajeno kad se igram sa polovnim ili novim a niskokvalitetnim delovima..
Sezona je meni stalno, ove godine je bila blaga zima, nisam ni silazio sa skutera
Sto se tice Eva, ako je LC i golfa2 dajem ))

[Dajteh]

Na zalost nije lc, taj mi je ostao neki dan ga skinuo. Ako ti kako mogu pomoci dolaskom na skup slobodno javi.
Za Gogija sam pripremio svoje kuciste sa diznom koje sam do nedavno vozio, pa da vidimo hoce li onda nalivati.

[Razredni]

Znacilo bi mi svakako, dogovoricemo se.
Pripremam se na prelazak na LC, pribavio sam el vodenu, kiler, creva.. fali mi jos davac temprature na glavi i plasticna cev-uvodnik u blok..

Jurim neki base 70lc, sta god naleti...

[Dajteh]

Plasticnu cjevku ti nosim, davaca nemam trazeni su dosta. Imam od PJ ali taj nema veze sa ovim.

[goggyso]

A onaj moj bivši Pia LC 50? Kad ćeš njega da nabaciš? Sve čekam i nadam se da ću ga videti na nekoj tvojoj mašini kako prži kao što zna, al ti ga nikako ni ne spominješ.