424 replies to this topic

[mrgood]

Ako je promjer bez lulice 19 mm,skidaj. Mozes i prosirit na 20 mm.

[m4rko]

Greska, bez lulice je 23mm! Sa lulicom 17mm..trazi vecu diznu bez lulice itekako, posle 1/3 gasa gusi.. Mislio sam da onaj donji deo lulice što ide u airbox isecem mali deo(komad) jer je on 19 mm i njega stavim kod otvora za vazduh na airboxu.. Samo ga zalepim nečim, tipa super lepak?

Послато са 5022X уз помоћ Тапатока

[Depe]

Sa povecanjem lulice dobices samo vecu potrosnju goriva i nista vise.

[m4rko]

Puno mi je ipak da ostavljam 23mm..uradicu onako, isecuono parce da otvor bude 19mm..to je oko 10% vece od difuzora sto je preporučljivo za ravnotežu snage/potrošnje,čitao sam o tome.. Verujem Depe da je razlika minimalna..

Послато са 5022X уз помоћ Мене

Edited by m4rko, 05 August 2016 - 10:46.

[m4rko]

Sad sam stavio to parce da bude 19mm usis.. Povuce ali ipak trazi veću diznu.. 70 je trenutna i ona je bila malo veća na 17mm usisu, 72 je najveća sto imam, valjda ce biti odgovarajuća ako ne, vraticu staru lulicu i tako podesiti karb

Послато са 5022X уз помоћ Тапатока

[Depe]

Meni je karburator 17.5 a lula mi je 14mm, i veruj mi tek sam sa njom uspeo da nastelujem motor sa diznom 68 a ide kao nevreme maksimalna 89 po GPS potrosnja 4-4.5 u gradu i 3.5 na otvorenom sa lulom od 20mm trosio je 7L a isao je isto mozda i losije malo.

[m4rko]

Sad kad razmislim i ima smisla, ne vozimo mi 70cc pa da ja i usis prosirujem, nista, vratiću lulicu koja je i bila i stelovacu hvala Depe!

Послато са 5022X уз помоћ Тапатока

Edited by m4rko, 05 August 2016 - 11:16.

[Lauda]

2 broja veca dizna nece kompenzovati prelazak na 19mm otvor na airboxu. Treba ti veci set.
Ostavi 17mm,bice ti dovoljno za serijalu.

Sent from my Xperia ZR using Tapatalk

[Razredni]

Bice i vise nego dovoljna za 17,5mm karb. To je otprilike idelna postavka, samo treba nastelovati do kraja.

Sent from my GT-I9192

[m4rko]

Dakle vraćen usis na 17mm..Boja svećice na pola i ful gasu ista i ona izgleda ovako Ja sam zadovoljan kako ide.. Sraf smese je na 1,5 krug.. Stavicu danas video neki.. Dakle glavna dizna 70, igla skroz spuštena na zadnji.. Jos me samo zeza kapica(spada) i msm da ima premalo ulja u prenosu jer mi je malko iscurelo kad sam radio oko blokova.to ce se srediti. Vraćam sve plastike..

Послато са 5022X уз помоћ Тапатока

Edited by m4rko, 08 August 2016 - 12:15.

[m4rko]

Eo linka.. Slabiji kvalitet da pre postavim na yt

Послато са 5022X уз помоћ Тапатока

[Lauda]

Nemoj da vozis bez ulja u prenosu, stradace zupcanici. Sredi to sto prije.
Svjecica izgleda ok. Kakav je pocetak gasa?

Sent from my Xperia ZR using Tapatalk

[m4rko]

Dobar, odgovara mu ovako podešen srafic smese Sutra cu brzinu po gps u videti

Послато са 5022X уз помоћ Тапатока

[m4rko]

Juce mi nestalo goriva na 2-3km od kuce,a bio prethodno radio, mrtav umoran gurao skut sa skroz izduvanom gumom, popizdeo.. Guma mi se nabola na ekser, odavno, ali je do sada držala.. Skinuo spuh i ovako klip izgleda jednim delom.. Nosim sutra vulkanizeru da zakrpi lepo gumu sa unutrašnje strane i vracam sve.. Provalio sam da vise trosi malo pa cu probati ponovo štel, sa 68 diznom.. Sada je 70ka

Послато са 5022X уз помоћ Тапатока

[m4rko]

Update. Stavio diznu 68 i iglu na srednji podeok posto mi je oko 5l na 100 km trošio i sada jos bolje vuce a potrosnja se drastično smanjila, svecica dobre boje, slicne kao na zadnjoj slici svecice sto sam ovde postavio.. Danas sam prošao tehnicki, sutra odoh u mup da pokrenem postupak dobijanja tablice i saobraćajne. Sa prodavcem sam napravio kp ugovor, na meni ce se sada voditi motor, žute table, naravno, nabavio sam sa sajta pgs motora potvrdu da skuter ne ide brze od 45 na sat , bez toga ne bih mogao ni proci tehnicki, izasla me je 1300 din sa postarinom. Motor radi super , kao i od početka, ja sam prezadovoljan s obzirom da sam samo spuh zamenio i stavio drugi klip, za 1mm veci samo.
Prekuce sam pao sa motora, prica , bila neka frka prethodno i ja sav iznerviran sednem na motor i razmišljam o tome i na sredini puta bilo nekog peska - šljunka i prednja strana prokliza i padoh a isao sam brzo,sreća nisam puno drljao po betonu, uleteo sam u neke kukuruze. Sem šaka i kolena nista mi dr. nije bilo, motoru za divno cudo nista, samo zemlje je uslo dosta u deklo i ima dve - tri crte isparano koje ću prekriti sprejom. Naravoucenije:Samo strejt kada si vozi motor. Ako bas moras ljut, besan, tuzan - sto sporije.

Послато са 5022X уз помоћ Тапатока

[Depe]

Kao i uostalom u zivotu nista ne radi ljut i besan nema koncentracije.

Dobro je da si dobro prosao rane ce zarasti motor ce se nalickati vazno je da si stekao zivotno iskustvo vredno pomena.

[m4rko]

Bas tako Depe

Послато са 5022X уз помоћ Тапатока

[m4rko]

Upravo me motor zeza. Upalio ga i krenuo u voznju i posle 2 min kao kad spadne kapica sa svecice krenu da se gasi i da ga upalim nece

Pod kurblom osetim slabu kompresiju. Evo svecice Zbog svetlosti je ovakva. Kad je gledam malo vise vuce ka tamnijoj, kafenijoj, malo sam lampom pogledao o kroz glavu gde stoji svecica i kak o mi izgleda klip je netaknut.. Sad... Nedostaje kompresija, nadam se da je samo do semeringa.. Negde ne dihtuje lepo, nocna mora bi bila da je oko klipa, mada sve najbolje delove sam stavljao... Videcu sutra p javim, a sad odoh na pice... Peške

Edited by m4rko, 24 August 2016 - 19:48.

[Damjan66]

To si u pravo nikad besan i nervozan ne treba voziti motor,meni se isto tako desilo krenuo nervozan i ja sam letio

[Dajteh]

Nikad besan, da. Ali i nikada maximalno opusten.

Onaj semering kod variomata lakse ispadne posto nema osigurac i ima veliku povrsinu, ali bas da se to desi, treba eksplozija da grune u karteru...