606 replies to this topic

[Dajteh]

Ako se ikako da, primakni kofer prema sjedalu, sto je dalje to jace destabilizira skuter.

[mrgood]

Svakako cu to probati, hvala na savjetu

[mrgood]

Cura je privremeno preuzela skuter kod sebe da se ima s cim vozit. Medjutim, skuter opet nema struje. Sada nisam mjerio akumulator (nisam imao instrument) ali kad je skuter bio kod mene na popravku akumulator je bio totalno isisan znaci pokazivao je nula volti, kao da sam instrument na ciglu spojio. Ocito je opet ista situacija, a elyseo je takav da bez akumulatora nece upalit nikako, nije to piaggio kojem akumulator mozes izvadit, bacit u grmlje i normalno se vozit. Sta jede struju ? Elyseo ima sat na tabli koji uvijek radi, ali ne vjerujem da je on jer mislim da takvi mali digitalni satovi imaju svoju malu baterijicu, ili mozda ne ? Netko sa vise iskustva neka mi pomogne . Sta prvo da gledam tj. sta je pojelo cijeli akumulator ? AKo je sat u pitanju jednostavno cu ga otpojit, j...s sat.

[Mario]

Ako je stari akumulator onda ima samopraznjenje

[Razredni]

Sar bi trbalo za da radi na bateriju.. ako skut ima alarm, onda tu lezi problem.

Mario je u pravu, stari tip (kiselinski) ima samopraznjenje, 2-3godine max i posle nema ni 1 volt. Treba preci na gel tehnologiju, razlika je par eura.

[mrgood]

Nema akumulator samopraznjenje posto je stavljen nov novcat tek prije 15-20 dana. Skuter jednostavno nije paljen cca desetak dana i akumulator je umro.

[Razredni]

Alarm postoji?

[mrgood]

Kaze cura da nema alarma.

[Dajteh]

Izmjeri jel vuce struju dok je kljuc izvan brave, mora nesto vuc, nek trosi ko ledica isprazniti ce ga

[mrgood]

Pa znam, kako i ne bi ispraznilo 4 Ah ? Medjutim pitam se da li je taj sat sa table koji vjecno radi spojen na akumulator ? Jer danas kad smo dosli do skutera taj digitalni sat na tabli nije radio, pa je prema logici onda on spojen na akumulator i nema svoju posebnu bateriju. Vjerojatno je on posisao akumulator. Jao kako cu ga s gustom odspojit ! Kome to uopce treba ?

[Mario]

Izmeri koja tu struja protice, jedan lcd sat ne sme trositi nista posebno

[Lauda]

Ako imas ampermetar (unimer), izmjeri potrosnju struje kad je ugasen skuter. Pa onda otpoji sat i provjeri opet.
Ja sam tako na Focusu eliminisao alarm i otkrio da on vuce previse struje, pa ubije akumulator nakon 7 dana.
Kod tebe moze biti sat (iako nije realno) ili nesto trece...

Kod mene je konkretno digitalni sat trosio svega 0.2mA, dok je alarm vukao oko 2.8mA.
http://forum.pyrothe...dpost__p__54142

[mrgood]

Ovo nema alarm sigurno. Doduse ni meni nema logike da jedan lcd sat pojede toliko struje, jer je sad na njemu oduvijek a prije nije bilo nikakvih problema. Citam sad na jednom stranom forumu slucaj da se na ellyseu praznila baterija zbog immobilisera, samo ne znam koji je to vrag ? Imam ampermetar pa cu bas izmjerit sta se desava.

[Mario]

Imobiliser, uredjaj koji onemogucuje startovanje masine, najcesce kod novih pug-ov je kodni kljuc sa onim magnetims ugradjenim... pa tako postoji prijemnik koji ceka da se kljuc ubaci u bravu i prima taj kod

[mrgood]

Hvala Mario na info, mislim da ovaj Elyseo nema to uopce. Nije mi palo na pamet kad je skuter bio kod mene da testiram punjenje. Jer ne mora biti da nesto vuce struju, dovoljno je da ne puni a vozi se sa upaljenim svjetlima uvijek (jer je tako po zakonu u HR) i tako 5-6 puta i ode akumulator k vragu.

[Dajteh]

Svjetla nemaju veze s punjenjem akumulatora, jer su zavojnice odvojene, odnosno ti strujni krugovi.

Uostalom, i kad ugasis svjetla, ta struja se preusmjerava na jedan keramicki otpornik koji sprijecava pregrijavanje namotaja.

S trece strane, skuteri se ionako slabo uocavaju, a bez svjetala bi statistika bila mnogo gora.


Danas su akumulator uglavnom losiji nego ikada, pogotovo ovi kineski s kiselinom i oduskom.

[mrgood]

Otom potom da li su odvojene, ovaj elyseo je sav cudan. Odmah mi je bilo cudno i to sto ga je bez akumulatora nemoguce upalit, tako da je to sasvim druga stvar od recimo piaggio skutera.

[Mario]

On ima dc tip cdi-ja i varnica je uslovljena stanjem akumulatora.. dakle radi na +12v , a ne sa namotaja kao većina

[Dajteh]

Koliko ja znam elyseo nema kod kljuc, tek elystar. Jos je ovaj iz 2000 cisto sumnjam. Ali utvrditi cemo na jednostavan nacin.

Jel ima led diodu na tabli za immo?
Jel ima na kljucu onu malu kockicu gdje je smjesten kod?
I na CDIu bi trebale sve zice biti crnih boja ako je DC.


Ako to nema onda je paljenje klasicno kao na SFu.

[mrgood]

Nema le diodu niti kockicu na kljucu, a nemam pojma kakve su zice na CDI-u jer skuter trenutno nije kod mene. Jer kad je prosli put riknuo cura je rekla da je crko kad je upalila svjetla, prema tome ocito je to povezano sa stanjem akumulatora, znaci da je odgovor da ga ne puni, ili ga ne puni dovoljno, prema tome trebat ce novi regler. Ima jos jedna cudna stvar na tom skuteru, naime kada se da kontakt ne zasvijetli lampica od ulja kao sto je to obicaj na svim skuterima, samo kazaljka od goriva krene od nule prema gore. A kada se proba paliti na anlaser (inace paljenje na anlaser ne radi) tada zasvijetli lampica od ulja. Sve mi se cini da je tu netko od bivsih majstora kod kojih je skuter bio nesto gadno kemijao po struji, pa je mozda i tu uzrok problema.