Nisam ja imao problema sa tim donjim bocnim plastikama, nego ih jednostavno nisam vracao ...smetale su mi za prilaz karbu odozdola


46 replies to this topic
#41
Posted 10 September 2016 - 14:49
#43
Posted 08 October 2016 - 19:59
Jel ti je palio neke greske na ocitavanju?

#44
Posted 09 October 2016 - 00:29
malialitehnicar, on 08 October 2016 - 19:59, said:
Jel ti je palio neke greske na ocitavanju? 

Kad sam već kod toga, evo čovek je vozi bez problema sve vreme.
#45
Posted 13 October 2016 - 23:41
Greske se brisu tako sto pustis da izvrti greske 4 puta,i onda nestanu one koje nisu vise aktivne.
#46
Posted 21 January 2017 - 10:57
Tema je izuzetno zanimljiva za sve koji bi se upustili u preradu ubrizgavanja na karburator... da se ne bi zaboravila, oatace pinovana u projektima ubrizgavanja i ostace otvorena ukoliko dodje do nekih novih saznanja. Hvala autoru za trud i pruzene informacije!
#47
Posted 21 January 2017 - 12:29
Da, slažem se, biće tu još nekih radnji, predpostavljam, verovatno ću i ja nešto dopisati, kad budem nabacio turpijani PRC, pa pokušati sa Mikunijem 20 da vidim gde sam, i da imam čime da se vodim kod štele ubrizgavanja da bi dobio maksimalne performanse. A možda se još neko usudi da preradi ajnšpric na karb pa objavi svoje radove, u svakom slučaju bilo bi dobro da se još neko dopiše sa svojim iskustvima da ne budem jedini.
3 user(s) are reading this topic
0 members, 3 guests, 0 anonymous users