

#21
Posted 25 February 2011 - 11:53
Moja preporuka je svakako Sport pro kad naletiš na neki da nije zaklan, i uz to obavezno 19mm karb, možeš onaj Black edition 19mm phbg jer je štelovanje pesma i auspuh može ostati Trek!
A sadašnju krajnju brzinu ne bih komentarisao jer nisam siguran da li je to plafon sa freejem koji ima samo Trek, ali ovde na snimku gore što si postavio ja bih se zakleo da ne ide više od 70kmh pravih, kad zakuca po satu...
#22
Posted 25 February 2011 - 12:07
A posto je 62kmh sa TREKom maximalno,kako da izvucem bar 70-75,uz serijski cilindar?Ipak 60 moze svaki kinez bez blokada da ide...pa i vise,Mario je njegovog 4t kineza bez tuniranja,samo uz malo podesavanja sredio da ide 80kmh...
A,da,nemojte da vas buni to sto ovaj sat pokazuje tako malo,ispala mi je opruga u njemu,i dok sam je zakacio sva se izdeformisala,i prema GPSu ovaj sat pokazuje samo 1kmh vise na 50kmh...A 62kmh je maximalna po navigaciji za auto Magneo i500
EDIT:Sad vidim slike koje je perlx postavio za onaj kit...lepio je,takod a necu sigurno da ga uzimam...
#23
Posted 25 February 2011 - 12:31
Pregledaj njegov setup, mislim da je razlika u karburatoru, mi smo stavili mikuni 16, ostalo je manje više isto
#24
Posted 25 February 2011 - 12:37
#25
Posted 25 February 2011 - 13:58
#26
Posted 25 February 2011 - 14:52
Milos96, on 25 February 2011 - 12:37, said:
#27
Posted 25 February 2011 - 14:58
#28
Posted 25 February 2011 - 15:38
#29
Posted 25 February 2011 - 15:39
#30
Posted 25 February 2011 - 15:58
A suah original weber sam slomio kad sam radio generalnu,i posto nisam mogao da nadjem drugi jedan majstor mi je rasturio nov sauh od 4t kineza,i prepakovao moj stari u njega...probao sam ga,radi,izbacuje iglicu,ali s njim nije hteo uospte da upali,onda sam video da ona iglica na hladno nije dovoljno uvucena,pa ne otvara,i onda sam ispod sauha podmetnuo gumicu,probao sam i sa 2 gumice,ali isto je...a probao sam i ujutru kod prvog paljenja da zapusim skroz prirubnicu,ali isto nec odmah da upali...
A za fals vazduh...pa nzm ni ja...kad zapusim prirubnicu odma se gasi,airbox sam zalio silikonom...
A desava se i da na odredjenim obrtajima sam daje gas,npr idem nizbrdo,i kad dodjem do dna nece uospte da stane dok ne prikocim,kaod a drzim gas,ler mu je veliki,a kad prikocim onda se smiri i radi normalno na laeru,ali mu je i ler dosta mali...ovo se desava i na ravnom,ma uvek kad usporavam...sraf za ler sam morao skroz da zavijem da bi se odrzavao u radu....
Izgleda da nesto nisam dobro sklopio,staris emerinzi su bili skroz mokri,sigurno je vukao fals,ali ovi novi su suvi ko barut...a pre je i pored tolikog falsa na airboxu i semerinzima palio na dodir dugmeta...a sad....
#31
Posted 25 February 2011 - 16:00
Ta HPC radilica ne verujem da bas daje 20kmh...
EDIT:A ovi semerinzi sto sam dobio uz lezajeve nisu ni za k*** ovak kod magnet ami je jednom ispadao,bas se vidi da su jadno napravljeni...bolje da sam dao 600din vise id a sam kupio one u stage 6 pakovanju sa mnooooogo kvalitetnijim semerinzima,kao kod turpije...a inace lezajevi su isti u oba pakovanja SKF France...
#32
Posted 25 February 2011 - 16:14
Proveri spoj prirubnice i bloka, te na kraju pregledaj stanje zaptivki na karburatoru ili zameni karburator radi probe. Po meni problem je na liniji airbox-guma karburatora-karburator-prirubnica.
#33
Posted 25 February 2011 - 16:16
Milos96, on 25 February 2011 - 16:00, said:
Ta HPC radilica ne verujem da bas daje 20kmh...
EDIT:A ovi semerinzi sto sam dobio uz lezajeve nisu ni za k*** ovak kod magnet ami je jednom ispadao,bas se vidi da su jadno napravljeni...bolje da sam dao 600din vise id a sam kupio one u stage 6 pakovanju sa mnooooogo kvalitetnijim semerinzima,kao kod turpije...a inace lezajevi su isti u oba pakovanja SKF France...
Rdjavoj ovci runo smeta ....
#34
Posted 25 February 2011 - 16:19
#35
Posted 25 February 2011 - 16:20
A karb sam vec probao drugi,potpuno isto rade oba.Sraf za smesu je odvijen 2 kruga,i tako super prima gas.Kad radi u leru,i ruku stavim na prirubnicu odma se gasi,i sa gasom i bez,tako da kontam da ne vuce fals...
EDIT:@Perlx,i meni bi radilo posao malo jace od 70 po GPSu http://forum.pyrothe...tyle_emoticons/default/sign0188.gif
#36
Posted 25 February 2011 - 16:25
#37
Posted 25 February 2011 - 16:26
EDIT:Sad vidim smajlica,da znas da sam stvarno pomislio da si pio nesto http://forum.pyrothe...tyle_emoticons/default/sign0188.gif
EDIT2:Ti imas dosta iskustva,na sta te ovo podseca,ja jednostavno nzm sta moze da bude osim fals vazduha...msm da je nemoguce da nesto nisam dobro sklipio i sl. a opet iste te prirubnice i airbox su bili i pre generalne,a jos su i semerinzi bili mokri skroz,znaci vuko je falsa kolko oces,a opet palio normalno...
Sad sam stavio i diznu 75,malo otvorio karb,ali isto...e krajnju nisam testirao,lose je vreme...ali ne ocekujem da se povecala,posot isto vuce,isto tesko pali,isto se desava da na oko 20 vuce ko da drzim gas,a kad prikocim skroz padnu obrtaji,i jedva se odrzava u radu...
#38
Posted 25 February 2011 - 16:28
#39
Posted 25 February 2011 - 16:32

Uostalom,logicnije bi bilo da ja dodjem kod tebe http://forum.pyrothe...tyle_emoticons/default/1jee1.gif
Ali da probam prvo sam da resim taj problem,sta ce mi majstor kad sam ja profi(uz pomoc majstora http://forum.pyrothe...tyle_emoticons/default/sign0188.gif )
#40
Posted 25 February 2011 - 16:37
1 user(s) are reading this topic
0 members, 1 guests, 0 anonymous users